Kini diskon $7.500 untuk kendaraan listrik telah resmi hilang, pertanyaanya tetap: apakah lebih murah mengabaikan mobil listrik dan memilih mobil bensin? Kami bertekad untuk mencari tahu jawabannya.
Total biaya kepemilikan (TCO) adalah satu-satunya perhitungan yang penting saat membeli kendaraan. TCO itu mencakup segala hal mulai dari perawatan dan depresiasi hingga biaya bahan bakar—dan di sinilah mobil listrik masih unggul.
Menurut para ahli otomotif, ketika Anda mempertimbangkan gambaran secara keseluruhan, kendaraan listrik biasanya merupakan pilihan yang lebih murah dalam jangka panjang. Kami melakukan kalkulasi untuk menunjukkan secara tepat bagaimana rincian biayanya sehingga Anda dapat membuat perbandingan yang cerdas sebelum pembelian besar berikutnya.
Membandingkan Biaya Awal Mobil Listrik, Hybrid, dan Bensin
Harga tertempel adalah yang dipikirkan kebanyakan orang ketika mereka membandingkan harga mobil yang berbeda. Dari sudut pandang itu, hilangnya kredit pajak federal mobil listrik $7.500 menempatkan EV pada posisi yang sangat tidak menguntungkan dalam hal biaya awal jika dibandingkan dengan mobil bensin atau hibrid pasif.
Dalam hal biaya awal, kami telah memetakan pemenang, pecundang, dan peringkat kedua.
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Mobil bensin tradisional biasanya memiliki harga tertempel terendah dibandingkan dengan rekan-rekan listrik mereka. Jenis kendaraan ini memiliki rantai pasokan yang telah lama mapan dan skala ekonomi yang membuatnya lebih murah untuk diproduksi.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hibrid
Kendaraan listrik hibrid seringkali memiliki sedikit premi di atas mobil bensin murni karena powertrain ganda bensin dan listrik, tetapi biasanya masih lebih terjangkau daripada kebanyakan EV murni.
Pecundang 💸
Kendaraan Listrik
Mobil listrik biasanya berada di ujung tertinggi untuk harga tertempel. “Baterai akan menjadi alasan terbesar mengapa EV lebih mahal,” kata Goodwin. EV juga tidak terlalu diuntungkan dari skala ekonomi. Ditambah lagi, konsumen masih mensubsidi penelitian dan pengembangan yang dilakukan oleh pabrikan otomotif lama untuk mendesain mobil listrik.
Membandingkan Biaya Bahan Bakar dan Pengisian Daya
Di sinilah Anda mulai melihat beberapa penghematan terbesar antara EV dan kendaraan bertenaga bensin. Berikut perbandingan biayanya:
Pemenang 🏆
Kendaraan Listrik
Biaya mengisi daya EV sangat tergantung pada tarif listrik lokal Anda, dan di mana Anda mengisi daya kendaraan Anda. Mengisi daya di rumah dengan charger Level 2 biasanya adalah cara termurah untuk mengisi bahan bakar EV Anda, sementara pengisi daya cepat Level 3 publik biasanya yang paling mahal. Secara umum, mengisi daya EV di rumah lebih murah daripada mengisi bahan bakar mobil sebanding dengan bensin. Untuk rata-rata 11.000 mil per tahun, pada tingkat listrik rata-rata nasional, Anda akan menghabiskan $550 untuk mengisi daya.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hibrid
Biaya bahan bakar untuk hibrid pasif biasanya lebih rendah daripada mobil bensin biasa karena mereka mendapatkan jarak tempuh bensin yang lebih baik secara keseluruhan. Beberapa model, seperti Toyota Prius, mendapatkan rata-rata 54 mil per galon. Jadi, sementara biaya awal mereka mungkin lebih tinggi daripada mobil bensin murni, hibrida memiliki biaya per mil yang jauh lebih rendah, dan karenanya biaya pengisian bahan bakar yang lebih rendah.
Pecundang 💸
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Bensin biasanya merupakan cara yang lebih mahal untuk mengisi bahan bakar mobil jika dibandingkan dengan baterai listrik. “Secara historis, listrik jauh lebih murah daripada bensin,” kata Goodwin. Rata-rata mobil bensin mendapatkan 26 mil per galon, yang berarti biaya bahan bakar tahunan sebesar $1.320 untuk rata-rata 11.000 mil yang dikemudikan per tahun.
Biaya Perawatan dan Perbaikan: Lebih Sedikit Lebih Baik
EV juga menjadi pemenang besar untuk biaya perawatan yang lebih rendah, yang menambah sedikit tabungan yang bagus untuk total biaya kepemilikannya. Berikut perbandingannya dengan mobil bensin:
Pemenang 🏆
Kendaraan Listrik
Sementara mesin bensin memiliki banyak hal yang bisa rusak, powertrain listrik hampir tidak pernah rusak. “Biasanya, atur dan lupakan,” kata Goodwin. (Tidak ada ganti oli, busi atau sistem knalpot di sini.) Itu membuat biaya perawatan EV jauh lebih rendah daripada rekan-rekan bensin mereka. Namun demikian, ban pada EV umumnya lebih cepat aus karena kendaraan lebih berat. Dan jika Anda perlu melakukan perbaikan signifikan pada EV (misalnya, setelah tabrakan), umumnya lebih mahal karena baterai dan teknologi dalam EV mahal untuk diganti.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Mobil bensin membutuhkan lebih banyak perawatan daripada mobil listrik. Itu karena mesin bensin memiliki lebih banyak bagian yang bergerak, dan lebih banyak hal yang bisa rusak, dibandingkan dengan powertrain listrik. Penggantian oli dan cairan secara teratur, ditambah penggantian rem dan bagian mekanis lainnya, dapat menambah banyak biaya perawatan yang sering.
