Honda memiliki rencana untuk membangun baterai state-of-the-art untuk kendaraan listrik.

Honda mendirikan fasilitas demonstrasi di Jepang untuk menunjukkan rencananya untuk memproduksi baterai solid-state secara massal dengan biaya yang lebih rendah, yang bisa menjadi kunci untuk membuka kendaraan listrik dengan jarak yang lebih jauh dan umur pakai yang lebih lama di masa depan.

Baterai solid-state telah sulit ditemukan bagi banyak perusahaan karena kompleksitas dalam memperbesar produksi. Teknologi ini menggantikan elektrolit cair yang ada di baterai lithium-ion saat ini dengan bahan konduktif kering, menjanjikan kerapatan energi yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama. Tapi ini akan memerlukan proses produksi yang benar-benar baru untuk berhasil.

Roll pressing kathode untuk baterai solid-state. Gambar: Honda

Honda mengatakan sedang mempercepat penelitian di fasilitas demonstrasi baru seluas 27.000 meter persegi yang didirikan di Kota Sakura, Jepang, dan mempersingkat waktu yang diperlukan untuk membuat satu unit. Situs ini memiliki peralatan berukuran penuh yang terbagi antara tiga bangunan: yang pertama untuk pembentukan katoda dan perakitan sel; yang kedua untuk pembentukan anoda; dan yang ketiga untuk aktivasi elektrolit dan perakitan modul.

Rencananya termasuk menggunakan mixer inline kontinu yang Honda katakan “tiga kali lebih cepat” dari pemrosesan sel batch yang tipikal. Honda berencana untuk membuat baterai di jalur ini pada bulan Januari.

Honda sedang mempersiapkan teknologi solid-state-nya untuk produksi massal di paruh kedua tahun 2020-an. CEO perusahaan Toshihiro Mibe telah mengindikasikan bahwa baterai solid-state juga akan menjadi kunci untuk membuka EV yang lebih murah.