Autonomous driving dan kecerdasan buatan menjadi kata-kata kunci pada pameran mobil Guangzhou minggu ini — pertemuan besar terakhir pembuat mobil China untuk tahun ini.
Dengan Tesla milik Elon Musk bertujuan untuk membawa apa yang dipasarkan sebagai full self-driving ke China pada kuartal pertama tahun depan, dengan persetujuan regulasi yang masih tertunda, para produsen mobil listrik dalam negeri memberitahu pelanggan bahwa layanan bantuan mengemudi canggih mereka — yang dapat menavigasi jalan raya atau jalan-jalan sibuk di kota — akan segera hadir, jika belum ada.
Minggu lalu, chairman Xiaomi, Lei Jun, melakukan uji coba siaran langsung berkendara SU7 EV dari “tempat parkir ke tempat parkir.” Fitur ini akan diuji coba dengan sekelompok pemilik dan media terpilih, terinspirasi oleh teknologi FSD ujung ke ujung Tesla, yang menggunakan kamera dan model AI besar untuk membuat keputusan mengemudi secara real-time, daripada mengandalkan insinyur untuk mengkode aturan untuk mensimulasikan mengemudi, kata Lei.
“Dari tempat parkir ke tempat parkir berarti memulai dari tempat parkir ke tempat tujuan, menggunakan kecerdasan mengemudi sepanjang perjalanan,” kata Lei selama siaran langsung. “Teknologi ini sangat ajaib. Ini juga teknologi paling canggih dalam bantuan mengemudi saat ini. Ini pertama kali dirilis oleh Tesla di AS pada Januari. Rekan-rekan kami di China semua mulai mencoba mengejar ketertinggalan dalam medan baru ini. Xiaomi berada dalam posisi terdepan relatif dalam bidang ini,” kata Lei.
Meskipun keamanan dan kehandalan sistem bantuan pengemudi masih dipertanyakan — dengan gugatan hukum dan penyelidikan federal AS yang diarahkan ke sistem Autopilot dan FSD Tesla — banyak di industri ini bertaruh pada teknologi pengemudi otonom sebagai masa depan mobilitas dan berlomba untuk tetap berada di depan pesaing di bidang tersebut.
Memang, Musk telah bertaruh masa depan Tesla pada menyelesaikan pengemudi otonom. Bulan lalu, dia memperkenalkan prototipe Cybercab, meskipun mengakui bahwa robotaxi — yang tidak memiliki setir atau pedal — kemungkinan hanya akan masuk produksi pada 2026 paling awal.
Merek premium Zeekr EV milik Geely juga menggunakan pameran Guangzhou untuk meluncurkan versi 2.0 solusi mengemudi pintar mereka — yang mencakup teknologi ujung ke ujung — dan berencana untuk merilis navigasi perkotaan ke seluruh negara pada akhir tahun ini. Produsen mobil listrik ini juga sedang mempertimbangkan untuk merilis teknologi ADAS mereka untuk pasar global di masa depan.
Chen Qi, yang bergabung dengan Zeekr pada 2021 setelah menjalankan unit pengemudi otonom Huawei, mengatakan bahwa sementara FSD Tesla akan menempatkan tekanan pada produsen mobil listrik China, itu adalah hal yang baik karena akan mempromosikan lebih banyak persaingan dan inovasi. Dan insinyur dalam negeri China lebih dari mampu menciptakan teknologi yang baik, katanya.
“Bakat China dalam algoritma atau perangkat lunak lebih melimpah daripada yang ditemukan di beberapa negara lain,” kata Chen. “Mengamati secara global mereka yang bekerja pada pengemudi pintar, selain perusahaan China, yang paling canggih adalah Tesla.”
“Dan China memiliki kondisi jalan dan persyaratan regulasi yang unik, jadi ketika Tesla memasuki pasar tahun depan, mungkin tidak akan beradaptasi segera,” katanya.
Perusahaan pencarian raksasa Baidu dan ventura bersama Jidu Auto milik Geely, juga dikenal sebagai Jiyue di China, telah mendorong batas dan menerapkan AI pada mobil hypercar listrik mereka, Robo X. Mobil balap ini dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 1,9 detik dan memiliki jangkauan 650 kilometer (403 mil) dengan sekali pengisian.
Meskipun harga belum ditetapkan, pelanggan dapat melakukan pemesanan dengan deposit 49.999 yuan ($6.900).
“Robo X hampir seperti sebuah eksperimen untuk dapat mendorong batas masa depan pengemudi otonom AI dan juga pengalaman AI untuk produk mobilitas apa pun,” kata Frank Wu, kepala desain di Jidu, di pameran mobil akhir pekan lalu.
Xpeng, Li Auto, dan Great Wall Motor termasuk di antara produsen mobil lain yang memperkenalkan penawaran mengemudi cerdas terbaru mereka di pameran tersebut, yang berlangsung di Guangzhou hingga 24 November.
“Kecepatan lebih cepat, akurasi lebih tinggi, efisiensi output listrik yang lebih baik, aerodinamika yang lebih baik, dan keseimbangan mengemudi,” kata Wu. “AI dapat membuat mobil melakukan segalanya lebih baik.”