Boeing (BA) telah lambat dalam memulai kembali produksi pesawat yang dibangun oleh pekerja serikatnya dan telah melakukan pemutusan hubungan kerja kepada banyak dari mereka di tengah tahun yang penuh dengan tantangan, perusahaan mengumumkan bahwa akan melakukan investasi besar di pabrik non-serikat pekerja.
Perusahaan pembuat pesawat tersebut mengatakan minggu lalu bahwa mereka akan menggelontorkan $1 miliar di pabrik South Carolina di mana mereka membangun Dreamliner 787 dan menciptakan 500 lapangan kerja di sana.
“Saya sangat senang dengan fase pertumbuhan ini, yang dimungkinkan oleh rekan-rekan kami yang luar biasa dan kepercayaan pelanggan kami terhadap pesawat kami,” kata Scott Stocker, eksekutif Boeing yang bertanggung jawab atas pembangunan 787, dalam pernyataan yang menyertai pengumuman tersebut. “Keputusan ini mencerminkan komitmen Boeing terhadap tenaga kerja, program 787, dan komunitas.”
Ketika mogok kerja sekitar dua bulan International Association of Machinists and Aerospace Workers menutup sebagian besar produksi pesawat penumpang Boeing pada musim gugur ini, pabrik South Carolina perusahaan tidak terpengaruh karena kekuatan kerjanya tidak berserikat. Meskipun inspektur keselamatan fasilitas tersebut membentuk serikat dengan IAM pada tahun 2018, upaya pada tahun 2017 untuk membawa sebagian besar pekerja di sana di bawah perjanjian penggajian bersama gagal.
Status South Carolina sebagai negara “hak untuk bekerja” mungkin benar-benar menjadi poin jual bagi Boeing untuk membangun pabrik di sana. Negara-negara hak untuk bekerja, banyak di antaranya adalah mantan anggota pro-pemilik budak Konfederasi Amerika, memiliki kerangka hukum yang membuat organisasi serikat jauh lebih sulit. Boeing mengumumkan pabrik di South Carolina pada tahun 2009, sekitar satu tahun setelah mogok kerja terakhir machinist di pantai barat berakhir.
“Keputusan Boeing untuk berkembang di Charleston County lebih mengukuhkan posisi South Carolina sebagai pemimpin dalam industri dirgantara,” kata Gubernur South Carolina Henry McMaster. “Investasi signifikan ini dan 500 lapangan kerja baru yang akan dibawa ke Lowcountry mencerminkan kepercayaan Boeing terhadap tenaga kerja kami dan menyoroti kekuatan lingkungan pro-bisnis kami.”
Satu kemenangan besar bagi IAM yang dihasilkan dari mogok kerjanya, bagaimanapun, adalah komitmen dari Boeing bahwa perusahaan akan membangun pesawat berikutnya yang mereka perkenalkan dekat dengan basis manufaktur mereka di Washington State.
“Jika perusahaan meluncurkan program pesawat penumpang baru selama kesepakatan ini, perusahaan berkomitmen untuk membangun model pesawat baru di sini,” kata serikat kepada anggotanya sebelum pemungutan suara yang meratifikasi kontrak mereka. “Semua perakitan akhir, pembuatan dan perakitan sayap, komponen utama, pembuatan dan operasi pengiriman akan menjadi pekerjaan IAM.”
Selain itu, serikat ingin menjelaskan bahwa pekerja Boeing di South Carolina masih mendapat manfaat dari gaji dan kondisi kerja yang lebih baik yang mereka yakini perusahaan tidak akan tawarkan tanpa kehadiran serikat.
“Dalam Boeing South Carolina, karyawan non-serikat telah mendapat manfaat dari perjanjian yang diratifikasi ini dengan menerima kenaikan standar gaji sebesar 9% dan bonus retensi $12.000,” kata serikat minggu lalu. “Kenaikan gaji dan pembayaran bonus retensi ini baru-baru ini menunjukkan bagaimana kontrak serikat adalah gelombang pasang yang meningkatkan semua pekerja dalam industri, baik yang berserikat maupun tidak.”
Untuk berita terbaru, kunjungi Facebook, Twitter, dan Instagram.