Saham Southwest (LUV) turun 5% minggu lalu setelah biaya yang lebih tinggi mengalahkan kemajuan rencana pemulihan perusahaan.
Banyak dari kerugian saham disebabkan oleh peringatan maskapai bahwa biaya akan meningkat di paruh pertama tahun ini – menggambarkan kekhawatiran serupa yang diungkapkan oleh JetBlue (JBLU) sebelumnya dalam seminggu tersebut – dengan perkiraan pendapatan dan margin tetap berada di bawah level puncak.
Meskipun beberapa tantangan jangka pendek menghantui maskapai penerbangan berbiaya rendah, CEO Southwest Bob Jordan tetap optimis tentang strategi pemulihan perusahaan – didukung sebagian oleh meningkatnya kepercayaan pada mitra armadanya, Boeing (BA).
Saya berbicara dengan Jordan setelah hasil keuangan maskapai penerbangan tersebut minggu ini, dan dia mengatakan kepada saya bahwa dia melihat “banyak kemajuan” di produsen tersebut setelah resolusi mogok terakhir perusahaan, meskipun dia mengakui bahwa kendala produksi mungkin memakan “tahun” untuk sepenuhnya dipecahkan.
Peningkatan stabil di Boeing sangat penting bagi bisnis Southwest, karena maskapai ini mengoperasikan armada seluruh Boeing. Selama setahun terakhir, keterlambatan pengiriman yang terus berlanjut telah memaksa Southwest untuk mengurangi kapasitas, mengubah jadwal, dan mengeluarkan lebih banyak biaya untuk menjaga armadanya yang ada – masalah yang telah “membatasi” bukan hanya maskapai berbiaya rendah tetapi juga industri secara keseluruhan, menurut konsultan penerbangan Michael Boyd.
Melihat ke depan, prospek tampaknya semakin membaik. Setelah mengunjungi lantai pabrik pembuat pesawat itu awal bulan ini, Jordan menyatakan keyakinannya pada kemampuan Boeing untuk meningkatkan produksi 737. Jordan memperkirakan pengiriman akan melebihi target saat ini sebesar 38 pesawat tahun ini, dengan potensi mencapai hingga 55.
Itu akan menjadi langkah maju yang signifikan bagi Boeing, yang telah dihantui oleh serangkaian kemunduran selama setahun terakhir, termasuk dampak setelah panel sumbat pintu terlepas dari 737 MAX di tengah penerbangan dan mogok kerja hampir delapan minggu oleh serikat International Association of Machinists (IAM).
Analis Bank of America Ron Epstein juga mengulangi pandangan optimis Jordan tentang Boeing dalam sebuah catatan kepada klien.
\”Perusahaan belum membagikan pandangan masa depan FY25-nya karena fokus pada pemulihan penuh dari dampak mogok kerja IAM dan membangun kembali kepercayaan. Produksi 737, yang dilanjutkan pada 4Q, diharapkan akan meningkat secara bertahap, dengan pengiriman sudah meningkat,\” tulis Epstein.
Dalam panggilan pendapatan perusahaan, CEO Boeing Kelly Ortberg memberi tahu analis bahwa \”segala sesuatunya terlihat menggembirakan sejauh ini\” dan mengatakan dia melihat kemungkinan perusahaan melebihi targetnya untuk memproduksi 38 737 per bulan dan mencapai kecepatan 42 per bulan pada akhir tahun.
\”Semuanya tentang mematuhi sistem manajemen keselamatan kami dan pabrik yang stabil sebagaimana diukur melalui indikator kinerja kunci yang disepakati,\” kata Ortberg. \”Masih tahap awal pada peningkatan produksi, dan kita perlu tetap disiplin dalam menjaga sistem produksi yang stabil.\”
Sebuah pemulihan di Boeing juga akan lebih meningkatkan kemajuan Southwest dalam upaya untuk mengurangi inflasi biaya dan menjadi lebih efisien. Jordan mengatakan kepada saya bahwa “semuanya” dalam rencana pemotongan biaya $500 juta maskapai itu berjalan sesuai rencana karena permintaan konsumen tetap kuat, mengutip inisiatif strategis seperti perjanjian co-brand dengan Chase dan kemitraan dengan Icelandair (ICEAIR.IC) dan MGM Resorts (MGM).
“Kami memiliki panduan yang sangat solid di depan pendapatan ke kuartal pertama, dan kami sangat fokus pada biaya … Saya benar-benar bangga dengan kemajuan ini,” jelas Jordan. “Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, tetapi tim sedang melakukannya dan kami sedang melaksanakannya.”
“Permintaan kuat,” tambah Jordan. “Jika Anda membandingkan kinerja pendapatan unit kami di kuartal keempat, kami mampu mengalahkan pesaing kami … tanpa memiliki premium dan internasional, hal-hal yang benar-benar mendorong produksi pendapatan.”
Saham Southwest telah naik 8% sejak maskapai penerbangan tersebut mengungkapkan rencana pemulihannya pada bulan September, ditutup minggu ini di $30,71 per saham.
Seana Smith adalah pembawa acara Yahoo Finance. Ikuti Smith di X @SeanaNSmith. Tips tentang kesepakatan, penggabungan, situasi aktivis, atau hal lainnya? Email [email protected].
Klik di sini untuk berita terbaru pasar saham dan analisis mendalam, termasuk acara yang mempengaruhi saham
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance