Potongan harga $7,500 dari pemerintah federal untuk kendaraan listrik resmi berakhir. Hal ini secara signifikan mengubah perhitungan biaya kepemilikan mobil listrik — dan mungkin membuat Anda bertanya-tanya apakah lebih ekonomis membeli mobil berbahan bakar bensin sekarang.
Ini adalah pertanyaan yang wajar, namun harga mobil di showroom (dan tidak adanya insentif pemerintah) hanyalah satu bagian dari total biaya kepemilikan kendaraan, yang juga mencakup biaya bahan bakar, perawatan, dan penyusutan nilai.
Ketika semua faktor itu diperhitungkan, menurut para ahli otomotif, EV biasanya tetap lebih murah dimiliki dalam jangka panjang. Kami telah menghitungnya untuk menunjukkan bagaimana rincian biayanya, dan bagaimana Anda dapat membuat perbandingan yang akurat sebelum membeli mobil berikutnya.
Membandingkan Biaya Awal Mobil Listrik, Hybrid, dan Bensin
Harga showroom adalah hal yang dipikirkan kebanyakan orang ketika membandingkan harga berbagai mobil. Dari sudut pandang itu, hilangnya kredit pajak federal EV sebesar $7.500 menempatkan EV pada posisi yang sangat tidak menguntungkan dalam hal biaya awal dibandingkan dengan mobil bensin atau hybrid pasif.
Dalam hal biaya awal, kami telah memetakan pemenang, yang kalah, dan peringkat kedua:
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Mobil bensin tradisional biasanya memiliki harga showroom terendah dibandingkan dengan rekan-rekan listriknya. Menurut Antuan Goodwin, penulis senior EV di CNET, jenis kendaraan ini memiliki rantai pasokan dan skala ekonomi yang telah lama mapan sehingga membuatnya lebih murah untuk diproduksi.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hybrid
Kendaraan listrik hybrid seringkali memiliki harga sedikit lebih tinggi dibandingkan mobil ICE karena punya dua sistem penggerak (bensin dan listrik), tetapi biasanya masih lebih terjangkau daripada kebanyakan EV murni.
Yang Kalah 💸
Kendaraan Listrik
Mobil listrik biasanya berada di ujung tertinggi untuk harga showroom. “Baterai akan menjadi alasan terbesar mengapa EV lebih mahal,” kata Goodwin. EV juga tidak terlalu diuntungkan dari skala ekonomi. Ditambah lagi, menurut Amelia Dalgaard, seorang ahli otomotif yang dikenal daring sebagai Motorhead Mama, konsumen masih mensubsidi penelitian dan pengembangan yang dilakukan pabrikan otomotif lama untuk mendesain mobil listrik.
Membandingkan Biaya Bahan Bakar dan Pengisian Daya
Di sinilah Anda mulai melihat beberapa penghematan terbesar antara EV dan kendaraan bensin. Begini perbandingan biayanya:
Pemenang 🏆
Kendaraan Listrik
Biaya mengisi daya EV sangat bergantung pada tarif listrik lokal Anda, dan di mana Anda mengisi daya kendaraan. Mengisi daya di rumah dengan charger Level 2 biasanya adalah cara termurah untuk ‘mengisi bahan bakar’ EV Anda, sementara pengisi daya cepat Level 3 publik biasanya yang paling mahal. Secara umum, mengisi daya EV di rumah lebih murah daripada mengisi bahan bakar mobil sebanding dengan bensin, menurut Goodwin dan Dalgaard. Untuk rata-rata 11.000 mil per tahun, pada tarif listrik rata-rata nasional, Anda akan menghabiskan $550 untuk pengisian daya.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hybrid
Biaya bahan bakar untuk hybrid pasif biasanya lebih rendah daripada mobil ICE biasa karena mereka memiliki jarak tempuh bensin keseluruhan yang lebih baik. Beberapa model, seperti Toyota Prius, mendapatkan rata-rata 54 mil per galon. Jadi, meskipun biaya awalnya mungkin lebih tinggi daripada mobil bensin murni, hybrid memiliki biaya per mil yang jauh lebih rendah, dan karenanya biaya pengisian bahan bakar yang lebih rendah.
Yang Kalah 💸
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Bensin biasanya adalah cara yang lebih mahal untuk mengisi bahan bakar mobil dibandingkan dengan baterai listrik. “Secara historis, listrik jauh lebih murah daripada bensin,” kata Goodwin. Mobil bensin rata-rata menempuh 26 mil per galon, yang berarti biaya bahan bakar tahunan sebesar $1.320 untuk rata-rata 11.000 mil yang dikemudikan per tahun.
Biaya Perawatan dan Perbaikan: Lebih Sedikit Lebih Baik
EV juga menjadi pemenang besar untuk biaya perawatan yang lebih rendah, yang menambah tabungan yang cukup baik untuk total biaya kepemilikannya. Begini perbandingannya dengan mobil bensin:
Pemenang 🏆
Kendaraan Listrik
Sementara mesin bensin memiliki banyak hal yang bisa rusak, sistem penggerak listrik hampir tidak pernah. “Biasanya, Anda tinggal pasang dan lupakan,” kata Goodwin. (Tidak ada ganti oli, busi, atau sistem knalpot di sini.) Itu membuat biaya perawatan EV jauh lebih rendah daripada rekan-rekan bensinnya. Meski demikian, ban pada EV umumnya lebih cepat aus karena kendaraannya lebih berat. Dan jika Anda perlu melakukan perbaikan signifikan pada EV (misalnya, setelah tabrakan), umumnya lebih mahal karena baterai dan teknologi dalam EV mahal untuk diganti.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Mobil bensin membutuhkan perawatan yang jauh lebih banyak daripada mobil listrik. Itu karena mesin bensin memiliki lebih banyak bagian yang bergerak, dan lebih banyak hal yang bisa rusak, dibandingkan dengan sistem penggerak listrik. Penggantian oli dan cairan secara teratur, ditambah penggantian rem dan bagian mekanis lainnya, dapat terkumpul menjadi banyak biaya perawatan yang sering.
