Untuk Yang Ingin Coba PHEV dengan Budget Lebih Besar
Bagi yang benar-benar ingin mencoba mobil plug-in dan punya budget sedikit lebih besar, mungkin worth it mempertimbangkan yang bekas tapi lebih baru. Mobil ini bisa memiliki jarak tempuh baterai sampai 50 mil per isi daya dan peralihan antara tenaga listrik dan bensin biasanya lebih mulus.
Pahami Kondisi Baterai
Sama seperti mobil listrik penuh, baterai PHEV bisa mahal kalau harus diganti. Kabar baiknya, baterai PHEV terbukti lebih tahan lama dan andal dari yang dikhawatirkan produsen. Tapi, pastikan minta dealer untuk memberikan tes kesehatan baterai. Juga tanyakan bagaimana mobil itu dipakai sebelumnya. Jika pemilik lama sering lupa mengisi daya dan lebih sering pakai bensin (jangan ditiru!), baterainya mungkin masih “baru” dan lebih sehat dibanding usia atau kilometer mobil.
Cek Masa Garansi
PHEV biasanya dilengkapi garansi bumper-to-bumper dan powertrain seperti mobil bensin. Kebanyakan juga punya garansi baterai, yang bisa berlaku sampai delapan tahun atau 80.000 mil (mana yang lebih dulu). Sebaiknya hubungi produsen mobil untuk memastikan garansi bisa dialihkan ke pemilik baru.
Garansi sangat penting karena PHEV punya “banyak komponen bergerak,” kata Sean Tucker, editor utama Kelley Blue Book. Analisis Consumer Reports menemukan PHEV punya 70% lebih banyak masalah dibanding mobil bensin atau hybrid (EV punya 42% lebih banyak masalah). Tucker mengaku “ragu” beli PHEV tanpa garansi, apalagi dari merek yang kurang andal. Merek paling tidak andal dalam laporan itu termasuk Cadillac, Jeep, dan Volkswagen; sementara yang paling andal adalah Subaru, Lexus, dan Toyota.
Kenali Mekanik Anda
Karena PHEV cukup rumit secara mekanik, pastikan Anda pahami riwayat servis mobil bekas tersebut. Minta dealer memberikan akses ke catatan itu. Ingat: Tidak seperti EV, PHEV tetap butuh ganti oli, filter, dan busi secara berkala.
Tes Pengisian Daya
Sebelum bawa pulang, tes dulu kabel charger dan koneksi PHEV bekas tersebut. Mobil ini bisa diisi dengan charger 120V atau 240V—cek keduanya.
Manfaatkan Insentif
Sampai 30 September, beberapa pembeli PHEV bekas bisa dapat kredit pajak federal AS sampai $4.000 atau 30% dari harga jual (mana yang lebih rendah). Syaratnya: Harga mobil maksimal $25.000, kapasitas baterai minimal 7 kWh (kebanyakan PHEV memenuhi), dan penghasilan pembeli di bawah $150.000 (untuk pasangan) atau $75.000 (perorangan).
Beberapa negara bagian, kota, atau perusahaan listrik lokal juga punya program insentif untuk kendaraan energi baru, termasuk PHEV. Ada juga program bantuan pemasangan charger rumah. Lakukan riset, siapa tahu bisa hemat!