Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli kendaraan listrik, waktu Anda semakin sempit. “One Big Beautiful Bill” dari Presiden Donald Trump telah resmi disahkan oleh Kongres, dan bersama itu, hitungan mundur yang akan menghilangkan kredit pajak federal sebesar $7.500 untuk kendaraan listrik baru yang populer.
Anda kini memiliki kurang dari tiga bulan untuk bertindak. Kredit pajak ini secara resmi berakhir pada 30 September 2025. Awalnya, beredar kabar bahwa kredit kendaraan listrik akan bertahan 180 hari sejak undang-undang ditandatangani—sebuah masa tenggang enam bulan.
Undang-undang ini menjadi inti dari periode kedua Trump, sebuah kemenangan legislatif yang bisa ia klaim bersama inisiatif deportasi massal sebagai janji yang ditepati untuk basis pendukungnya. Ini mencakup perubahan besar pada ekonomi Amerika, termasuk pemotongan program sosial seperti Medicare dan persyaratan kerja baru bagi penerima bantuan makanan. Namun, salah satu dampak paling langsung dan nyata adalah serangan besar-besaran terhadap insentif energi bersih, serta pembatalan sebagian kemajuan yang dicapai di bawah Inflation Reduction Act, yang sebelumnya mendongkrak penjualan kendaraan listrik dengan subsidi ramah konsumen.
Bagi konsumen, perubahan paling signifikan adalah diakhirinya kredit pajak untuk kendaraan listrik. Meski awalnya beredar rumor bahwa kredit ini akan dihapus secara bertahap dalam enam bulan, versi final undang-undang mempercepat jadwalnya secara dramatis. Setelah 30 September, kredit $7.500 untuk kendaraan listrik baru akan hilang. Kredit $4.000 untuk kendaraan listrik bekas juga lenyap pada tanggal yang sama.
Kabar buruk untuk energi bersih tidak berhenti di situ. Kredit pajak 30% untuk pemasangan panel surya atap kini akan berakhir pada 31 Desember 2025, begitu pula insentif untuk pompa panas geotermal dan perangkat energi rumah lainnya.
Undang-undang baru ini juga membongkar kerangka regulasi yang mendorong produsen mobil memproduksi lebih banyak kendaraan listrik. Ini secara efektif menghapus standar Corporate Average Fuel Economy (CAFE) federal dengan mengurangi denda bagi pelanggaran menjadi nol. Sebelumnya, produsen yang gagal memenuhi target efisiensi bahan bakar harus membayar denda besar atau membeli kredit regulasi dari perusahaan seperti Tesla. Kini, tekanan finansial itu hilang.
Dalam langkah terkait, Kongres mencabut pengecualian EPA yang memungkinkan California dan 17 negara bagian lainnya menerapkan aturan emisi lebih ketat, termasuk mandat Kendaraan Tanpa Emisi (ZEV). Program tingkat negara bagian ini mewajibkan produsen menjual persentase tertentu kendaraan tanpa emisi atau membeli kredit dari pesaing. Tanpa pengecualian federal, mandat negara bagian ini tidak lagi berlaku secara hukum.
Bagi produsen, insentif finansial untuk memproduksi dan menjual kendaraan listrik sangat melemah. Bagi perusahaan seperti Tesla, yang mendapat keuntungan besar dari penjualan kredit ini ke produsen yang kurang patuh, ini berarti aliran pendapatan penting telah hilang.
Tapi bagi masyarakat biasa, pesannya jauh lebih sederhana: era subsidi federal untuk kendaraan listrik akan berakhir dengan sangat tiba-tiba.
### Pandangan Kami
Jika Anda sedang mencari kendaraan listrik, ini adalah panggilan terakhir. Setelah 30 September, potongan pajak $7.500 dan $4.000 akan lenyap. Dan kecuali ada perubahan drastis dalam kekuasaan, insentif ini tak akan kembali dalam waktu dekat.