Penjualan kendaraan listrik untuk Eropa pada bulan Februari sudah keluar, dan tampaknya tidak bagus untuk Tesla milik Elon Musk. Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), kendaraan listrik baterai (BEV) laku di Eropa, menyumbang 15,2 persen dari registrasi mobil baru pada periode Januari-Februari 2025. Itu naik dari 11,5 persen pada periode yang sama tahun lalu, dan sebagian besar adalah akibat mobil bensin dan diesel. Sebanyak 255.489 unit BEV terjual, peningkatan 28,4 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.
Namun, untuk Tesla, angka-angka itu benar-benar buruk. Pada periode Januari-Februari 2025, perusahaan hanya menjual 37.311 unit di Eropa, penurunan 49 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.
Orang Eropa ingin mobil listrik. Mereka hanya tidak menginginkan mobil listrik Tesla.
Beberapa penurunan dapat dihubungkan dengan peluncuran model paling populer perusahaan, Model Y, yang diperbarui pada Januari, pertama kali hadir di Tiongkok, diikuti dengan peluncuran di Eropa. Beberapa pembeli mungkin menunda pembelian mereka untuk mendapatkan model baru yang sangat dinanti-nantikan.
Melihat angka penjualan ACEA untuk Tesla pada bulan Februari saja, wajar untuk mengasumsikan bahwa ada alasan lain untuk penurunan. Selama bulan Februari, Tesla hanya menjual total 11.743 unit, turun 47,1 persen dibandingkan Februari 2024, saat perusahaan menjual 22.181 unit di Eropa.
Pada bulan Februari, Model Y sudah tersedia untuk dipesan di banyak negara Eropa, tetapi tidak mulai dikirim hingga awal Maret. Kemungkinan kita akan mendapatkan gambaran lebih jelas tentang seberapa baik Model Y baru ini laku di Eropa bulan depan.
Namun, ada indikasi kuat bahwa pembeli Eropa hanya beralih ke merek lain. Menurut angka dari perusahaan riset pasar otomotif JATO Dynamics untuk Februari 2025, tidak hanya Tesla menjual 56 persen lebih sedikit unit Model Y, perusahaan juga menjual 14 persen lebih sedikit unit Model 3, yang sulit untuk dihubungkan dengan peluncuran Model Y. Sebaliknya, banyak BEV grup Volkswagen, termasuk Volkswagen ID.4 dan ID.3, serta Skoda Enyaq, sedang laku sangat baik dibandingkan dengan Februari tahun lalu.
Tesla masih memimpin, tetapi keunggulannya semakin mengecil.
Electrek melacak penjualan Tesla per negara, dan melaporkan penurunan penjualan terlalu besar untuk diatribusikan ke transisi Model Y. Misalnya, di Jerman, Tesla hanya menjual 1.429 mobil pada Februari 2025, turun 70,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Di Perancis, Tesla menjual 26 persen unit lebih sedikit pada bulan Februari. Satu-satunya negara Eropa di mana Tesla berhasil pada bulan Februari (menurut data yang kita miliki sekarang) adalah Inggris, di mana penjualan naik 7,7 persen pada bulan Februari.
Jelas bahwa politik Musk, yang mencakup dukungan untuk partai kanan jauh Jerman AfD, dan unggahan yang telah dihapus yang melihatnya membebaskan Hitler dan diktator lain dari genosida, menghalangi penjualan Tesla. Dalam jajak pendapat T-Online baru-baru ini, dengan sekitar 100.000 pembaca yang memberikan suara, lebih dari 94 persen mengatakan mereka tidak akan membeli Tesla lagi. Survei YouGov EuroTrack baru-baru ini menunjukkan bahwa mayoritas orang Inggris dan Jerman memiliki pandangan yang tidak menguntungkan terhadap Musk.
Komentar tentang penurunan harga saham Tesla baru-baru ini, Musk menulis di X bahwa “itu akan baik dalam jangka panjang.” Mungkin, tetapi mungkin akan memerlukan waktu yang lama – dan mungkin beberapa perubahan di dalam perusahaan – bagi Tesla untuk mendapatkan kembali kepercayaan pembeli Eropa.