Tiongkok Meminta Produsen Mobil Untuk Berhenti Berinvestasi di Negara-negara UE yang Mendukung Tarif Mobil Listrik, Sumber Mengatakan oleh Reuters

“

CINA telah memberitahu para produsen mobilnya untuk menghentikan investasi besar di negara-negara Eropa yang mendukung tarif tambahan pada kendaraan listrik buatan China, kata dua orang yang diberi informasi tentang hal tersebut, langkah yang kemungkinan akan semakin memecah belah Eropa.

Tarif baru Uni Eropa hingga 45,3% mulai berlaku pada Rabu setelah penyelidikan selama setahun yang memecah belah blok tersebut dan memicu balasan dari Beijing.

Sebanyak sepuluh anggota UE termasuk Prancis, Polandia, dan Italia mendukung tarif dalam pemungutan suara bulan ini, di mana lima anggota termasuk Jerman menentang dan 12 abstain.

Saat Beijing terus melakukan negosiasi atas alternatif dari tarif, para produsen mobil China termasuk BYD, SAIC, dan Geely diberitahu dalam pertemuan yang diselenggarakan oleh Kementerian Perdagangan pada 10 Oktober bahwa mereka seharusnya memberhentikan rencana investasi aset berat mereka seperti pabrik di negara-negara yang mendukung proposal tersebut, kata orang-orang tersebut.

Mereka menolak disebutkan namanya, karena pertemuan tersebut tidak bersifat publik.

Beberapa produsen mobil asing juga hadir dalam pertemuan tersebut, di mana para peserta diberitahu untuk berhati-hati tentang investasi mereka di negara-negara yang abstain dari pemungutan suara dan “dianjurkan” untuk berinvestasi di negara-negara yang menentang tarif, kata orang-orang tersebut.

Geely menolak untuk berkomentar. SAIC, BYD, dan kementerian perdagangan tidak segera menjawab permintaan komentar.

Italia dan Prancis termasuk di antara negara-negara UE yang telah merayu produsen mobil China untuk investasi, tetapi mereka juga telah memperingatkan akan risiko yang ditimbulkan oleh banjir kendaraan listrik China murah bagi produsen Eropa.

SAIC yang dimiliki negara, eksportir mobil kedua terbesar China, sedang memilih lokasi untuk pabrik EV di Eropa dan telah merencanakan untuk membuka pusat suku cadang Eropa keduanya di Prancis tahun ini untuk memenuhi permintaan yang meningkat untuk mobil merek MG-nya.

Asisten menteri perdagangan Prancis Sophie Primas mengatakan mereka tidak memiliki komentar sebelum perjalanan ke Tiongkok minggu depan.

Pemerintah Italia sedang dalam pembicaraan dengan Chery, produsen mobil terbesar China berdasarkan ekspor, dan produsen mobil China lainnya, termasuk Dongfeng Motor, tentang investasi potensial.

Kementerian industri Italia menolak untuk berkomentar. Dongfeng dan Chery tidak segera merespons.

BYD sedang membangun pabrik di Hungaria, yang menentang tarif. Raksasa EV China juga telah mempertimbangkan untuk memindahkan markas Eropa kedua dari Belanda ke Hungaria karena alasan biaya, kata dua orang terpisah yang mengetahui masalah tersebut.

Bahkan sebelum Beijing mengeluarkan panduannya, perusahaan-perusahaan China waspada tentang mendirikan situs produksi secara independen di Eropa, karena memerlukan investasi besar dan pemahaman mendalam tentang hukum dan budaya lokal.

Para produsen mobil juga diberitahu dalam pertemuan 10 Oktober bahwa mereka seharusnya menghindari pembicaraan investasi terpisah dengan pemerintah Eropa dan sebaliknya bekerja sama untuk mengadakan perundingan kolektif, kata orang-orang tersebut.

Directive ini mengikuti peringatan serupa pada bulan Juli ketika kementerian perdagangan menasihati produsen mobil China untuk tidak berinvestasi di negara-negara seperti India dan Turki, dan untuk berhati-hati dengan investasi di Eropa.

“