Tesla menarik Apple ke dalam persidangan kecelakaan fatal Autopilot mendatangnya

Tesla akan menghadapi sidang minggu depan terkait peran sistem Autopilot-nya dalam kecelakaan fatal pada tahun 2018 — dan perusahaan ingin Apple memberikan kesaksian untuk membela dirinya. Tesla ingin membuktikan bahwa insinyur Apple Wei “Walter” Huang sedang memainkan permainan video di ponselnya saat Mobil X yang dilengkapi Autopilot-nya menabrak pembatas keselamatan di US Highway 101 di Mountain View, California, pada tahun 2018. Dan sekarang, keluarga Huang, yang menggugat Tesla atas pembunuhan yang salah, mengklaim bahwa Tesla secara diam-diam bekerja sama dengan Apple untuk membantu dalam pembelaannya. Dalam gerakan pra-sidang yang diajukan minggu ini, pengacara yang mewakili keluarga Huang menuduh Apple “terlibat dalam ‘pekerjaan rahasia’ penemuan untuk membantu mendukung Tesla dalam pembelaan kasus yang sedang berlangsung.” Dalam penyelidikan awalnya, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menemukan bahwa sebuah permainan video — “permainan strategi membangun dunia dengan kemampuan multipemain” — adalah aplikasi terdepan di ponsel Huang saat kecelakaan terjadi. Namun, penyelidik tidak dapat menentukan apakah dia benar-benar memainkannya ketika Mobil X-nya menabrak pembatas beton. “Data log tidak cukup spesifik untuk mengetahui apakah pengemudi Tesla sedang memegang ponsel saat kecelakaan terjadi,” kata NTSB dalam laporannya. Namun, log seluler historis dari ponsel Huang menemukan “pola permainan aktif” selama jam komute pagi dalam beberapa hari sebelum kecelakaan dan transmisi data “konsisten dengan aktivitas permainan online” dalam menit sebelum kecelakaan terjadi. Keluarga Huang mengklaim bahwa dia membiarkan permainan berjalan secara pasif di ponselnya untuk mengumpulkan data. Para pengacara keluarga Huang sekarang mengatakan bahwa Tesla, dengan bantuan Apple, “mencoba untuk membantah ini di menit terakhir” dengan mengajukan pernyataan dari seorang insinyur Apple, James Harding, yang menyatakan bahwa perusahaan menentukan bahwa Huang sedang aktif memainkan permainan saat kecelakaan terjadi. Harding telah bekerja di Apple selama 18 tahun sebagai manajer “alat debug sistem dan layanan,” menurut LinkedIn-nya. Dengan mengajukan kesaksian Harding sebagai pernyataan daripada melalui deposisi, Tesla dan Apple sedang mencoba “mengelak dari proses penemuan,” kata para pengacara yang mewakili keluarga Huang. Mereka juga mengecam perusahaan-perusahaan tersebut karena mengajukan pernyataan Harding lima bulan setelah penutupan penemuan, menyangkal mereka kesempatan untuk mempertanyakan manajer Apple sebelum persidangan. Tesla berencana untuk memanggil Harding sebagai saksi. Pengacara keluarga Huang telah mengeluarkan surat pemanggilan kepada Apple, mencari informasi lebih lanjut tentang pernyataan Harding. Bulan lalu, Apple mengajukan permohonan untuk menolak surat pemanggilan, dengan alasan bahwa pengacara Huang mencari “sejumlah besar materi yang bersifat privasi Apple.” “Apple bukan merupakan pihak dalam kasus ini, tidak pernah muncul, dan tidak menerima pemberitahuan masuknya perintah terkait perselisihan,” kata pengacara perusahaan dalam permohonan mereka untuk menolak surat pemanggilan. “Meskipun Apple siap untuk bekerja dengan sungguh-sungguh dengan Para Pihak dan memenuhi kewajibannya sebagai saksi non-pihak, sangat tidak jelas tentang kewajiban saat ini dan mencari bimbingan dari Pengadilan.” (Jurubicara Apple tidak segera merespons permintaan komentar.) Persidangan ini adalah ujian besar bagi upaya hukum berkelanjutan Tesla untuk menjerat kecelakaan yang melibatkan Autopilot pada ketidaksadaran pengemudi. Strategi Tesla telah berhasil dalam persidangan sebelumnya di mana perusahaan itu berhasil menghindari tanggung jawab dalam setidaknya dua gugatan pembunuhan yang salah. Kasus Huang menjadi ujian penting untuk pembelaan ini. Tesla bersikeras bahwa Autopilot aman dan hanya gagal ketika pengemudi terganggu. Namun, tim hukum keluarga Huang berencana untuk mengutip contoh di mana eksekutif dan insinyur Tesla sendiri telah mengakui memeriksa surel saat menggunakan Autopilot. Sebelumnya, Tesla telah berargumen bahwa beberapa pernyataan ini, termasuk dari Elon Musk sendiri, tidak seharusnya diterima karena bisa menjadi deepfake.