Yang Kalah 💸
Kendaraan Hybrid
Kendaraan hybrid pasif pada dasarnya membutuhkan semua perawatan yang sama seperti kendaraan bensin murni, tetapi mungkin lebih jarang karena mesinnya menyala lebih sedikit. Sementara itu, hybrid plug-in, yang memiliki mesin bensin penuh dan sistem penggerak baterai listrik yang besar, pada dasarnya adalah yang terburuk dari kedua dunia dalam hal biaya perawatan, kata Dalgaard.
Membandingkan Biaya Asuransi
Biaya asuransi sangat bervariasi tergantung pada jenis mobil yang Anda miliki. Berikut adalah tren umum untuk kendaraan yang berbeda:
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Ini biasanya memiliki biaya asuransi terendah, karena lebih murah untuk diganti dan diperbaiki setelah tabrakan.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hybrid
Umumnya, mobil ini lebih mahal untuk diasuransikan dibandingkan dengan kendaraan bensin murni karena harganya lebih mahal untuk memulainya.
Yang Kalah 💸
Kendaraan Listrik
Mobil-mobil ini adalah yang paling mahal untuk diasuransikan karena memiliki harga showroom tertinggi, dan karena komponen seperti baterai lebih mahal untuk diganti, menurut Goodwin dan Dalgaard.
Penyusutan dan Nilai Jual Kembali: Faktor Tak Terduga
Penyusutan — atau seberapa besar kendaraan Anda menurun nilainya dari waktu ke waktu — dapat memiliki dampak besar pada total biaya kepemilikan Anda. Itu karena ketika Anda menjual mobil Anda, nilai sisanya dapat membuat perbedaan besar dalam berapa banyak uang yang Anda rugikan dalam transaksi tersebut.
Berikut rinciannya antara mobil bensin dan listrik:
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Karena mobil bensin telah ada begitu lama, nilai jual kembalinya mengikuti kurva penyusutan yang dapat diprediksi dan telah mapan. Saat ini, itu biasanya berarti mobil ICE mengalami penyusutan lebih lambat daripada mobil listrik.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hybrid
Mobil-mobil ini secara tradisional mempertahankan nilainya dengan baik karena permintaan yang kuat dan efisiensi bahan bakar.
Yang Kalah 💸
Kendaraan Listrik
Secara historis, EV mengalami penyusutan yang lebih tinggi dan lebih cepat daripada kendaraan ICE. Itu sebagian karena teknologi EV meningkat begitu cepat (menghasilkan jarak tempuh baterai yang lebih baik dan pengisian daya lebih cepat) sehingga model lama menjadi tidak diinginkan lebih cepat (sangat mirip dengan model iPhone lama, kata Dalgaard). Meski demikian, seiring pasar EV yang matang, efek ini mungkin mulai berkurang, Goodwin mengamati, yang mengarah pada nilai jual kembali EV yang lebih baik.
Kesimpulan tentang Total Biaya Kepemilikan
Saya melakukan perhitungan dengan contoh nyata, membandingkan versi listrik dan bensin dari mobil yang sama: rilis baru 2026 Chevrolet Equinox.
Tipe Mobil: Kendaraan Listrik | Kendaraan Berbahan Bakar Bensin
Merek/Model/Tahun: 2026 Chevrolet Equinox EV | 2026 Chevrolet Equinox
Harga Eceran Standar (Stiker) saat Pembelian: $36.495 | $30.495
Biaya Bahan Bakar/Pengisian Daya: $0,05 per mil | $0,12 per mil
Biaya Bensin atau Listrik: $0,175 per kWh | $3,20 per galon (rata-rata AS)
Biaya Perawatan: 6 sen per mil | 10 sen per mil
Biaya selama 5 Tahun: $42.792 | $43.088
Biaya selama 10 Tahun: $49.744 | $56.994
Biaya selama 15 Tahun: $57.420 | $72.345
Pemenang: Kendaraan Listrik 🏆
Yang Kalah: Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam 💸
Bahkan tanpa kredit pajak $7.500 dari pemerintah federal, EV masih dapat memiliki total biaya kepemilikan yang lebih rendah daripada mobil ICE.
“Secara umum, Anda akan lebih untung dengan EV,” kata Dalgaard. Itu karena meskipun EV memiliki biaya awal yang lebih tinggi, mobil bensin dapat memiliki biaya bahan bakar lebih dari dua kali lipat, dan biaya perawatan yang jauh lebih tinggi.
Sementara itu, hybrid mungkin memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan ICE (karena peningkatan jarak tempuh bensin), dan menawarkan jalan tengah yang baik jika Anda belum siap untuk EV.
Tentu saja, pilihan terbaik untuk Anda juga akan tergantung pada kebiasaan mengemudi Anda: Seberapa banyak Anda mengemudi, berapa lama Anda berencana menyimpan mobil, dan apakah Anda dapat mengisi daya EV di rumah, misalnya.
“Sekarang Anda memiliki lebih banyak kemampuan untuk memilih sistem penggerak yang cocok untuk Anda,” kata Goodwin tentang pasar kendaraan saat ini.
Anda harus menghitung sendiri menggunakan tarif listrik lokal, harga bensin, dan pola mengemudi. Ini rumit, tetapi kalkulator online seperti ini dari NY Times dapat membantu Anda membuat perbandingan.