Intel: ‘Kami membawa kecerdasan buatan ke dalam mobil’

Beberapa bulan setelah CEO Intel mengumumkan rencana untuk menghadirkan kecerdasan buatan (AI) dalam “segalanya,” kita mulai mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang di mana AI akan diterapkan pertama kali. Hari ini, perusahaan mengumumkan chip berfokus AI-nya untuk sektor otomotif atau, seperti yang dijelaskan oleh Intel, “sistem-on-chip kendaraan berbasis perangkat lunak generasi pertama yang ditingkatkan kecerdasan buatan (AI).” Intel juga mengumumkan akuisisi perusahaan pengelola energi dan upaya baru untuk mengesahkan daya baterai untuk kendaraan listrik.

Intel telah terlibat dalam persaingan dengan Nvidia dan AMD untuk menguasai pasar prosesor dan perangkat keras lain yang diperlukan untuk mendukung booming AI. Sekarang, Intel beralih ke PC AI, dengan argumen bahwa AI lebih aman saat berjalan di komputer pribadi daripada melalui internet.

Kedua perusahaan juga bersaing di sektor otomotif, didorong oleh keyakinan bahwa mobil adalah platform perangkat lunak hebat berikutnya. Chip otomotif baru Intel dirancang untuk meningkatkan pengalaman di dalam mobil, seperti navigasi, asisten suara, dan kontrol kendaraan, kata Jack Weast, wakil presiden dan manajer umum Intel Automotive.

Perusahaan pertama yang setuju untuk menginstal chip ini di kendaraannya adalah Zeekr, merek mobil listrik anak perusahaan Geely asal China. (Geely juga merupakan perusahaan induk Volvo.) Kendaraan Zeekr pertama yang dilengkapi dengan perangkat keras AI Intel akan diluncurkan pada tahun ini.

“Kami membawa PC AI ke dalam mobil,” kata Weast dalam sesi briefing dengan wartawan pekan lalu. Namun, ia juga memberikan sedikit realitas bahwa “kami tidak bisa sekadar memasang PC di dalam mobil. Kami tahu bahwa produsen mobil perlu dapat mengubah arsitektur kendaraan mereka, seperti yang saya sebutkan, menjadi perangkat lunak yang didefinisikan.”

Rencana Intel untuk masa depan mobil cukup kompleks. Gambar: Intel

Perusahaan bertujuan untuk memperkenalkan “keluarga” sistem-on-a-chip (SoC) untuk kendaraan perangkat lunak yang didefinisikan di masa depan, dengan yang pertama diluncurkan pada akhir 2024. Intel tidak akan menyebutkan pelanggan mobil lainnya selain Zeekr tetapi mengatakan bahwa mereka sedang dalam pembicaraan aktif dengan beberapa produsen peralatan asli (OEM).

Industri otomotif menghadapi sejumlah tantangan unik dalam upayanya untuk menyematkan komputer yang semakin canggih ke dalam mobil-mobilnya mengantisipasi adopsi massal kendaraan listrik dan evolusi perangkat lunak yang lebih maju. Mengatakan bahwa mobil menjadi seperti smartphone beroda, mampu memperbarui perangkat lunaknya melalui pembaruan over-the-air dan semakin bergantung pada superkonduktor rumit untuk melengkapi fungsi dasar sudah menjadi klise. Tetapi itu juga kenyataan.

Namun Weast mengatakan bahwa upaya untuk membangun kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak masih memerlukan waktu — terutama karena Intel belum memberikan kontribusi sepenuhnya. “Belum ada yang benar-benar melakukan perangkat lunak yang didefinisikan dengan benar,” katanya. “Kami memiliki pandangan unik dan kumpulan kemampuan unik yang kami pikir dapat membantu industri mentransisikan kendaraan mereka menjadi benar-benar ditentukan oleh perangkat lunak.”

Intel mengatakan SoC mereka digunakan dalam 50 juta mobil di jalan, menggerakkan tampilan hiburan dan panel instrumen. Mulai dari Zeekr, perusahaan akan meyakinkan produsen mobil bahwa chip yang ditingkatkan kecerdasan buatan Intel dapat membantu memasuki era baru kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak.

Kendaraan yang menggunakan chip AI Intel akan memiliki asisten suara yang lebih baik, kemampuan konferensi video yang lebih baik, dan opsi permainan video untuk penumpang di kursi belakang, janji perusahaan. Alih-alih bingung dengan berbagai menu dan submenu untuk mengaktifkan fitur tertentu, Anda hanya perlu memberi tahu mobil Anda untuk melakukannya, kata Weast. Fitur keamanan yang lebih baik, seperti sistem pemantauan pengemudi untuk berkendara tanpa tangan, juga merupakan kemungkinan lainnya. Mobil dengan sistem AI Intel bahkan dapat “mengaktifkan secara proaktif” fitur keamanan yang telah dimatikan oleh pengemudi, kata Weast.

“Saya pikir ada banyak peluang bagi AI untuk meningkatkan pengalaman berkendara dan membuat teknologi sedikit kurang mencolok,” tambahnya, “sehingga lebih prediktif dan lebih menyatu dengan pengalaman mengemudi atau penumpang.”

Manajemen energi dan ukuran baterai kendaraan listrik juga memainkan peran penting dalam pengumuman Intel di CES hari ini. Perusahaan ini mengakuisisi Silicon Mobility SAS, “perusahaan silikon dan perangkat lunak otomotif tanpa pabrik yang merancang, mengembangkan, dan mengimplementasikan SoC manajemen energi kendaraan listrik.” Tujuannya adalah membantu kendaraan listrik berpindah dari baterai generasi pertama — yang berat, mahal, dan kaya mineral — menjadi sesuatu yang lebih ringan dan lebih mudah dikelola.

Weast membayangkan baterai kendaraan listrik yang lebih ringan dan menggunakan lebih sedikit mineral tetapi tetap memberikan jangkauan yang sama — atau lebih baik — dari generasi saat ini. Intel bekerja sama dengan SAE International untuk memimpin komite baru yang akan mengembangkan standar baru untuk manajemen daya kendaraan listrik, kata perusahaan.

“Baterai sekarang merupakan elemen terberat dan termahal dari kendaraan,” kata Weast. “Kendaraan saat ini sejujurnya mengingatkan kita pada laptop generasi pertama.”