Sejumlah truk listrik Tesla Cybertruck sekarang memiliki kemampuan untuk berkendara di jalan raya di Amerika Serikat tanpa tangan, setelah produsen mobil mendorong pembaruan ke kendaraan ini pagi ini. Kepala AI Tesla Ashok Elluswamy menulis di X bahwa Cybertruck akan menjadi mobil Tesla pertama yang menerima fitur “end-to-end di jalan raya” yang, menurut perusahaan, menggunakan “jaringan saraf” untuk menavigasi semua bagian dari berkendara di jalan raya.
“Kerja bagus,” CEO Tesla (dan pemilik X) Elon Musk merespons kepala AI-nya.
Fitur tersebut tampaknya berada dalam “akses awal,” yang berarti hanya tersedia untuk beberapa pemilik Cybertruck yang membeli fitur tersebut. Belum jelas kapan produsen mobil akan merilis fitur tersebut lebih luas. Tesla, yang membubarkan tim hubungan masyarakatnya pada tahun 2021, tidak merespons permintaan komentar dari WIRED.
Manual pemilik Tesla menyatakan bahwa fitur pengemudi penuh otomatis, atau “FSD (Supervised),” seharusnya hanya digunakan jika pengemudi memperhatikan jalan. Fitur ini dilaporkan mati jika mendeteksi bahwa pengemudi sedang melihat ke tempat lain. Para kritikus berpendapat bahwa pemasaran Tesla secara tidak benar membuat pengemudi menganggap bahwa FSD benar-benar bisa mengemudi sendiri dan bahwa produsen mobil tidak proaktif dalam mencegah penyalahgunaan pengemudi.
Pelanggan yang membeli model dasar Cybertruck awal, pada pra-pemesanan, membayar $7.000 untuk akses ke fitur mengemudi, dengan beberapa menunggu hampir setahun agar fitur itu tersedia di truk mereka. Pemilik Tesla sekarang dapat berlangganan fitur FSD (Supervised) dengan biaya $99 per bulan.
Seorang pengemudi Cybertruck melaporkan di X bahwa, berdasarkan pengemudi pagi ini, fitur tersebut “berfungsi dengan baik.”
Pengenalan fitur ini merupakan berita baik yang sangat dibutuhkan untuk Cybertruck, yang menghadapi pengenalan yang sulit ke dalam jajaran Tesla. Kendaraan ini ditunda selama bertahun-tahun oleh pandemi Covid-19 dan masalah rekayasa. (Sebuah briefing “alpha” yang bocor tentang kendaraan ini, pertama kali dilaporkan oleh WIRED, menemukan bahwa truk tersebut memiliki masalah serius dengan pengereman, penanganan, dan kebisingan.)
Truk listrik ini juga menjadi subjek beberapa recall keselamatan, termasuk satu di mana perusahaan harus memperbaiki atau mengganti pedal gas yang macet.
Saat lebih banyak produsen mobil bergegas ke dalam perlombaan elektrifikasi, dan keunggulan besar Tesla dalam mobil listrik telah tergerus oleh produsen lain, Musk dan perusahaannya tampaknya percaya bahwa fitur “mengemudi sendiri” yang diaktifkan oleh AI akan membantu Tesla mendapatkan kembali keunggulannya. “Nilai Tesla secara besar-besaran adalah otonomi,” kata Musk kepada investor musim panas ini.
Regulator keselamatan jalan raya AS, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, telah menemukan bahwa fitur Autopilot Tesla, versi yang lebih lama dan kurang canggih dari FSD, tidak cukup mencegah pengemudi dari penyalahgunaan dan terlibat dalam 13 kecelakaan fatal antara 2018 dan 2023. Setelah penyelidikan bertahun-tahun terhadap Autopilot, tahun lalu Tesla menarik kembali 2 juta kendaraan dengan Autopilot. (Produsen mobil mengatakan tidak setuju dengan kesimpulan pemerintah.)
Tahun ini, Tesla menyelesaikan gugatan yang diajukan oleh keluarga seorang pria California Utara yang meninggal saat menggunakan Autopilot di Model X-nya.
Tesla juga menghadapi tuntutan hukum kelompok yang menuduh perusahaan menyesatkan pelanggan yang membeli Tesla setelah Musk berjanji mobil itu memiliki semua yang mereka butuhkan untuk mengemudi secara mandiri. Delapan tahun kemudian, Tesla telah membuat peningkatan signifikan pada fitur pengemudi otomatisnya dan berencana untuk menghasilkan banyak uang dari fitur tersebut—tetapi masih belum memproduksi teknologi pengemudi sendiri.
Hal itu bisa berubah bulan ini. Musk telah berjanji bahwa Tesla akan mengungkap taksi otonom, menyebutnya sebagai Cybercab, dalam acara di California Selatan pada 10 Oktober.\”