Para pekerja pabrik Boeing di Amerika Serikat di Pantai Barat berdiri dalam antrian panjang untuk memberikan suara pada hari Kamis mengenai kontrak baru yang banyak dikritik, beberapa dengan keras menuntut mogok, menambah tekanan pada perusahaan pembuat pesawat tersebut saat berjuang dengan keterlambatan produksi kronis dan utang yang memuncak.
Mogok yang potensial bisa dimulai pada hari Jumat, yang akan menjadi pukulan awal yang besar bagi CEO baru Kelly Ortberg, yang direkrut bulan lalu untuk mengembalikan kepercayaan pada perusahaan pembuat pesawat tersebut setelah panel pintu terlepas dari pesawat 737 MAX yang hampir baru di tengah udara pada bulan Januari.
Sekitar 30.000 pekerja yang memproduksi pesawat 737 MAX, 767, dan 777 Boeing di daerah Seattle dan Portland sedang memberikan suara mengenai kontrak penuh pertama mereka dalam 16 tahun.
Pemungutan suara akan ditutup pada pukul 6 sore waktu setempat (01:00 GMT Jumat) dan hasilnya akan diumumkan malam ini, kata International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM). Jika mogok disetujui, itu bisa dimulai pada tengah malam.
“Saya siap mogok selama yang diperlukan untuk mendapatkan semua yang kita layak,” kata Josh King, seorang inspektur kualitas berusia 36 tahun. “Biasanya, mogok tidak membawa tawaran yang lebih buruk, selalu membawa tawaran yang lebih baik.”
Foto dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS yang menunjukkan lubang besar di mana pintu yang ditutupi dengan panel telah berada di area plug badan pesawat Alaska Airlines pada bulan Januari [File: Badan Keselamatan Transportasi Nasional via AP]
Menurut sebuah catatan dari TD Cowen, mogok selama 50 hari bisa menghabiskan dana tunai Boeing sekitar $3 miliar hingga $3,5 miliar. Mogok terakhir pekerja Boeing pada tahun 2008 menutup pabrik selama 52 hari dan mengurangi pendapatan sekitar $100 juta per hari.
Pada Rabu, Ortberg mengirim surat kepada pekerja, mendorong mereka untuk menyetujui kesepakatan tersebut.
Pertemuan buruh ini adalah ujian kunci bagi Ortberg, yang bertemu dengan negosiator utama serikat setelah tiba pada bulan Agustus dengan janji untuk memperbaiki hubungan buruh dan keamanan serta meningkatkan produksi pesawat penumpang 737 MAX terlaris Boeing.
Ortberg dan bos Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, turun ke lantai di pabrik perakitan pesawat jet Everett dan Renton perusahaan ini minggu ini untuk berbicara dengan pekerja mengenai kesepakatan yang diusulkan, kata sumber. Boeing mengatakan rata-rata upah pekerja sebesar $75.608 akan meningkat menjadi $106.350 pada akhir kontrak, tanpa lembur.
Mekanik perbaikan mesin Boeing, Harold Wilson, mengatakan ia memiliki perasaan campuran tentang kontrak tersebut dan ingin melihat pensiun yang lebih baik dan upah yang lebih tinggi untuk pekerja muda:
“Saya pikir Boeing akan kembali kesulitan lagi.”