Dari dokumen tersebut juga terlihat bahwa polisi AS menyadari kontrol yang dimiliki perusahaan atas kemampuan mereka untuk mendapatkan data lokasi kendaraan, menyatakan kekhawatiran bahwa mereka bisa dengan tiba-tiba memutuskan untuk menghentikan beberapa kemampuan kapan saja.
Dalam surat yang dikirim pada April 2024 kepada Federal Trade Commission, senator AS Ron Wyden dan Edward Markey—Demokrat dari Oregon dan Massachusetts, masing-masing—mencatat bahwa sejumlah produsen otomotif, dari Toyota, Nissan, dan Subaru, antara lain, bersedia untuk mengungkapkan data lokasi kepada pemerintah sebagai respons terhadap surat perintah tanpa perintah pengadilan. Sementara itu, Volkswagen memiliki aturan sendiri yang sewenang-wenang, membatasi surat perintah hingga kurang dari tujuh hari data. Para senator mencatat bahwa kebijakan tersebut bertentangan dengan janji publik yang sebelumnya dibuat oleh beberapa produsen otomotif untuk memerlukan perintah pengadilan sebelum menyerahkan data lokasi pelanggan.
“Kami menghormati privasi pelanggan kami dan kami bertanggung jawab untuk melindungi informasi pribadi mereka dengan serius,” kata juru bicara T-Mobile Bennet Ladyman.
Juru bicara AT&T Jim Kimberly mengatakan: “Seperti semua perusahaan, kami diwajibkan oleh hukum untuk memberikan informasi kepada penegak hukum dan entitas pemerintah lainnya dengan mematuhi perintah pengadilan, surat perintah, dan permintaan penemuan hukum lainnya yang sah. Dalam semua kasus, kami meninjau permintaan untuk menentukan apakah mereka valid. Kami memerlukan surat perintah pencarian berdasarkan standar kemungkinan untuk semua permintaan pemerintah untuk informasi lokasi real-time atau historis, kecuali dalam situasi darurat. Untuk permintaan pemerintah untuk pencarian menara seluler, kami memerlukan surat perintah pencarian berdasarkan kemungkinan atau perintah pengadilan, kecuali dalam situasi darurat.”
Verizon tidak menanggapi permintaan komentar.
“Terutama sekarang, dengan kebebasan sipil Amerika yang erosi dengan cepat, orang harus berhati-hati dalam memberikan kekuatan pengawasan baru kepada penegak hukum,” kata Ryan Shapiro, direktur eksekutif Property of the People.
Jay Stanley, seorang analis kebijakan senior di American Civil Liberties Union, mencatat bahwa dokumen polisi yang ditinjau oleh WIRED berisi detail substansial tentang pengawasan mobil yang tampaknya tidak tersedia secara publik, menunjukkan bahwa perusahaan jauh lebih terbuka dengan penegak hukum daripada dengan pelanggan mereka sendiri.
“Ini adalah skandal berkelanjutan bahwa jenis pengawasan semacam ini berlangsung tanpa pengetahuan orang, apalagi memberikan izin untuk itu,” kata Stanley. “Jika mereka melakukan pengawasan terhadap publik, publik harus tahu. Mereka harus memiliki pengetahuan yang bermakna dan memberikan persetujuan yang bermakna sebelum jenis pengawasan apa pun diaktifkan, yang jelas tidak terjadi.”