Timur Amerika Serikat dan Pelabuhan Pantai Teluk mulai dibuka kembali pada Kamis malam setelah pekerja dermaga dan operator pelabuhan mencapai kesepakatan gaji untuk menyelesaikan mogok kerja terbesar dalam industri hampir setengah abad, tetapi membersihkan tumpukan kargo akan memakan waktu.
Paling tidak 54 kapal peti kemas mengantri di luar pelabuhan selama tiga hari karena mogok mencegah pembongkaran dan mengancam kekurangan dari segala macam barang mulai dari pisang hingga suku cadang mobil. Angka tersebut oleh Everstream Analytics dihitung pada pukul 4:00 sore ET (2000 GMT). Lebih banyak kapal pasti akan tiba.
Serikat pekerja International Longshoremen’s Association (ILA) dan operator pelabuhan United States Maritime Alliance (USMX) mengumumkan kesepakatan dan akhir segera dari mogok pada Kamis malam. Sumber mengatakan mereka telah menyetujui kenaikan gaji sekitar 62% selama enam tahun, meningkatkan rata-rata gaji menjadi sekitar $63 per jam dari $39 per jam.
Saham perusahaan pelayaran di Asia turun tajam di seluruh Asia pada Jumat karena kesepakatan, disepakati jauh lebih cepat dari yang diharapkan, meredakan prospek kenaikan tarif pengangkutan.
“Investor yang berharap untuk rebound jangka pendek dalam biaya angkutan, yang berada dalam tren penurunan, menjual karena mogok berakhir,” kata Yang Ji-hwan, seorang analis di Daishin Securities di Seoul.
Evergreen Marine, Wan Hai Lines, dan Yang Ming Marine di Taiwan turun antara 8,8% dan 10% dalam penurunan terberat mereka selama beberapa bulan.
ILA meluncurkan mogok oleh 45.000 pekerja pelabuhan, mogok kerja besar pertama mereka sejak 1977, pada Selasa, mempengaruhi 36 pelabuhan dari Maine hingga Texas. Analis JP Morgan mengatakan mogok ini akan menelan biaya sekitar $5 miliar per hari bagi ekonomi AS.
Ritel menyumbang sekitar setengah dari total volume pengiriman peti kemas, dengan Walmart, IKEA, dan Home Depot di antara mereka yang sangat mengandalkan pelabuhan Pantai Timur dan Teluk, menurut analis eMarketer Sky Canaves.
Menurut data bill of lading dari Import Yeti, sebuah perusahaan data, beberapa importir yang mengandalkan pelabuhan yang terkena dampak antara lain IKEA dan Walmart hingga Goodyear Tire & Rubber.
Pelabuhan Pantai Timur juga merupakan tujuan utama untuk kopi, dan harga sudah naik karena gangguan di pelabuhan.
Mogok berakhir dengan kesepakatan sementara tentang gaji, meskipun kedua belah pihak akan terus menyelesaikan masalah lain, termasuk penggunaan otomatisasi di pelabuhan yang menurut pekerja akan menyebabkan kehilangan pekerjaan.
“Keputusan untuk mengakhiri mogok saat ini dan membiarkan pelabuhan Pantai Timur dan Teluk dibuka kembali adalah kabar baik bagi ekonomi negara,” National Retail Federation mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Semakin cepat mereka mencapai kesepakatan (final), semakin baik bagi semua keluarga Amerika.”