Menurut sebuah asosiasi industri, pertumbuhan kapasitas penyimpanan baterai di China dapat melambat pada tahun 2024 karena penyimpanan energi mengalami kesulitan dalam hal profitabilitas.
Di bawah perkiraan konservatif, China akan menambahkan 30,1GW kapasitas penyimpanan energi baru, terutama penyimpanan baterai ion litium, pada tahun 2024, turun dari 34,5GW kapasitas baru pada tahun 2023, menurut white paper China Energy Storage Alliance (CNESA) yang dirilis pada hari Rabu.
Dalam skenario yang lebih “ideal,” asosiasi melihat kapasitas penyimpanan energi baru China meningkat 19% year-on-year menjadi 41,2GW, temuan white paper tersebut.
Estimasi tersebut tertinggal dari pertumbuhan penjualan produk penyimpanan energi yang diperkirakan akan naik 35% year-on-year secara global, menurut white paper tersebut.
Battery farm terhubung ke grid mendukung energi terbarukan ketika matahari tidak bersinar atau angin tidak bertiup dan dianggap penting untuk membantu mengintegrasikan energi bersih ke dalam grid listrik. Hal ini terutama penting bagi China, yang memiliki kapasitas gas alam minimal, sumber daya energi yang lebih fleksibel daripada pembangkit listrik batubara yang lambat ramping.
CNESA memperkirakan perbaikan dalam ekonomi penyimpanan energi baterai di China tahun ini, tanpa memberikan rincian.
Sumber industri mengatakan proyek penyimpanan energi umumnya tidak menguntungkan untuk dioperasikan karena biaya awal yang tinggi. Mereka juga menghadapi kesulitan dalam mendapatkan koneksi grid dan menjual listrik ke pasar listrik China berdasarkan kontrak jangka panjang.
Beberapa proyek harus menunggu lebih dari enam bulan untuk koneksi grid, kata Wu Jiamao, senior deputy general manager Sungrow Power, penyedia sistem penyimpanan energi terbesar di China, di Konferensi dan Expo Internasional Penyimpanan Energi pada hari Rabu. Dia menyebutkan degradasi baterai dari waktu ke waktu sebagai masalah lain dan meminta kemajuan teknis lebih lanjut.
Secara global, geopolitik dan regulasi karbon Eropa akan menjadi tantangan bagi pengiriman internasional China.
“Dalam tahun 2024, seluruh dunia berada dalam tahap merestrukturisasi rantai pasokan, geopolitik membawa tantangan baru bagi rantai pasokan,” kata CNESA dalam white paper tersebut.
Shu Yinbiao, seorang peneliti dengan Chinese Academy of Engineering, mengatakan di konferensi bahwa baterai China menghadapi “hambatan perdagangan hijau” dengan jejak karbon produk China yang dilebih-lebihkan dalam mekanisme penyesuaian batas karbon Eropa.