Tesla akhirnya memenuhi permintaan banyak pembeli mobil listrik dengan meluncurkan varian entry-level dari Model Y yang telah direfresh dan Model 3.
Seperti yang telah banyak diantisipasi, ini bukanlah mobil baru sepenuhnya, melainkan konfigurasi yang lebih sederhana dari model eksisting yang menurunkan harga awal, sehingga memudahkan lebih banyak pembeli untuk memiliki Tesla.
Ini merupakan langkah yang sudah lama ditunggu. Sebagai seseorang yang telah banyak menghabiskan waktu menyetir kedua mobil ini, saya memandang ini sebagai langkah yang dapat meningkatkan kepemilikan Tesla secara signifikan. Meskipun kendaraan listriknya menarik, harga tetap menjadi kendala utama.
Ide dibaliknya sederhana: Menghadirkan desain dan pengalaman berkendara yang sama kepada lebih banyak orang dengan menghilangkan fitur-fitur tambahan yang jarang digunakan oleh kebanyakan pemilik. Menurut pandangan saya, itu adalah langkah yang cerdas.
Ini terjadi di saat para pembeli kendaraan listrik sedang mencari opsi yang lebih terjangkau. Menurut data bulan Juni dari Kelley Blue Book, harga transaksi rata-rata kendaraan baru di AS berada di angka $48,644. Angka itu 2% lebih rendah dari puncak pasar pada Desember 2023, tetapi masih sekitar 13% lebih tinggi dibandingkan harga pada Juni 2021.
Berapa harga EV Tesla yang lebih terjangkau dan apa saja yang termasuk?
Ini tampak belakang Tesla Model Y Standard — mempertahankan light bar yang sama dari versi reguler.
Model Y Standard Penggerak Roda Belakang dimulai dari $39,990 dan menawarkan jangkauan perkiraan EPA sejauh 321 mil, akselerasi 0-60 mph dalam 6,8 detik, dan kecepatan pengisian daya puncak 225 kW. Ditenagai oleh baterai 69 kWh dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Versi ini menggunakan satu modul baterai lebih sedikit daripada varian yang lebih tinggi dan 5% lebih efisien daripada Model Y RWD.
Di bagian dalam, mobil ini menampilkan konsol tengah konsep terbuka mirip Cybertruck, pintu tekstil, dan trim dasbor. Pengaturan 10-arah untuk kursi pengemudi dan 4-arah untuk penumpang kini dikelola melalui layar sentuh tanpa tombol fisik.
Tesla menyertakan sistem audio 7-speaker, lampu utama otomatis, serta kursi dari bahan kombinasi tekstil dan vegan leather, namun sebagian besar penyesuaian kabin bersifat manual. Itu termasuk kursi, setir, dan kaca spion. Kursi baris depan dilengkapi pemanas, sementara kursi baris belakang tidak.
Layar untuk penumpang belakang telah dihilangkan, tetapi mobil masih dilengkapi dengan mobile charger. Kaca atap kini ditutup secara internal dengan kepala fabric headliner untuk insulasi yang lebih baik, dan kaca spion dilipat secara manual. Selain itu, tidak ada filter HEPA, hanya filter partikulat dan bau.
Model Y Standard menggunakan roda 18 inci sebagai standar, dengan opsi tambahan roda 19 inci, dan menawarkan ruang kargo sebesar 75 kaki kubik. Kapasitas tarik adalah 3.500 pound, dan berat kosong adalah 4.061 pound. Mobil ini mendukung jaringan Supercharging Tesla yang sudah mapan dan dapat menambah jarak tempuh hingga 160 mil dalam sekitar 15 menit. Versi ini tersedia dalam tiga pilihan warna: stealth gray, pearl multicoat white, dan diamond black.
Bagian depan Tesla Model 3 Standard yang sedang melaju di jalan. Tampilannya identik dengan Model 3 reguler.
Tesla
Sementara itu, Model 3 Standard Penggerak Roda Belakang kini dimulai dari $36,990 dan berbagi banyak karakteristik perangkat keras dan perangkat lunak yang sama. Mobil ini memiliki baterai 69 kWh yang sama, menawarkan jangkauan EPA 321 mil, dan berakselerasi dari 0 ke 60 mph dalam 5,8 detik berkat tenaga 286 horsepower.
Tesla telah menambahkan kamera bemper depan dengan washer seperti pada Model Y, menggunakan jok vegan leather dan tekstil, serta memiliki penyesuaian kursi yang dikontrol layar sentuh alih-alih sakelar fisik. Terdapat kursi baris kedua yang dapat dilipat manual, setir dan kaca spion yang diatur manual, serta tidak ada kursi belakang berpemanas atau ventilasi.
Mobil ini mempertahankan kaca atap panorama tetapi memiliki kaca akustik untuk pintu depan dan kaca tempered untuk bagian belakang. Layar belakang telah dihilangkan, dan konsol tengah kini menampilkan cupholder terbuka. Mobil ini juga dilengkapi dengan setup audio 7-speaker dan layar sentuh 15,4 inci yang sama yang mendominasi interior.
Kecepatan pengisian daya identik, yaitu hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim hingga 170 mil jarak tempuh dapat ditambahkan dalam 15 menit. Bobotnya 3.759 pound dan memiliki ruang kargo 24 kaki kubik. Varian ini menawarkan tiga pilihan cat yang sama dengan opsi yang lebih mahal.
Kedua mobil tersebut dilengkapi dengan ventilasi udara baris kedua manual, menghilangkan strip LED dan hanya memiliki pencahayaan ambient di footwell dan kantong pintu, serta datang dengan lampu utama LED standar dengan auto adaptive high beams (tanpa matrix LED). Menariknya, mereka juga tidak menyertakan Autosteer, meskipun dilengkapi dengan traffic-aware cruise control sebagai standar.
Full Self-Driving adalah opsional, tersedia dengan harga $8.000 atau melalui langganan bulanan sebesar $99. Tesla menawarkan empat tingkat varian yang sama untuk setiap model: Standard, Premium RWD, Premium AWD, dan Performance.
Saya rasa pendekatan baru ini sangat masuk akal bagi Tesla. Alih-alih mengejar segmen mewah pasar, ini mengembalikan fokus pada hal yang awalnya membuat merek ini begitu populer: menawarkan kendaraan listrik yang terjangkau, berjarak tempuh panjang, pengisian cepat, dan tetap terkesan mutakhir. Dengan mengurangi fitur tambahan, perusahaan telah menciptakan opsi yang dapat menarik pembeli EV pertama kali yang mungkin sebelumnya melihat pesaing yang lebih murah.
Berdasarkan pengalaman saya, kekuatan terbesar Tesla selalu terletak pada perangkat lunak dan dinamika berkendaranya, dan kedua hal itu tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang masih ragu untuk beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Y ini bisa menjadi alasan paling meyakinkan sejauh ini.
Harga untuk Model Y Standard dimulai dari $39.990, sementara Model 3 Standard mengikutinya dengan harga $36.990. Harga global belum diumumkan, tapi diperkirakan juga akan lebih rendah dari model Long Range yang ada.
Untuk saat ini, ini adalah cara paling terjangkau untuk memiliki sebuah Tesla.