Mantan Presiden Amerika Serikat Donald J. Trump, yang saat ini menghadapi 34 tuduhan pidana di pengadilan pidana, sedang berkampanye untuk pemilihan kembali pada musim gugur ini dengan menembak pada industri mobil listrik yang semakin populer. Trump telah meminta eksekutif industri minyak dan gas untuk menyumbangkan dana kampanye yang signifikan sebagai imbalan pembatalan kebijakan iklim pemerintahan Biden. Jika terpilih pada bulan November ini, Trump akan mengurangi target emisi knalpot dan memangkas kredit pajak EV secara dramatis. Kebijakan ini mungkin tidak populer bahkan di kalangan pemilih Republik, karena produksi kendaraan listrik telah mendorong pertumbuhan lapangan kerja dan investasi di negara bagian selatan.
Michael Emerson dari Evil tentang Bekerja dengan Iblis Berbulu Besar dan Berlima
Jalopnik ingin mengklarifikasi bahwa, meskipun Trump telah membuat banyak komentar anti-EV sebelumnya, komentar spesifik ini yang dilaporkan oleh NYT dapat diinterpretasikan sebagai ditujukan semata-mata pada penjualan EV Tiongkok yang dibangun di Meksiko untuk pasar AS.
Lanskap otomotif saat ini jauh berbeda dari tahun 2016 ketika Trump menjadi presiden. Meskipun telah berusaha sebaik mungkin, pasar EV telah tumbuh secara signifikan dalam delapan tahun terakhir. Hanya 159.139 kendaraan listrik yang terjual di AS pada tahun 2016, dan angka tersebut diperkirakan akan melebihi 1,5 juta (atau 10 persen dari penjualan mobil baru AS) pada tahun 2024. Bahkan jika Donald Trump terpilih dan menghentikan kredit pajak EV, pasar mungkin sudah berada pada titik pertumbuhan yang krusial. Pasar mobil listrik telah melompati jurang antara konsumen awal dan konsumen mainstream. Analis memprediksi adopsi EV yang luas akan terus berkembang tanpa memperhatikan tindakan Donald Trump, meskipun mungkin dengan kecepatan yang berkurang.
William Clay Ford Jr., ketua eksekutif Ford Motor, mengatakan kepada New York Times: “Kerangka waktu kami sebagai perusahaan, kerangka waktu perencanaan kami, jauh lebih lama dari siklus pemilu,” kata Bapak Ford dalam acara yang diselenggarakan oleh Detroit Free Press bulan lalu. “Saat kami terombang-ambing oleh para politisi, itu menjadi sangat sulit bagi kami.”
Investasi dalam manufaktur AS yang dipicu oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi Presiden Joe Biden akan terus berlanjut meskipun Donald Trump mendapatkan periode kedua. Misalnya, Hyundai sedang menginvestasikan $13 miliar dalam produksi kendaraan listrik di Georgia, negara bagian yang Donald Trump nyaris kalah dengan selisih 12.000 suara pada tahun 2020. Dengan mengancam mata pencaharian pekerja Amerika kelas menengah, Trump mungkin lebih merugikan daripada menguntungkan kasusnya di negara-negara yang mengandalkan manufaktur ini.
Dengan miliaran investasi dari produsen otomotif, perusahaan pengisian, jaringan dealer, dan periklanan, tampaknya tidak mungkin bagi Donald Trump untuk menghentikan pasar EV yang terus bergerak maju. Markas Republik Texas dan Florida semakin mengadopsi kendaraan listrik sebagai mode transportasi pilihannya, hanya kalah dari California dalam hal registrasi EV. Kendaraan listrik tampaknya sama populer di antara konsumen Republik dan Demokrat. Mengasingkan warga Amerika kelas pekerja biasa dalam upaya untuk basisnya yang fanatik tampaknya menjadi tujuan utama Donald Trump, jadi kita harus menunggu hingga November untuk melihat apakah ini benar-benar berhasil.
Artikel ini pertama kali muncul di Jalopnik.