Suka daftar? Berikut ini daftar bagus untuk Anda. Mobil termurah yang dijual di AS sekarang adalah Nissan Versa, yang harganya $16.680. Hanya dengan $15 lebih Anda bisa mendapatkan Mitsubishi Mirage. Dacia Spring ini, jika dijual di AS, akan berada di posisi ketiga dengan harga sekitar $19.000.
Mengapa menyebutkan Dacia? Nah, Spring bukanlah mobil pembakaran dalam, ini mobil listrik penuh. Ya, EV lima pintu yang benar-benar sah—bukan mikro-mobil seperti Wueling Mini atau Zhidou Rainbow—dan yang akan segera masuk ke pasar Inggris dengan harga mulai dari kurang dari £15.000.
Jika Spring tersedia di AS, itu akan menjadi EV Amerika yang paling murah, mengalahkan Nissan Leaf lebih dari $9.000.
Siapakah Dacia? Pertanyaan bagus. Diucapkan \”Dah-chee-ah,\” itu adalah produsen mobil Romania yang merupakan bagian dari grup Renault dan dikenal dengan mobil murah dan ceria yang menawarkan nilai yang sangat baik. Apalagi, popularitasnya telah meningkat selama beberapa tahun terakhir di Eropa. Sebagai bukti dari hal ini, saya tahu lebih dari satu pengulas mobil profesional yang telah membeli Dacia Duster berpenggerak empat roda dengan—bisikkanlah—uang mereka sendiri.
Sekarang, berkat duo desain baru yang mengesankan, Dacia baru memiliki tampilan yang tidak sesuai dengan harga mereka. Lihatlah Duster baru, yang akan tiba di Inggris dalam beberapa bulan; atau Bigster mungkin berkapasitas tujuh penumpang, akan datang tahun depan untuk memberikan persaingan serius bagi pasar SUV Eropa lainnya. Kedatangan Spring yang seluruhnya listrik dengan menarik menandakan apa yang akan datang dari Dacia. Jika terus seperti ini, Anda mungkin akan melihat jenis kebangkitan merek yang dinikmati Hyundai dan Kia.
Lucu, Mampu
Spring yang difokuskan pada perkotaan mencerminkan pendekatan Dacia dalam pembuatan mobil: Tidak ada hiasan berlebihan, hanya mainan yang Anda butuhkan; daya yang cukup, karena tidak ada yang membutuhkan kecepatan supercar antara lampu lalu lintas; dan jarak tempuh yang dapat diterima untuk perjalanan kota, bukan misi antar negara bagian.
Tentu saja, inilah mengapa Spring berhasil begitu murah dan beratnya kurang dari satu ton (984 kilogram), yang seharusnya diapresiasi untuk mobil pembakaran dalam apa pun—tapi ini mobil listrik. Seharusnya lebih mahal, dan seharusnya lebih berat, tetapi tidak.
Penghematan berat juga menjelaskan angka-angka ini, yang pada pandangan pertama terlihat kecil: Mulai Oktober, pelanggan di Inggris dapat memilih model 44-bhp atau 64-bhp. Baterainya hanya 26,8 kWh, tetapi berkat kurangnya berat itu cukup untuk 140 mil jarak tempuh pada kedua model. Anda bahkan tidak perlu kotak dinding EV untuk mengisi daya benda ini, cukup colokkan ke soket reguler dan akan terisi penuh semalam (atau dalam waktu kurang dari 11 jam).
Jika Anda menghubungkannya ke kotak dinding rumah 7-kW, pengisian itu akan memakan waktu sekitar empat jam, katanya. Spring dengan daya yang lebih tinggi bisa mencapai 30 kW, dan jadi dengan baterai \”sederhana\” itu Anda bisa pergi dari 20 hingga 80 persen dalam waktu 45 menit yang dapat diterima.