Tesla akhirnya melakukan hal yang telah lama dinantikan oleh banyak pembeli mobil listrik: meluncurkan varian entry-level baru dari Model Y dan Model 3 yang telah direfresh minggu ini. Seperti yang telah diduga banyak pihak, ini bukanlah mobil baru sepenuhnya, melainkan konfigurasi yang lebih sederhana dari model yang sudah ada untuk menurunkan harga awal—sehingga memudahkan lebih banyak pembeli untuk memiliki Tesla.
Ini merupakan langkah yang sangat dinanti. Sebagai seseorang yang telah banyak menyetir kedua mobil ini, saya memandang ini sebagai langkah yang dapat meningkatkan kepemilikan Tesla secara signifikan. Meskipun mobil listrik ini menarik, harga tetap menjadi kendala bagi banyak orang. Gagasannya sederhana: membuat desain dan pengalaman berkendara yang sama dapat diakses lebih banyak orang dengan menghilangkan fitur-fitur tambahan yang jarang digunakan—dan menurut pandangan saya, itu adalah langkah yang cerdas.
Ini terjadi pada saat para pembeli kendaraan listrik sedang mencari opsi yang lebih terjangkau. Menurut data bulan Juni dari Kelley Blue Book, harga transaksi rata-rata kendaraan baru di AS berada di angka $48,644. Angka itu 2% lebih rendah dari puncak pasar pada Desember 2023, tetapi masih sekitar 13% lebih tinggi dibandingkan harga pada Juni 2021.
Apa yang Anda dapatkan dari mobil listrik Tesla yang lebih terjangkau
Model Y Standard Rear-Wheel Drive dimulai dari $39,990 dan menawarkan jarak tempuh estimasi EPA sejauh 321 mil, akselerasi 0-60 mph dalam 6.8 detik, dan kecepatan pengisian daya puncak 225 kW. Varian ini ditenagai oleh baterai 69 kWh dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Varian ini menggunakan satu modul baterai lebih sedikit dibandingkan trim yang lebih tinggi dan 5% lebih efisien daripada Model Y RWD.
Di bagian dalam, mobil ini menampilkan konsol tengah berdesain terbuka mirip Cybertruck, serta trim pintu dan dashboard dari tekstil. Kontrol kursi pengemudi 10 arah dan penumpang 4 arah kini diatur melalui *touchscreen* tanpa tombol fisik.
Tesla menyertakan sistem audio 7-speaker, *auto high beams*, serta kursi dari kombinasi tekstil dan *vegan leather* dua warna, namun sebagian besar penyesuaian kabin bersifat manual. Ini termasuk kursi, setir, dan kaca spion. Hanya kursi baris depan yang memiliki pemanas, sedangkan kursi belakang tidak.
Layar untuk penumpang belakang telah dihilangkan, tetapi mobil masih menyertakan *mobile charger*. Di atas, *glass roof* kini ditutup secara internal dengan *headliner* kain untuk insulasi yang lebih baik, dan kaca spion dilipat secara manual. Selain itu, tidak ada filter HEPA, hanya filter partikulat dan bau.
Model Y Standard menggunakan roda 18 inci sebagai standar, dengan opsi tambahan roda 19 inci, dan menawarkan ruang bagasi 75 kaki kubik. Kapasitas *towing* adalah 3.500 pound, dan berat kosongnya 4061 pound. Mobil ini mendukung jaringan Supercharging Tesla yang telah mapan dan dapat menambah jarak hingga 160 mil dalam sekitar 15 menit. Varian ini untuk saat ini hanya tersedia dalam tiga pilihan warna.
Sementara itu, Model 3 Standard Rear-Wheel Drive kini dimulai dari $36,990 dan memiliki banyak kesamaan dalam hal perangkat keras dan perangkat lunak. Mobil ini memiliki baterai 69 kWh yang sama, menawarkan jarak tempuh EPA 321 mil, dan berakselerasi dari 0-60 mph dalam 5.8 detik berkat tenaga 286 *horsepower*. Tesla telah menambahkan kamera bemper depan dengan *washer* seperti pada Model Y, menggunakan jok *vegan leather* dan tekstil, serta memiliki penyesuaian kursi yang dikontrol *touchscreen* alih-alih sakelar fisik. Terdapat kursi baris kedua yang dilipat manual, setir dan kaca spion yang disesuaikan manual, serta tidak ada kursi belakang berpemanas atau ventilasi.
Mobil ini mempertahankan *panoramic glass roof*, tetapi memiliki kaca pintu depan akustik dan kaca belakang temper. Layar belakang telah dihilangkan, dan konsol tengah kini menampilkan *cupholder* yang terbuka. Ia juga memiliki setelan audio 7-speaker dan *touchscreen* 15,4 inci yang sama yang mendominasi interior. Kecepatan pengisian daya identik, hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim hingga 170 mil jarak tempuh dapat ditambahkan dalam 15 menit. Beratnya 3.759 pound dan memiliki ruang bagasi 24 kaki kubik. Trim ini menawarkan tiga pilihan warna yang sama seperti opsi yang lebih mahal.
Kedua mobil tersebut dilengkapi dengan *air vent* baris kedua manual, menghilangkan strip LED dan hanya menggunakan pencahayaan ambient di *footwell* dan *door pocket*, serta dilengkapi dengan lampu utama LED standar dengan *auto adaptive high beams* (tanpa LED matrix). Menariknya, mereka juga tidak menyertakan Autosteer, meskipun *traffic-aware cruise control* menjadi standar. Opsi *Full Self-Driving* tersedia dengan harga $8.000 atau melalui langganan bulanan $99. Tesla menawarkan empat tingkat trim yang sama untuk setiap model: Standard, Premium RWD, Premium AWD, dan Performance.
Saya pikir pendekatan baru ini sangat masuk akal bagi Tesla. Alih-alih mengejar segmen mewah pasar, ini mengembalikan fokus pada hal yang awalnya membuat merek ini begitu populer: menawarkan kendaraan listrik yang terjangkau, berjarak tempuh panjang, dan pengisian cepat yang masih terasa mutakhir. Dengan mengurangi fitur tambahan, perusahaan telah menciptakan opsi yang dapat menarik pembeli EV pertama kali yang mungkin sebelumnya melihat pesaing yang lebih murah. Dalam pengalaman saya, kekuatan terbesar Tesla selalu terletak pada perangkat lunak dan dinamika berkendaranya, dan kedua hal itu tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang masih ragu untuk beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Y ini bisa menjadi alasan paling meyakinkan sejauh ini.
Harga untuk Model Y Standard dimulai dari $39.990, sementara Model 3 Standard mengikutinya dengan harga $36.990. Harga global belum diumumkan, tetapi diperkirakan juga akan lebih rendah dari model Long Range yang ada. Untuk saat ini, ini adalah cara paling mudah untuk membeli sebuah Tesla.