Mobil otonom sering dipasarkan sebagai lebih aman daripada pengemudi manusia, namun data terbaru mengindikasikan bahwa hal tersebut mungkin tidak selalu benar.
Mengutip data dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Electrek melaporkan bahwa Tesla mengungkap lima kecelakaan baru yang melibatkan armada robotaksinya di Austin. Data ini memicu kekhawatiran mengenai seberapa aman sistem Tesla sebenarnya jika dibandingkan dengan pengemudi rata-rata.
Tesla melaporkan kecelakaan-kecelakaan tersebut bulan lalu, yang mencakup insiden-insiden dari Desember 2025 dan Januari. Kelima insiden melibatkan kendaraan Tesla Model Y yang beroperasi di Austin dengan sistem mengemudi otonom diaktifkan.
Insiden-insiden tersebut mencakup tabrakan dengan objek tetap pada kecepatan 17 mil per jam, kecelakaan dengan bus saat kendaraan Tesla berhenti, kecelakaan dengan truk pada kecepatan empat mil per jam, serta dua kasus di mana kendaraan Tesla mundur dan menabrak objek tetap pada kecepatan rendah.
Electrek juga melaporkan bahwa Tesla kini telah mengirimkan data untuk total 14 kecelakaan sejak layanan robotaksi mulai beroperasi di Austin pada Juni tahun lalu. Berdasarkan laporan keuangan Tesla kuartal keempat, yang menunjukkan armada tersebut telah mencapai sekitar 700.000 mil berbayar kumulatif hingga November, publikasi tersebut memperkirakan armada kemungkinan telah melampaui 800.000 mil pada pertengahan Januari. Dengan 14 kecelakaan dalam periode tersebut, angkanya menjadi sekitar satu kecelakaan per 57.000 mil.
Bahkan menurut metrik Tesla sendiri, angka itu tidaklah bagus.
Laporan Keselamatan Kendaraan Tesla mengklaim bahwa pengemudi rata-rata di AS mengalami kecelakaan minor setiap 229.000 mil dan tabrakan serius setiap 699.000 mil. Dengan perbandingan tersebut, armada robotaksi Tesla tampaknya mengalami kecelakaan dengan tingkat sekitar empat kali lebih tinggi daripada pengemudi rata-rata.
Tesla juga tampak kurang transparan dibandingkan pesaingnya dalam hal pelaporan kecelakaan. Berbeda dengan Waymo dan Zoox, Tesla telah menyunting narasi insiden untuk setiap kecelakaan dalam basis data NHTSA, dengan alasan “informasi bisnis rahasia”.
Selain itu, Electrek melaporkan bahwa Tesla memperbarui laporan kecelakaan dari Juli yang awalnya dicatat sebagai “hanya kerusakan properti” dan kini mencantumkan insiden tersebut sebagai “Minor dengan Rawat Inap”, mengindikasikan bahwa seseorang kemudian memerlukan perawatan rumah sakit.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Gizmodo.
Raksasa kendaraan listrik ini bukanlah satu-satunya perusahaan yang menghadapi pemeriksaan ketat atas sistem mengemudi otonomnya.
National Highway Traffic Safety Administration baru-baru ini membuka penyelidikan terhadap insiden Januari di mana sebuah robotaksi Waymo menabrak seorang anak di dekat sekolah dasar Santa Monica pada jam antar-jemput.
Dalam pengumuman penyelidikan tersebut, Kantor Investigasi Cacat NHTSA menyatakan akan mengkaji apakah Waymo “menjalankan kehati-hatian yang sesuai” mengingat kedekatan kendaraan dengan sekolah dan kehadiran pejalan kaki anak-anak. Bulan lalu, lembaga tersebut juga meluncurkan penyelidikan terpisah setelah laporan bahwa kendaraan Waymo gagal berhenti untuk bus sekolah.