Perusahaan otomotif China mulai melengkapi mobil listrik dengan drone kamera. Saat ini, integrasi drone ini ditujukan untuk para pembuat konten yang ingin mengumpulkan video saat mereka sedang berkendara. Sistem ini biasanya memungkinkan pengambilan gambar mobil yang sedang bergerak dengan satu kali klik, dengan tampilan aksi yang dapat dilihat secara langsung di layar interior mobil serta direkam untuk masa depan. Penerbangan juga dapat dikendalikan oleh suara oleh pengemudi yang teralihkan.
SUV plug-in hybrid Yangwang U8 senilai $150,000 dari BYD, produsen mobil listrik terbesar di dunia, dilengkapi dengan drone DJI yang disimpan dan diisi ulang di ruang atap yang didedikasikan dengan panel yang dapat ditutup seperti di film Thunderbirds.
Lynk & Co yang dimiliki oleh Geely telah memperbarui sistem operasional pada SUV kompak 06 EM-P senilai $24,000 agar layar kokpitnya dapat mengontrol drone yang diluncurkan dari kap mesin, lagi-lagi dari DJI.
SUV M-Hero 917 senilai $98,000 dari Dongfeng yang dimiliki oleh negara dapat dilengkapi—dengan tambahan biaya $14,000—dengan drone komersial S400 dari GDU Tech. Diluncurkan dari atap 917 untuk penerbangan otonom atau dapat dikendalikan melalui layar sentuh dari dalam kendaraan off-roader berbentuk Hummer ini, kamera array S400 memiliki deteksi gerakan dan pengenalan wajah untuk pelacakan target yang mengerikan namun akurat.
Pembuat konten mungkin tidak akan banyak menggunakan laser pemecah kesalahan jalur daya dari S400, meskipun kemampuan drone itu untuk membawa beban seberat 3 kilogram bisa berguna, mengirimkan kaleng Red Bull darurat untuk sesi media sosial yang intens. (Ukraina bisa menggunakan kendaraan quasi-militer yang dilengkapi drone seperti ini—dan upaya penggalangan dana dari masyarakat, atau dronasi, bisa membeli armada dari mereka.)
“Sebagai pembuat konten sendiri, integrasi drone dengan mobil menarik,” kata jurnalis otomotif berbasis Shanghai, Mark Rainford dari Inside China Auto. “Saya memiliki banyak pengalaman dalam mengambil gambar mobil dengan drone di Cina, dan itu adalah tugas yang rumit dan sulit karena perabot jalanan di negara ini sering melibatkan pohon di sepanjang jalan dan kabel yang melintasinya. Untuk menghindari hal ini, Anda perlu mengaktifkan penghindaran rintangan drone, yang membatasi kecepatan di mana Anda dapat merekam.”
Kebanyakan drone konsumen tidak dapat melebihi 27 mph saat terbang otonom. Namun, Rainford memprediksi bahwa lebih banyak perusahaan otomotif China akan mengintegrasikan drone ke mobil baru mereka. “Persaingan sangat ketat, jadi kolaborasi seperti ini dapat membuat produk berbeda—tidak peduli seberapa berguna di kehidupan nyata,” katanya.
Foto hero dari mobil listrik yang bergerak dengan kecepatan lambat tidak akan menarik perhatian, tetapi pemasar mungkin berharap bahwa menggabungkan drone dengan mobil akan segera memungkinkan pemantauan dari udara terhadap kemacetan lalu lintas, meskipun otoritas penerbangan di seluruh dunia pasti akan membutuhkan waktu yang lama untuk memberikan izin penggunaan tersebut.
Sejauh ini, perusahaan otomotif China hanya menyoroti potensi pembuatan konten dari drone yang terpasang di kendaraan.
Sistem Pesawat Tanpa Awak BYD yang terintegrasi ke dalam SUV Yangwang U8.