Para pejabat perdagangan papan atas dari Uni Eropa dan Tiongkok gagal mencapai kesepakatan untuk mengakhiri perselisihan sengit mengenai kendaraan listrik selama pembicaraan di Brussels pada hari Kamis. Namun, kedua belah pihak berkomitmen untuk mengintensifkan pembicaraan menuju penemuan solusi negosiasi untuk permasalahan tersebut, termasuk dengan mengambil “tindakan kembali pada janji harga”. Sebuah ringkasan Komisi Eropa menggambarkan negosiasi yang panjang antara komisaris perdagangan UE Valdis Dombrovskis dan Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao sebagai “terbuka dan konstruktif”. Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang topik dan tren terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawabannya dengan Pengetahuan SCMP, platform baru kami berisi konten yang disusun dengan baik dengan penjelas, FAQ, analisis, dan infografis yang disajikan oleh tim kami yang berpengalaman. “Kedua belah pihak menguatkan kembali keinginan politik mereka untuk mengejar dan meningkatkan upaya dalam menemukan solusi yang dapat disepakati bersama, yang perlu efektif dalam menangani masalah, dapat dilaksanakan, dapat dimonitor, serta sesuai dengan WTO. Kedua belah pihak setuju untuk mengambil tindakan kembali pada janji harga,” bunyi akun komisi. Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao. Foto: Reuters alt=Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao. Foto: Reuters> Ini bisa berarti komitmen dari Tiongkok untuk menetapkan harga minimum pada kendaraan listrik yang diekspor ke UE untuk mengatasi kekhawatiran blok bahwa kendaraan tersebut merusak persaingan lokal. Komisi sebelumnya menolak tawaran dari perusahaan-perusahaan individual untuk memperkenalkan langkah-langkah tersebut, yang dianggap tidak cukup jauh. Komisi mengatakan bahwa proposal tersebut tidak akan mereplikasi dampak tarif, yang menurutnya harus dihasilkan oleh hasil negosiasi. Deadline sebelumnya untuk janji harga telah diperpanjang dan pengajuan terlambat sekarang akan dipertimbangkan, menurut sumber-sumber UE. Ini dimungkinkan dalam ketentuan darurat dalam peraturan komisi yang memungkinkan deadline sebelumnya pada 24 Agustus diperpanjang dalam “keadaan luar biasa”. Akun kementerian perdagangan Tiongkok dari negosiasi mengatakan bahwa kedua belah pihak telah “secara jelas menyatakan keinginan politik mereka untuk menyelesaikan perbedaan melalui konsultasi”. Namun, peringatan bahwa “jika pihak Eropa tetap bersikeras menerapkan tindakan pajak yang tidak masuk akal, Tiongkok akan dengan tegas merespons sesuai kebutuhan untuk melindungi hak dan kepentingan perusahaan”. Wang tidak membuat tawaran resmi pada hari Kamis, namun itu diharapkan segera melalui saluran bisnis. Pembicaraan akan diturunkan ke tingkat teknis dalam upaya untuk menyelesaikan detail, namun para pejabat UE tetap skeptis apakah Beijing dapat menyusun tawaran yang memenuhi kriteria yang benar. Meskipun begitu, pembicaraan yang produktif mungkin memberikan sedikit ruang bagi komisi di tengah tekanan yang sangat kuat dari beberapa negara anggota untuk mencapai kesepakatan dengan Tiongkok. Bola sekarang ada di tangan Beijing untuk menemukan kesepakatan yang akan memuaskan kriteria yang sangat spesifik dari komisi. Komisi menekankan bahwa akan melanjutkan “proses formal di bawah penyelidikan EV yang terikat oleh deadline hukum WTO”, yang berarti akan melanjutkan rencana untuk memberlakukan tarif jika tidak ada kesepakatan yang dicapai. Negosiasi bertujuan untuk mencapai solusi terhadap perselisihan perdagangan yang semakin dramatis