Navantia sudah memiliki hubungan bisnis dengan Harland dan Wolff [PA Media]. Diperkirakan pada hari Kamis Navantia akan mengkonfirmasi bahwa mereka sedang membeli Harland dan Wolff, galangan kapal di Belfast yang terkenal karena Titanic. Navantia telah berada dalam negosiasi eksklusif sejak Oktober setelah perusahaan induk Harland dan Wolff jatuh ke dalam administrasi. Kesepakatan tersebut juga diharapkan akan mencakup fasilitas Harland dan Wolff di Skotlandia dan Inggris. Navantia sudah memiliki hubungan bisnis dengan perusahaan tersebut. Galangan kapal utama Navantia berada di Cadiz di selatan Spanyol [Getty Images]. Mereka adalah kontraktor utama dalam proyek pembangunan tiga kapal pendukung untuk Angkatan Laut Kerajaan dengan Harland dan Wolff berperan sebagai subkontraktor di Inggris. Pemerintah mungkin akan mengumumkan bahwa mereka sedang meningkatkan persyaratan kesepakatan tersebut untuk mencerminkan biaya yang meningkat. Perusahaan ini memiliki staf inti sekitar 1.200 orang di Belfast, Appledore di Inggris, dan Methil dan Arnish di Skotlandia. Galangan kapal utama Navantia berada di Cadiz di selatan Spanyol. Mereka memiliki lebih dari 4.000 karyawan dan memiliki omset tahunan sekitar €1,3 miliar (£835 juta). Pada tahun 2019, pemilik Norwegia H&W saat itu menarik dukungan keuangan [Getty Images]. Harland dan Wolff didirikan pada tahun 1861 oleh Edward Harland asal Yorkshire dan mitra bisnis Jerman-nya, Gustav Wolff. Pada awal abad ke-20, Harland dan Wolff mendominasi industri pembuatan kapal global dan menjadi pembangun kapal paling produktif di dunia. Namun, sejak Perang Dunia Kedua, perusahaan ini terus mengalami krisis dan berada di bawah kendali negara Inggris dari tahun 1977 hingga 1989. Pada tahun 2019, pemilik Norwegia saat itu menarik dukungan keuangan dan bisnis tersebut jatuh ke dalam kebangkrutan, karena tidak pernah membangun kapal dalam satu generasi. Pemerintah mungkin akan mengumumkan kesepakatan yang ditingkatkan untuk mencerminkan biaya yang meningkat [Getty Images]. Perusahaan ini dibeli oleh Infrastrata, sebuah perusahaan energi kecil berbasis di London yang tidak memiliki pengalaman signifikan dalam rekayasa kelautan. Infrastrata kemudian mengubah namanya menjadi Harland dan Wolff dan pada tahun 2022 memenangkan kontrak Angkatan Laut Kerajaan sebagai bagian dari konsorsium yang dipimpin oleh Navantia. Namun, kerugian keuangan meningkat ketika mereka meningkatkan operasinya dan semakin bergantung pada pinjaman bunga tinggi dari pemberi pinjaman AS, Riverstone. Perusahaan mencari jaminan pinjaman £200 juta dari pemerintah untuk refinansiasi pinjamannya namun ditolak karena dianggap terlalu berisiko bagi pembayar pajak. Perusahaan induknya masuk ke dalam administrasi pada bulan September dan ahli restrukturisasi Russell Downs ditunjuk untuk menjalankan bisnis dan mencari pemilik baru.
