Cargo theft is a growing problem in the United States. (Photo: Jim Allen/FreightWaves)
Pencurian kargo oleh penipuan adalah masalah industri angkutan yang semakin meningkat dan telah menyebabkan peningkatan besar klaim kerugian kargo dalam beberapa tahun terakhir.
Craig Leinauer, Direktur klaim Marine darat di Travelers Insurance, mengatakan bahwa pencurian strategis adalah tren baru yang mengkhawatirkan.
Meskipun pencurian langsung (pengambilan fisik truk dan trailer atau kargo dari tempat parkirnya) tetap menjadi metode utama untuk pencurian kargo, pencurian strategis (penggunaan tipu muslihat atau penipuan) yang mengalami peningkatan terbesar (1455%) dalam dua tahun terakhir.1 Dalam rentang waktu tersebut, pencurian strategis meningkat dari sekitar 3 hingga 6 persen dari semua pencurian kargo menjadi 33 persen.
Teknologi memainkan peran besar dalam pencurian kargo, terutama AI. “Teknologi ini begitu canggih sehingga benar-benar ada seperangkat alat baru yang dimiliki pencuri,” kata Leinauer.
Pencuri sering mengaku sebagai perusahaan angkutan yang sah untuk menipu korban mereka dengan berbagai cara. Mereka kadang mengubah surat jalan, membuat dokumen palsu, dan menggunakan serangan phishing untuk mengalihkan kargo.
Menurut Leinauer, ada beberapa kelompok pencuri terorganisir yang sangat canggih dan berbasis internasional. “Mereka memiliki rantai pasokan sendiri dan cincin pencucian kargo yang rumit. Sayangnya, skema-skema ini telah membuat pencurian kargo mencapai rekor tertinggi,” katanya.
Beberapa kerusakan datang dalam bentuk bukan hanya kargo yang hilang, tetapi hubungan dan kepercayaan yang hancur akibat skema penipuan ini. Supir truk, pengangkut, pengirim, dan pialang semuanya terpengaruh oleh kejahatan ini, tetapi dengan konsekuensi dan tanggung jawab yang sedikit berbeda.
“Sebagai seorang sopir truk, Anda bertanggung jawab atas kargo yang Anda terima dalam kondisi baik,” kata Leinauer. “Jika kargo tidak sampai ke tujuan, Anda bisa bertanggung jawab atas kerugian,” katanya.
Akibatnya, para sopir harus waspada untuk menghindari kerugian dan melindungi diri dengan kebijakan asuransi kargo.
“Ada beberapa pembelaan tanggung jawab yang tersedia bagi Anda, tetapi mereka hanya berfungsi jika Anda tidak tahu bahwa Anda telah menerima kargo yang dicuri,” kata Leinauer. Inilah mengapa dokumen pengiriman sangat penting. “Sopir sering mengabaikan perbedaan antara surat jalan dan dokumen konfirmasi muatan atau tarif, dan jika Anda mengabaikan tanda-tanda merah seperti itu, maka Anda bisa kehilangan kesempatan untuk membela diri,” tambahnya. Setiap perbedaan yang jelas akan dianggap memberi tahu sopir truk bahwa kargo dicuri.
Yang penting, kebijakan asuransi kargo umumnya mensyaratkan sopir truk untuk secara fisik menerima kargo agar jaminan berlaku.
“Seorang penipu mungkin menggunakan identitas atau nomor DOT sopir untuk mencuri kargo, tetapi sopir asli harus secara fisik menerima kargo untuk bertanggung jawab dan agar jaminan asuransi kargo mereka berlaku,” kata Leinauer.
Pembelaan terhadap tanggung jawab dan jaminan asuransi kargo sangat penting bagi pengangkut dan sopir, tetapi pialang kargo juga semakin sering dianggap bertanggung jawab atas kerugian pencurian strategis.
