Tesla sedang menghadapi tahun yang sangat sulit. Penjualan menurun, citra merek ternoda di mata sebagian pelanggan karena CEO-nya Elon Musk, insentif kredit pajak yang dulu menarik konsumen kini telah berakhir — apa lagi yang bisa salah?
Bagaimana jika dua manajer program utama memutuskan untuk meninggalkan perusahaan dalam satu hari yang sama?
Pada hari Senin, dua eksekutif Tesla yang memimpin inisiatif produk utama secara terpisah mengumumkan pengunduran diri mereka: satu yang memimpin program Cybertruck dan satu lagi yang mengepalai program Model Y.
Siddhant Awasthi, kepala program Cybertruck Tesla, mengumumkan di LinkedIn awal hari Senin bahwa ia hengkang dari perusahaan. Kisah Awasthi cukup menginspirasi, dimulai dari magang di Tesla delapan tahun lalu dan berkarir hingga akhirnya memimpin visi Musk untuk truk listrik ini.
“Saya baru-baru ini membuat salah satu keputusan tersulit dalam hidup saya untuk meninggalkan Tesla setelah perjalanan yang luar biasa,” tulis mantan kepala Cybertruck tersebut di LinkedIn. “Delapan tahun lalu, ketika saya memulai sebagai magang, saya tidak pernah membayangkan akan mendapat kesempatan memimpin program Cybertruck dan mewujudkannya.”
Tidak jelas mengapa Awasthi meninggalkan perusahaan, dan berdasarkan postingannya, sepertinya berlangsung dengan baik.
Namun, Cybertruck jelas belum memenuhi ekspektasi Tesla. Seperti yang dicatat The Verge, pemberitahuan penarikan kembali dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS menunjukkan hanya 63.619 unit Cybertruck yang terjual sejak peluncurannya pada 2023. Musk pernah bertaruh bahwa masa depan Tesla bergantung pada kemampuan perusahaan menjual 250.000 unit Cybertruck per tahun. Tesla masih jauh dari target itu. Bahkan, minat terhadap Cybertruck telah menurun sejak perusahaan mengklaim menerima 250.000 deposit pra-pemesanan pada 2019.
Kepergian Awasthi kemudian diikuti oleh Emmanuel Lamacchia, kepala program Model Y Tesla.
“Setelah 8 tahun yang luar biasa, saya memutuskan untuk beranjak dari Tesla,” tulis Lamacchia di LinkedIn. “Sungguh sebuah perjalanan… dari memimpin NPI untuk varian Model 3 dan Model Y hingga menjadi Manajer Program Kendaraan untuk Model Y, mobil terlaris di dunia!”
Lamacchia, yang menjadi kepala Model Y selama empat tahun terakhir, memang memimpin tim di balik kendaraan paling sukses Tesla. Jadi, sekali lagi, tampaknya kepergian ini bukan disebabkan oleh kinerja.
Justru yang mengkhawatirkan adalah Tesla kehilangan dua pemimpin berbakat di penghujung tahun yang penuh gejolak bagi perusahaan. Jika dirangkai dengan angka penjualan Tesla dan kabar terbaru bahwa Tesla berencana meluncurkan layanan mobil sewa untuk kendaraannya, tampaknya Tesla akan menghadapi tahun 2026 yang juga penuh liku.