Serikat Pekerja Kereta Kanada telah memulai pemungutan suara mogok kedua kepada pekerja CPKC dan CN yang dimulai Jumat dan akan berakhir pada 29 Juni. (Foto: Jim Allen/FreightWaves)
Serikat yang mewakili lebih dari 9.000 pekerja CN dan CPKC telah mengorganisir pemungutan suara mogok kedua di tengah negosiasi kontrak yang terhenti dengan perusahaan kereta api.
“Sudah jelas bahwa kita tidak dapat mengandalkan kesimpulan yang tepat pada keadaan yang tidak menguntungkan ini dan harus melindungi hak-hak kita terlepas dari hasilnya,” Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) mengatakan dalam sebuah rilis berita. Pada 1 Mei, pekerja kereta api CN dan CPKC memberikan suara untuk mengizinkan mogok yang dapat dimulai pada 22 Mei.
Menteri Tenaga Kerja Kanada Seamus O’Regan menyebut perselisihan pekerja kereta api ke Canadian Industrial Relations Board (CIRB) pada 13 Mei, yang menghentikan mogok kerja yang mungkin terjadi sampai CIRB mengeluarkan keputusan tentang dampak potensial mogok terhadap keselamatan negara.
Pemungutan suara mogok kedua TCRC dimulai Jumat dan akan berakhir pada 29 Juni, karena mandat mogok saat ini akan habis pada 30 Juni. Hukum tenaga kerja Kanada melarang serikat untuk menyatakan mogok kecuali anggotanya telah menyetujui untuk berhenti bekerja dalam 60 hari sebelumnya.
Jika CIRB menetapkan bahwa mogok tidak akan menyebabkan ancaman serius terhadap keselamatan publik, mogok bisa terjadi pada pertengahan Juli, menurut CPKC.
“Tidak mungkin pihak-pihak akan siap untuk memulai mogok atau lockout secara legal sebelum pertengahan Juli atau lebih lambat. Bagaimanapun, mogok atau lockout secara legal tidak dapat terjadi setidaknya 72 jam setelah CIRB mengeluarkan keputusan,” kata CPKC dalam sebuah pernyataan.
TCRC mengatakan telah mengirimkan CIRB pengajuan tertulis dan menghadiri dua pertemuan langsung dengan pejabat kereta api tetapi tidak menerima “tanda-tanda” berapa lama proses negosiasi tersebut akan berlangsung.
“Kami tidak memiliki petunjuk berapa lama proses ini akan berlangsung, atau bagaimana kemungkinan hasilnya. Hasilnya adalah proses yang membuat frustrasi. Kedua perusahaan telah sepenuhnya menarik semua komitmen untuk bernegosiasi sejak rujukan dikeluarkan, yang sudah hampir tidak ada sejak sesi dimulai pada musim gugur lalu.”
CPKC dan pekerja kereta api CN — termasuk konduktor, insinyur, pekerja gudang, dan pengontrol lalu lintas — sedang mencari upah yang lebih tinggi, serta konsesi dalam penjadwalan kru, jam kerja, dan manajemen kelelahan.
“CPKC bertujuan untuk menghilangkan perjanjian bersama dari semua ketentuan kelelahan yang penting untuk keselamatan,” kata TCRC. “CN telah menawarkan serikat untuk tetap mempertahankan sebagian dari bahasa tentang kelelahan dengan syarat penerimaan skema di mana pekerja akan dipaksa untuk pindah ke seluruh negara selama beberapa bulan sekaligus untuk mengisi kekosongan tenaga kerja di daerah terpencil negara.”
CN dan CPKC telah meminta otoritas Kanada untuk menunjuk seorang arbitrator independen untuk membantu dalam negosiasi.
“CN telah melakukan negosiasi dengan TCRC sejak November 2023 untuk mencapai kesepakatan yang baik bagi kedua belah pihak. Sayangnya, kami tidak lebih dekat dengan kesepakatan. Ketidakpastian seputar waktu penyelesaian dan prospek gangguan tenaga kerja merugikan CN, karyawan kami, pelanggan kami, dan ekonomi Kanada,” kata CN dalam sebuah pernyataan.
Pos Unifikasi memilih apakah akan memperpanjang ancaman mogok oleh pekerja kereta api CN, CPKC muncul pertama kali di FreightWaves.