Oleh Nathan Vifflin dan Mathias de Rozario
(Reuters) -Pemasok suku cadang mobil Perancis, Forvia, sedang menyusun rencana tindakan tentang bagaimana menghadapi dampak tarif Amerika Serikat terhadap operasinya di Meksiko, dan berencana untuk meneruskan biaya kepada pelanggan, demikian dikatakan pada Jumat.
Forvia bergabung dengan rekan sejawatnya, Valeo, dalam mengatakan bahwa pemasok suku cadang mobil tidak bisa menanggung beban tarif sendirian ketika sektor otomotif berjuang dengan penurunan produksi mobil yang persisten.
“Kami telah menentukan apa yang diperlukan agar seluruh dampak dapat diteruskan kepada klien dan pemasok kami. Karena kami tidak bisa berbuat lain,” kata Olivier Durand, Chief Financial Officer Forvia, dalam konferensi pers.
Saham grup tersebut turun 18,6% pada pukul 08.22 GMT ke posisi terbawah di indeks SBF120 Perancis, menuju penurunan harian terbesar sepanjang sejarahnya.
Presiden Amerika Serikat Donald Trump mengatakan tarif 25% untuk semua barang yang masuk ke AS dari Meksiko dan Kanada akan mulai berlaku pada 4 Maret.
Karena rantai pasokan Forvia terintegrasi secara regional, dengan barang-barang diproduksi di pabrik-pabrik Meksiko untuk diekspor ke AS, perusahaan tidak akan terpengaruh oleh tarif tambahan pada impor dari luar Amerika Utara, kata Durand.
Forvia juga mengatakan bahwa mereka memperkirakan penjualan tahun 2025 akan sekitar pada level tahun lalu, mencerminkan penurunan permintaan otomotif Eropa dan Amerika Utara yang terus berlanjut hingga tahun baru.
Perusahaan mengatakan mereka mengantisipasi penurunan penjualan di pasar Eropa dan Amerika Utara yang menyusut, tetapi melihat pertumbuhan di Amerika Selatan dan China.
Forvia telah berusaha untuk bersekutu dengan lebih banyak produsen mobil China untuk menutupi penurunan penjualan yang dihadapi oleh pelanggan Barat mereka seperti Ford, Stellantis, dan Volkswagen.
Durand mengatakan bahwa perusahaan sekarang menjadi pemasok peralatan otomotif terbesar kelima di China.
Forvia mengatakan dalam laporan pendapatan tahunan mereka bahwa mereka memperkirakan penjualan antara 26,3 miliar euro dan 27,5 miliar euro ($27,32 miliar-$28,56 miliar) pada tahun 2025, dibandingkan dengan 26,97 miliar euro yang dilaporkan untuk tahun 2024.
Panduan tahun 2025 kemungkinan akan dianggap lebih hati-hati, sementara hasil tahun 2024 datang dalam bauran, kata Michael Foundoukidis, seorang analis di ODDO BHF.
Outlook ini didasarkan pada perkiraan produksi otomotif global sebesar 89,5 juta kendaraan tahun ini, kata Forvia, dan memperhitungkan tarif AS yang sudah diberlakukan.
Analisis yang disurvei oleh LSEG mengharapkan penjualan sebesar 27,74 miliar euro pada tahun 2025.
($1 = 0,9628 euro)
(Pelaporan oleh Nathan Vifflin dan Mathias de Rozario; Penyuntingan oleh Christopher Cushing dan Jan Harvey)