Perusahaan-perusahaan Jerman di Fortune 500 Eropa telah mengumumkan lebih dari 60.000 pemutusan hubungan kerja tahun ini, sebagai tanda dari kemerosotan ekonomi yang sedang berlangsung di negara tersebut yang membuat produsen kewalahan.
Pengusaha-pengusaha besar Jerman, termasuk Bosch, Thyssenkrupp, Deutsche Bahn, dan Siemens, tahun ini mengumumkan rencana untuk memberhentikan ribuan pekerja dalam upaya untuk mengatasi penurunan laba setelah situasi ekonomi pasca-COVID yang sulit.
Perusahaan-perusahaan yang menjadi tulang punggung ekonomi terbesar Eropa, Jerman, telah kesulitan mengatasi tekanan makroekonomi yang terkait dengan naiknya harga energi dan penurunan permintaan eksternal, masalah khusus dalam ekonomi Jerman yang bergantung pada ekspor. Negara tersebut diprediksi akan mengalami pertumbuhan ekonomi negatif untuk tahun kedua berturut-turut pada tahun 2024.
PMI produksi Jerman, survei dari para bos manufaktur, menunjukkan bahwa sektor tersebut telah mengalami resesi sejak awal 2022. Itu terjadi ketika tekanan inflasi dari kenaikan harga energi mulai mempengaruhi laba para produsen. Bagian manufaktur dari PDB Jerman jauh lebih besar daripada negara-negara Eropa lainnya seperti Inggris dan Prancis, yang memperparah dampaknya.
“Di dunia di mana Tiongkok telah menjadi “Jerman baru” – setidaknya dalam bidang manufaktur – model bisnis makro lama Jerman yang didasarkan pada energi murah dan pasar ekspor besar yang mudah diakses sudah tidak berfungsi lagi,” tulis Carsten Brzeski, kepala makro global untuk ING, dalam sebuah catatan.
Perusahaan-perusahaan Jerman merasakan konsekuensinya
Analisis Fortune menemukan bahwa perusahaan-perusahaan Jerman di Fortune 500 Eropa telah mengumumkan rencana untuk memberhentikan lebih dari 60.000 pekerja, sebagian besar berasal dari sektor manufaktur negara tersebut. Angka-angka tersebut didasarkan pada pengumuman yang dilaporkan tahun ini dan bisa lebih tinggi.
Pada awal November, industrialis dan pemasok mobil Jerman Bosch mengatakan berencana untuk memberhentikan 7.000 karyawan karena perusahaan tersebut memperingatkan mengenai “situasi ekonomi yang sulit.” Hal ini menyusul pengumuman pada bulan Oktober bahwa grup tersebut akan mengurangi jumlah pekerjanya sebanyak 5.500 setelah ketua Bosch, Stefan Hartung, memperingatkan bahwa perusahaan tidak akan mencapai target keuangan untuk tahun 2024.
Ribuan pekerja lainnya melihat jam kerja mingguan mereka dikurangi dari 38-40 jam menjadi 35 jam dengan bayaran yang lebih rendah, efektif memberikan mereka minggu kerja empat hari yang tidak diinginkan. Perusahaan ini merupakan salah satu dari perusahaan terbesar di Jerman.
Kemudian pada bulan tersebut, kelompok rekayasa dan produsen baja Thyssenkrupp mengatakan akan memberhentikan 11.000 pekerja penghasil baja, yang mewakili 40% pekerja di divisi tersebut. Perusahaan tersebut menunjuk impor-impor murah dari Tiongkok sebagai motivasi untuk pengurangan jumlah karyawan.
Pembuat truk Daimler mengatakan pada bulan Agustus bahwa akan memperkenalkan pembekuan pekerjaan dan mengurangi jam kerja karyawan, yang terutama mempengaruhi pabrik-pabriknya di Jerman.
Penderitaan tidak hanya terbatas pada sektor manufaktur Jerman. Pada bulan November, konglomerat teknologi Siemens mengatakan bisa memangkas hingga 5.000 pekerja dalam bisnis otomatisasinya setelah laba hampir berkurang separuh dalam bisnis industri digital unggulannya.
Sementara itu, Deutsche Bank mengatakan pada bulan Februari bahwa akan memberhentikan 3.500 pekerja dalam upaya untuk meningkatkan profitabilitas. Bank tersebut juga mengumumkan rencana pada bulan November untuk memberhentikan 111 manajer senior di unit perbankan ritel dan swasta.
Apakah Volkswagen berikutnya?
Belum termasuk dalam data pemutusan hubungan kerja adalah perusahaan terbesar Jerman dan mungkin yang paling terancam: Volkswagen. Perusahaan mobil senilai €330 miliar ini sedang dalam perjalanan menakutkan untuk memangkas biaya sebesar €10 miliar sebagai bagian dari upaya efisiensi di tengah penjualan yang stagnan.
Volkswagen, pemberi kerja swasta terbesar Jerman, telah menyiapkan pondasi untuk termasuk pemangkasan tenaga kerja yang dipercepat sebagai bagian dari pemangkasan biaya ini.
Hingga saat ini, Volkswagen telah menggunakan kurva demografis untuk mengurangi jumlah pekerja dengan menurunkan usia pensiunnya dan menawarkan paket pensiun sukarela yang murah hati kepada karyawan yang lebih tua.
Namun, perusahaan tersebut telah bertindak lebih tegas dalam beberapa bulan terakhir, membatalkan perjanjian kerja 30 tahun yang menjamin keamanan pekerjaannya sementara mengonfirmasi rencana untuk penutupan pabrik Jerman pertamanya dalam sejarah 87 tahun perusahaannya.
Pada bulan September, analis Jefferies memprediksi bahwa Volkswagen bisa memberhentikan 15.000 karyawan selama upaya pemangkasan biayanya, yang akan menjadi pemutusan hubungan kerja terbesar di Jerman hingga saat ini. Namun, pemutusan hubungan kerja ditunda oleh negosiasi dengan dewan kerja yang kuat di Volkswagen.
Pabrikan mobil Jerman lainnya juga sebagian besar telah menghindari pemutusan hubungan kerja sejauh ini. Pada bulan November, Mercedes-Benz mengatakan berencana untuk memangkas biaya tahunan sebesar beberapa miliar euro dalam beberapa tahun mendatang dan menolak menyingkirkan pemangkasan tenaga kerja sebagai bagian dari strategi ini.