Ulasan Sepeda Gunung Listrik Trek Slash+ 9.7 SLX/XT: Begitu Tenang

Untuk mengatasi kekurangan tersebut, Trek merutekan rantai melalui bukan hanya satu tetapi dua rol idler. Hasilnya terlihat agak mirip sirkus tiga cincin di dekat cincin rantai, tetapi rol idler tambahan tersebut memungkinkan derailleur untuk melakukan apa yang seharusnya dilakukan, yaitu menjaga sepeda agar tetap bergeser dengan baik.

Pada cinta pertama naik

Aku menyukai sepeda ini sejak awal karena terasa lincah dan cepat serta memberiku kepercayaan diri untuk melompati beberapa garis curam yang biasanya aku hindari. Di jalur, aku tidak pernah merasa perlu untuk naik di atas kekuatan level dua, bahkan saat mendaki, yang menambah kesan akustiknya. Satu-satunya tempat di mana aku bisa menggunakan lebih banyak dorongan adalah saat pulang naik lurus ke atas jalan kota dengan kemiringan 13 persen.

Setelah beberapa uji coba berikutnya, aku merasakan kebahagiaan yang sama dengan satu catatan: ada suara gemeretak yang konsisten dan mengganggu yang terdengar seperti roda yang longgar, tetapi aku tidak pernah bisa memisahkan sumber suara tersebut, yang kemungkinan menunjukkan bahwa itu berasal dari dalam dan mungkin berasal dari baterai atau kabel yang bergemeretak di tabung bawah.

Untuk memberikan tes yang lebih kuat pada Slash+, aku memberikannya kepada Samuel Hayden, seorang mantan pembalap gravitasi perguruan tinggi di Fort Lewis College di Durango, Colorado. Setelah perjalanan 20 mil sebagian besar dalam mode turbo di jalur double black di Piedmont (hal-hal yang biasanya tidak saya lalui), Hayden kembali dengan senyum lebar dan dengan lebih dari 65 persen daya baterai tersisa di tangki.

Tentang berat dan penanganannya, Hayden melaporkan bahwa Slash+ menyatukan daya yang substansial dengan bangunan ringan yang mengejutkan, mencatat bahwa sepeda tersebut memiliki hubungan yang solid dan meyakinkan dengan jalur dan menjaga penerbangan stabil selama melompat.

MEMBACA  Minat yang Tinggi, Chery Mengklaim Memesan 3.600 SPK Mobil Listrik Omoda E5

Satu-satunya keluhan utamanya? 9.7 tidak memiliki transmisi SRAM, yang cenderung lebih handal untuk e-MTB. Tetapi masalah itu mudah diatasi, jika Anda memiliki tambahan $4.000 di tangan, dengan meng-upgrade ke Slash+ 9.9 XO AXS T-Type.