Karena pialang tidak menangani kargo, mereka tidak secara historis dianggap bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan kargo. Baru-baru ini, bagaimanapun, pengirim telah mengharuskan pialang untuk menandatangani kontrak dan menerima tanggung jawab seolah-olah mereka membawa kargo.
“Pialang dapat berakhir bertanggung jawab atas kerugian yang signifikan,” kata Leinauer. “Mereka sering diinformasikan tentang pencurian jauh setelah kejadian, dan kadang-kadang diharapkan untuk membayar nilai ritel penuh kargo yang dicuri tanpa ada jalan keluar.”
Ketika pialang tidak diinformasikan tentang pencurian sampai kemudian, mereka tidak dapat mengambil langkah-langkah untuk menghindari kerugian lebih lanjut terjadi dan kadang-kadang dapat mengalami tanggung jawab yang menghancurkan sebagai hasilnya.
“Baru saja saya melihat sebuah kasus di mana seorang pialang bertanggung jawab kontrak atas enam puluh pengiriman yang dicuri, yang totalnya hampir lima juta dolar,” kata Leinauer.
Ada dua jenis asuransi utama yang melindungi pialang dari kerugian kargo: asuransi tanggung jawab dan asuransi kargo bersyarat.
“Asuransi tanggung jawab sangat penting bagi Anda sebagai pialang jika Anda akan mengasumsikan tanggung jawab kontraktual atas kerugian,” kata Leinauer. “Anda benar-benar harus memastikan batas cakupan Anda cukup tinggi, meskipun, karena kebijakan dasar mungkin tidak mencakup kerugian tersebut dalam jutaan dolar.”
Asuransi kargo bersyarat melindungi pialang dari kerugian kargo ketika sopir truk yang secara tegas bertanggung jawab gagal membayar. Namun, jenis-jenis kebijakan ini sering mengkecualikan kerugian akibat pialang ganda, tindakan oleh sopir tidak jujur, atau kargo yang dilepaskan karena penipuan.
“Pialang benar-benar harus lebih waspada untuk menghindari skema-semacam ini,” kata Leinauer.
Praktik terbaik untuk menghindari pencurian ini bergantung pada sektor.
“Truker harus memastikan surat jalan cocok dengan informasi konfirmasi tarif atau muatan saat pengiriman dan pengambilan, terutama alamatnya,” kata Leinauer. “Selalu konfirmasi alamat dengan pengirim. Jika seseorang mencoba mengalihkan pengiriman, segera hubungi pengirim untuk mengkonfirmasi perubahan tersebut.
“Jika Anda curiga identitas Anda telah disalahgunakan, beritahukan semua pialang kargo yang Anda lakukan bisnis dengannya dan konfirmasikan informasi kontak Anda yang benar.”
Sebagai alternatif, Pialang harus mendorong Pengirim untuk mengirimkan surat jalan yang ditandatangani ke penerima segera setelah pengiriman diterima oleh sopir truk saat pengambilan. Hal ini memungkinkan penerima untuk memverifikasi informasi saat kargo tiba.
“Luangkan waktu untuk meninjau kontrak, karena Anda perlu memahami paparan tanggung jawab Anda,” kata Leinauer. “Pastikan semua pihak dalam kontrak setuju untuk memberi tahu ketika pengiriman dicurigai menjadi target pencurian, atau penipuan,” tambahnya.
“Kewaspadaan dan komunikasi tepat waktu sangat penting untuk mencegah kejahatan semacam ini, dan kebijakan yang tepat sangat vital untuk melindungi bisnis Anda dari kerugian potensial,” kata Leinauer.
Klik di sini untuk mempelajari lebih lanjut tentang Travelers.
1John Tabor, “Pencurian Kargo Strategis: Apa Itu, Bagaimana Dimulai, dan Apa yang Bisa Anda Lakukan untuk Menghentikannya,” Loss Prevention Media, 2 Desember 2024
Pos tentang Pencurian kargo strategis membuat sopir, pialang bertanggung jawab atas kerugian besar muncul pertama kali di FreightWaves.
“