mengenai subsidi Tiongkok kepada produsen kendaraan listriknya. Setelah penyelidikan yang dimulai tahun lalu, Komisi Eropa berencana untuk memberlakukan tarif penyeimbang pada kendaraan listrik Tiongkok yang diimpor ke UE. Tarif tersebut berkisar dari 7 persen untuk Tesla hingga 35,3 persen untuk mereka yang dibuat oleh perusahaan-perusahaan termasuk raksasa milik negara Tiongkok SAIC. Ini akan ditambahkan pada tarif dasar 10 persen UE untuk semua impor EV. Tiongkok dengan tegas membantah klaim UE bahwa ia telah mensubsidi setiap tahap rantai pasok EV dan mengklaim perusahaan-perusahaannya kompetitif karena keberanian dan inovasinya. Jika tidak ada kesepakatan yang dicapai, UE akan melanjutkan untuk memberlakukan tarif selama periode lima tahun sebelum 30 Oktober. Langkah tersebut akan ditentukan dalam pemungutan suara negara-negara anggota UE yang harus dilakukan sebelum tanggal tersebut, dan hasilnya semakin ketat. Untuk menghentikan pemberlakuan tarif semacam itu, 15 dari 27 negara anggota UE – yang mewakili 65 persen populasi blok – harus memberikan suara menentang mereka. Pemungutan suara telah diajukan untuk pertemuan diplomat perdagangan pada 25 September tetapi ditunda. Insiders mengatakan bahwa beberapa ibu kota belum memutuskan posisi. Profil tinggi masalah ini berarti keputusan tersebut kemungkinan akan ditingkatkan ke tingkat perdana menteri di banyak negara. Komisi diharapkan akan mengirimkan peraturan kepada negara-negara anggota untuk dipertimbangkan minggu depan, yang akan berisi tarif akhir yang akan mereka pilih. Anggota besar seperti Perancis dan Italia telah berjanji mendukung penuh tarif, yang berarti mayoritas pemblokiran tidak mungkin. Tetapi menjelang pemungutan suara, Beijing telah berusaha pada ibu kota UE untuk menentang tarif tersebut, menggunakan berbagai wortel dan tongkat. Minggu ini selama kunjungan ke Italia dan Jerman, Wang memperingatkan menteri bahwa perselisihan perdagangan akan merugikan ekonomi mereka. Jerman telah terbukti responsif: setelah bertemu dengan Wang awal minggu ini, Wakil Kanselir Robert Habeck mengatakan bahwa perang dagang harus dihindari “dengan segala cara”. Dengan perusahaan mobil terbesar Jerman menekan pemerintah mereka untuk menentang tarif, kantor Kanselir Olaf Scholz telah melakukan lobi pada ibu kota UE lainnya untuk memberikan suara menentang. Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez, sebelumnya pendukung tarif, berbicara menentang bahaya perang dagang selama kunjungan ke Tiongkok bulan ini, di mana ia mengamankan investasi Tiongkok sebesar US$1 miliar di pabrik elektroliser hidrogen. “Kita perlu mempertimbangkan ulang – semua dari kita, bukan hanya negara-negara anggota tetapi juga komisi,” kata Sanchez setelah bertemu Presiden Tiongkok Xi Jinping, dan setelah Beijing meluncurkan penyelidikan balasan ke daging babi UE yang akan secara tidak proporsional mempengaruhi Spanyol. Tiongkok juga telah mengancam industri mobil UE dan memulai penyelidikan ke ekspor brandy dan susu Eropa. Dombrovskis mengatakan bahwa penyelidikan tersebut “tidak berdasar dan didasarkan pada tuduhan yang diragukan, dan kurang bukti yang cukup”. Artikel ini awalnya muncul di South China Morning Post (SCMP), suara paling berwibawa yang melaporkan tentang Tiongkok dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk cerita SCMP lebih lanjut, silakan jelajahi aplikasi SCMP atau kunjungi halaman Facebook dan Twitter SCMP. Hak cipta © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi. (c) 2024. South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi.
