Kepala eksekutif Boeing, Dave Calhoun, dihadapkan pada pertanyaan dari senator AS tentang budaya perusahaan saat keluarga korban kecelakaan Boeing berteriak padanya sepanjang dengar pendapat itu. Tuan Calhoun bersaksi pada hari Selasa kepada Kongres bahwa perusahaan “belajar” dari kesalahan masa lalu dan bahwa proses untuk pengadu karyawan “berfungsi” – tetapi para anggota parlemen masih menuduhnya tidak cukup melakukan untuk memperbaiki budaya pembalasan. Perusahaan AS baru-baru ini menjadi sorotan ketika panel pintu jatuh dari pesawat 737 Max baru selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari, meninggalkan lubang besar. Sebagai bagian dari investigasi yang sedang berlangsung, whistleblower Boeing memberi tahu Senat pada bulan April bahwa model 737 Max, Dreamliner 787, dan 777 mengalami masalah produksi yang serius. Tuan Calhoun, yang menjadi CEO pada tahun 2020 dan berencana untuk meninggalkan jabatan ini tahun ini, mengatakan kepada sub-komite Senat bahwa beberapa masalah berasal dari “tenaga kerja yang tidak terlatih.” Dia menyalahkan pemutusan hubungan kerja dan pergantian pekerja yang melanda industri setelah Covid, mengatakan mereka berkontribusi pada masalah manufaktur di perusahaan. “Banyak dari ini berkaitan dengan tenaga kerja yang tidak terlatih. Sejujurnya, itu semua tentang itu,” katanya. Perusahaan menghadapi kritik yang sangat keras lima tahun yang lalu, setelah dua pesawat 737 Max hilang dalam kecelakaan terpisah, tetapi hampir identik, yang menewaskan 346 orang. Beberapa anggota keluarga korban yang meninggal dalam kecelakaan itu menghadiri dengar pendapat itu, mengangkat foto orang yang dicintai. Mereka berbicara di luar dalam konferensi pers sebelumnya. “Saya terbang dari Inggris ke Washington, DC, untuk mendengar langsung apa yang ingin disampaikan CEO Boeing kepada Senat dan dunia tentang perbaikan keselamatan yang dilakukan di perusahaan itu,” kata Zipporah Kuria, yang ayahnya tewas dalam kecelakaan Boeing 737 MAX8 jet pada 2019. “Saya juga terus mendesak pemerintah AS untuk menuntut Boeing dan para eksekutif perusahaannya secara pidana atas kematian 346 orang. Kami tidak akan berhenti sampai kami melihat keadilan.” Clariss Moore, yang putrinya meninggal dalam kecelakaan Boeing di Ethiopia pada 2019, menghadapi Tuan Calhoun, bertanya kepadanya selama dengar pendapat tentang “napas terakhir putri saya di pesawat.” “Apakah dia memanggil saya? Apakah seseorang memegang tangannya?” dia menuntut. Ketua komite Richard Blumenthal memulai dengar pendapat yang tegang dengan berterima kasih kepada anggota keluarga “karena memiliki kekuatan dan keberanian untuk bersama kami.” Dia juga menuntut tahu apa yang dilakukan Boeing “untuk mengakhiri budaya keselamatan yang rusak ini.” “Saya memberi tahu Anda bahwa saya mendengarkan para whistleblower,” jawab Tuan Calhoun. Dia menambahkan bahwa dia belum berbicara dengan para whistleblower dan mengakui pembalasan perusahaan terhadap beberapa. “Saya tahu itu terjadi,” katanya, menambahkan bahwa dia tidak tahu berapa banyak karyawan yang dipecat atau diberi hukuman karena berbicara tentang masalah keselamatan. Selama dengar pendapat, Tuan Calhoun berdiri dan berbalik untuk berbicara kepada keluarga: “Saya minta maaf” – suaranya tampaknya patah oleh emosi. Insinyur kepala Boeing, Howard McKenzie, juga bersaksi bahwa “tentu saja” ada budaya keselamatan pertama di antara tim rekayasa Boeing. Setelah dengar pendapat berakhir, Senator Blumenthal mengatakan kepada BBC News bahwa dia tidak puas dengan jawaban CEO, dan bahwa penyelidikannya akan terus berlanjut. “Saya memiliki banyak pertanyaan lagi yang perlu dijawab dan kami akan terus mengejar penyelidikan kami,” katanya. Pada bulan Mei, departemen keadilan AS memberitahu Boeing bahwa mereka telah memulai penyelidikan pidana terhadap praktik perusahaan tersebut. Beberapa anggota keluarga pada hari Selasa mengatakan mereka berharap tuduhan pidana diajukan terhadap perusahaan.
