Peluncuran mobil listrik baru saat ini selalu disambut dengan sorak sorai “mobil ini terlalu mahal” – dan dengan alasan yang tepat. Tetapi untuk mobil listrik bekas, terutama Tesla bekas, ceritanya berbeda, berkat banyaknya mobil bekas armada dan rental yang kini siap untuk pemilik kedua.
“Karena berbagai alasan, nilai jual kembali Tesla telah anjlok, membuat banyak model Tesla sangat terjangkau sekarang. Selain itu, bagi beberapa konsumen, kredit pajak federal tambahan sebesar $4.000 untuk mobil listrik bekas bisa berlaku, membuat penawaran semakin menarik. Membeli Tesla bekas bisa menjadi kesepakatan yang bagus bagi pembeli yang cerdas, tetapi ada hal-hal penting yang harus diperhatikan,” kata Ed Kim, presiden dan analis utama di AutoPacific.
Memang, pencarian cepat tentang topik ini dengan mudah mengungkapkan beberapa kisah horor tentang Tesla bekas dari rental, jadi berikut adalah beberapa hal yang perlu dipertimbangkan jika Anda mencari Model 3 atau Model Y murah.
Selama lebih dari setahun, Tesla telah terlibat dalam perang harga mobil listrik, yang sebagian besar didorong oleh upayanya untuk menjaga penjualan di China. Memangkas harga mobil baru Anda adalah cara yang baik untuk menurunkan nilai mobil bekas, dan keputusan Hertz untuk menjual setidaknya 20.000 Tesla-nya sebagian merupakan respons terhadap nilai residu yang lebih rendah.
Apa yang Harus Diperhatikan
“Harga-harga tersebut sangat menarik, tetapi pembeli harus ingat bahwa mobil rental dapat dan sering disalahgunakan, dan beberapa unit bekas rental ini mungkin memiliki kejutan yang tidak menyenangkan akibat kehidupan keras mereka. Pastikan untuk memeriksanya secara menyeluruh oleh seorang mekanik sebelum membeli,” kata Kim.
Ban yang tidak sesuai dan goresan, denting, dan kerikil kecil adalah masalah kecil yang umum. Banyak Tesla yang dijual oleh Hertz telah digunakan sebagai Uber – Anda bisa tahu itu jika odometer mendekati 100.000 mil. Degradasi baterai bisa menjadi masalah, meskipun kebanyakan mobil tidak akan kehilangan lebih dari 4 hingga 5 persen kapasitasnya, dan Tesla Long Range seharusnya memiliki garansi powertrain hingga 120.000 mil (atau delapan tahun).
“Salah satu efek samping dari jaringan pengisian cepat DC Tesla yang luas dan dapat diandalkan adalah bahwa banyak pemilik akhirnya mengandalkannya untuk menjaga mobil mereka tetap terisi daripada menghadapi biaya yang sering kali besar untuk menginstal pengisi daya rumah dan upgrade listrik rumah yang terkait,” kata Kim kepada Ars. Karena itu, pastikan untuk memeriksa kesehatan baterai (yang dapat dilakukan pada layar sentuh atau sebagai bagian dari inspeksi) sebelum membeli.
Mobil rental bisa menderita karena terlalu sering pintu dan bagasi ditutup dengan keras – menutup bagian belakang dapat merusak strut yang ditenagai. Di bagian dalam, Anda harus mengharapkan tanda-tanda keausan tinggi pada beberapa titik sentuhan, terutama kemudi dan kartu pintu belakang, yang bisa menggelembung atau mengelupas, terutama jika Tesla digunakan sebagai kendaraan ride-hailing.
Kepala Sakit Potensial Lainnya
Tesla adalah mobil yang sangat terhubung, dan banyak fitur kenyamanannya diakses melalui aplikasi ponsel pintar. Tetapi itu memerlukan bahwa database Tesla menunjukkan Anda sebagai pemilik mobil, dan ada banyak laporan online bahwa mentransfer kepemilikan dari Hertz bisa memakan waktu.
Sayangnya, ini juga membuat mobil terjebak dalam mode berkendara Chill (yang membatasi daya, akselerasi, dan kecepatan maksimum) dan menempatkan beberapa pengaturan mobil di luar jangkauan akses pemilik baru. Anda juga tidak akan dapat menggunakan Supercharger Tesla selama mobil masih terdaftar sebagai milik Hertz. Berdasarkan laporan forum, menghubungi Tesla langsung adalah cara untuk menyelesaikan masalah ini, tetapi bisa memakan waktu beberapa hari untuk diproses, atau lebih lama jika ada ketidakcocokan dokumen.
Setelah Anda mentransfer kepemilikan sesuai kepuasan Tesla, saatnya melakukan reset perangkat lunak pada mobil untuk menghapus versi armada.