Pecundang 💸
Kendaraan Hibrid
Kendaraan hibrid pasif pada dasarnya membutuhkan semua perawatan yang sama yang dilakukan kendaraan bensin murni, tetapi mungkin lebih jarang karena mesinnya lebih sedikit menyala. Sementara itu, hibrida plug-in, yang memiliki mesin bensin penuh dan powertrain baterai listrik yang besar, pada dasarnya adalah yang terburuk dari kedua dunia dalam hal biaya perawatan, kata Dalgaard.
Membandingkan Biaya Asuransi
Biaya asuransi sangat bervariasi tergantung pada jenis mobil yang Anda miliki. Berikut tren umum untuk kendaraan yang berbeda:
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Ini biasanya memiliki biaya asuransi terendah, karena lebih murah untuk diganti dan diperbaiki setelah tabrakan.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hibrid
Secara umum, mobil ini lebih mahal untuk diasuransikan dibandingkan dengan kendaraan bensin murni karena harganya lebih mahal untuk memulainya.
Pecundang 💸
Kendaraan Listrik
Mobil-mobil ini adalah yang paling mahal untuk diasuransikan karena memiliki harga tertempel tertinggi, dan karena komponen seperti baterai lebih mahal untuk diganti, menurut Goodwin dan Dalgaard.
Depresiasi dan Nilai Jual Kembali: Faktor Tak Terduga
Depresiasi — atau seberapa banyak kendaraan Anda menurun nilainya dari waktu ke waktu — dapat memiliki dampak besar pada total biaya kepemilikan Anda. Itu karena ketika Anda pergi untuk menjual mobil Anda, nilai sisa dapat membuat perbedaan besar dalam berapa banyak uang yang Anda hilangkan dalam transaksi.
Berikut rinciannya antara mobil bensin dan listrik:
Pemenang 🏆
Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
Karena mobil bensin telah ada begitu lama, nilai jual kembali mereka mengikuti kurva depresiasi yang dapat diprediksi dan mapan. Saat ini, itu biasanya berarti mobil bensin terdepresiasi lebih lambat daripada mobil listrik.
Peringkat Kedua 🥈
Kendaraan Hibrid
Mobil-mobil ini secara tradisional mempertahankan nilainya dengan baik karena permintaan yang kuat dan efisiensi bahan bakar.
Pecundang 💸
Kendaraan Listrik
Secara historis, EV mengalami depresiasi yang lebih tinggi dan lebih cepat daripada kendaraan bensin. Itu partly karena teknologi EV meningkat sangat cepat (menyebabkan jangkauan baterai yang lebih baik dan pengisian daya yang lebih cepat) sehingga model yang lebih tua menjadi tidak diinginkan lebih cepat (sangat mirip dengan model iPhone lama, kata Dalgaard). Namun, seiring dengan matangnya pasar EV, efek ini mungkin mulai berkurang, kata Goodwin, yang menyebabkan nilai jual kembali EV yang lebih baik.
Kesimpulan tentang Total Biaya Kepemilikan
Saya melakukan perhitungan dengan contoh nyata, membandingkan versi listrik dan bensin dari mobil yang sama: rilis baru 2026 Chevrolet Equinox.
| Tipe Mobil | Kendaraan Listrik | Kendaraan Berbahan Bakar Bensin |
|---|---|---|
| Merk/Model/Tahun | 2026 Chevrolet Equinox EV | 2026 Chevrolet Equinox |
| MSRP (Harga Tertempel) saat pembelian | $36,495 | $30,495 |
| Biaya Bahan Bakar/Pengisian Daya | $0.05 per mil | $0.12 per mil |
| Biaya Bensin atau Listrik | $0.175 per kWh | $3.20 per galon (Rata-rata AS) |
| Biaya Perawatan | 6 sen per mil | 10 sen per mil |
| Biaya selama 5 tahun | $42,792 | $43,088 |
| Biaya selama 10 tahun | $49,744 | $56,994 |
| Biaya selama 15 tahun | $57,420 | $72,345 |
Pemenang: Kendaraan Listrik 🏆
Pecundang: Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam 💸
Bahkan tanpa kredit pajak $7.500 dari pemerintah federal, EV masih dapat memiliki total biaya kepemilikan yang lebih rendah daripada mobil mesin pembakaran dalam.
“Secara umum, Anda akan lebih baik dengan EV,” kata Dalgaard. Itu karena meskipun EV memiliki biaya awal yang lebih tinggi, mobil bensin dapat memiliki biaya bahan bakar lebih dari dua kali lipat, dan biaya perawatan yang secara signifikan lebih tinggi.
Sementara itu, hibrida mungkin memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan dengan mesin pembakaran dalam (karena peningkatan jarak tempuh bensin), dan menawarkan jalan tengah yang baik jika Anda belum siap untuk EV.
Pilihan terbaik untuk Anda juga akan tergantung pada kebiasaan mengemudi Anda: Seberapa banyak Anda mengemudi, berapa lama Anda berencana untuk menyimpan mobil, dan apakah Anda dapat mengisi daya EV di rumah, misalnya.
“Sekarang Anda memiliki lebih banyak kemampuan untuk memilih powertrain yang bekerja untuk Anda,” kata Goodwin tentang pasar kendaraan saat ini.
Anda harus menjalankan angka sendiri menggunakan tarif listrik lokal, harga bensin, dan pola mengemudi. Ini rumit, tetapi kalkulator online seperti ini dari New York Times dapat membantu Anda membuat perbandingan.