Dengan prospek penjualan yang berhati-hati untuk pasar kendaraan komersial di tahun 2025 di tengah ekonomi global yang lemah, saham unit truk Volkswagen Traton turun pada hari Senin.
Pemilik Scania tersebut turun 5% pada pukul 1055 GMT, juga menarik turun rekan-rekan Daimler Truck dan Volvo.
Pembuat truk memperkirakan penjualan tahun 2025 akan berkisar antara -5% hingga +5% dengan tingkat pengembalian operasional penjualan antara 7,5% dan 8,5%, mengharapkan pasar truk yang lebih kuat pada paruh kedua tahun 2025.
Traton mengatakan tidak melihat dampak signifikan dari tarif AS atas impor dari Meksiko dalam jangka pendek, meskipun 65% dari truk yang disuplai ke Amerika Serikat tahun lalu dirakit di pabriknya di Meksiko.
Saham pembuat truk Eropa telah naik tahun ini karena harapan untuk buku pesanan yang lebih tinggi menjelang berlakunya tarif AS, keputusan untuk memindahkan lebih banyak produksi ke Amerika Serikat, dan prospek Eropa yang membaik.
Pembuat truk di region ini berjuang melalui tahun lalu karena penurunan penjualan, setelah permintaan tertahan setelah pandemi mendorong mereka ke rekor tertinggi pada tahun 2023.
Volvo dari Swedia pada bulan Januari melaporkan penerimaan pesanan kuat untuk kuartal keempat, yang beberapa analis katakan mungkin menjadi tanda prospek yang membaik untuk pasar truk Eropa.
Pemesanan kuartal keempat Traton juga meningkat tetapi grup yang berbasis di Jerman ini tidak menyatakan adanya perubahan arah di Eropa, kata analis J.P.Morgan dalam sebuah catatan.
Pengembalian operasional penjualan yang disesuaikan, metrik profitabilitas utama Traton, naik menjadi 9,2% pada tahun 2024, melebihi angka tahun 2023 dan perkiraannya, terutama berkat langkah-langkah efisiensi meskipun penjualan kendaraan turun.
Pemilik merek truk MAN meningkatkan dividen sebesar 13% menjadi 1,70 euro per saham, meningkatkan total pembayaran menjadi 850 juta euro, sebagian besar akan diberikan kepada Volkswagen yang memiliki hampir 90% saham.
Penjualan kendaraan listrik turun hampir seperlima, mengurangi bagian EV dalam penjualan keseluruhan dari 0,6% menjadi 0,5% dan meningkatkan risiko Traton tidak memenuhi target pengurangan emisi karbon.
Hasil Traton muncul saat Volkswagen menjalani restrukturisasi besar dengan ribuan pemotongan pekerja di Jerman karena permintaan Eropa yang menyusut, persaingan yang meningkat dari Tiongkok, dan ketidakpastian seputar transisi ke EV.
($1 = 0,9223 euro)
(Pelaporan oleh Andrey Sychev dan Amir Orusov di Gdansk; pengeditan oleh Milla Nissi dan Bernadette Baum)