Berdasarkan laporan San Francisco Chronicle, Tesla telah menghentikan penggunaan istilah “Autopilot” di California sebagai istilah pemasaran untuk fitur asistensi pengemudinya. Langkah ini diambil agar terhindar dari sanksi penangguhan izin bisnis di negara bagian tersebut. Departemen Lalu Lintas Motor California (DMV) sebelumnya mengancam akan memberikan sanksi penangguhan selama 30 hari jika Tesla terus memakai istilah itu.
Sebenarnya, Tesla sudah melakukan perubahan sejak bulan lalu dengan tidak lagi menyertakan Autopilot sebagai perlengkapan standar. Perusahaan kini mendorong pelanggan untuk beralih ke versi yang lebih maju dan berbasis langganan.
Seperti dicatat Chronicle, pertarungan hukum ini bermula pada 2023. DMV tidak hanya mempermasalahkan istilah “Autopilot,” tetapi juga “Full Self-Driving.” Tesla kemudian tampaknya mengubahnya menjadi “full self-driving (supervised).” Saat ini, semua penyebutan “Full Self-Driving” dan “FSD” di situs web Tesla telah disertai tanda “(Supervised)” dalam kurung.
Steve Gordon, Direktur California DMV, menyatakan bahwa Tesla kini telah melakukan “tindakan yang diperlukan untuk tetap mematuhi perlindungan konsumen negara bagian California.”
Dalam peringkat dari Consumer Reports tahun lalu, sistem asistensi pengemudi Tesla menduduki peringkat kedelapan. Posisinya berada di bawah sistem serupa dari Ford, General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Toyota, dan Volkswagen. Kelly Funkhouser dari Consumer Reports menyebut sistem Tesla “tidak sebaik yang mungkin Anda bayangkan,” menurut CNBC.
Berkas yang baru-baru ini diserahkan Tesla kepada NHTSA mengenai kinerja sejumlah kecil robotaksinya mengungkapkan bahwa perusahaan tampaknya mengalami kesulitan sepanjang Desember dan Januari. Tesla melaporkan lima kecelakaan dalam periode tersebut—angka yang setara dengan empat kali lipat tingkat kecelakaan pengemudi manusia rata-rata untuk jarak tempuh yang sama.