Bagi banyak atlet yang tiba di Paralimpiade 2024 di Paris, bagian kota yang dirancang khusus untuk mereka merupakan sesuatu yang seperti utopia. Desa Paralimpiade memiliki banyak skuter adaptif yang, ketika terkait dengan bagian depan kursi roda, membantu kursi roda dengan mudah menavigasi mini-kota atlet, yang terletak di pinggiran bukit di utara Paris. Founten air tiga tingkat memiliki keran pada tinggi berdiri, tingkat kursi roda, dan tingkat tanah – untuk anjing penuntun. Setiap shower di kompleks hunian atlet dapat digulung ke dalam. Bahkan rak baju di toko merchandise resmi dapat dijangkau dari posisi duduk.
“Ini adalah tempat di dunia di mana saya merasa paling sedikit cacat,” kata Birgit Skarstein, seorang perenang para Norwegia. Dia menambahkan: “Saya tidak perlu membuka Google Maps dan zoom untuk melihat apakah ada tangga di mana pun saya pergi, tahu, untuk merencanakan. Saya tidak perlu mencari tahu apakah saya bisa pergi ke toilet, karena saya tahu. Dan jika dunia bisa seperti Desa Paralimpiade, itu akan lebih baik untuk kita semua.”Tapi tidak masalah dunia – bahkan sisa Paris tidak seperti Desa Paralimpiade-nya. Meskipun kota ini melakukan perbaikan yang luas dalam beberapa tahun terakhir sebelum Olimpiade, akan berdekade-dekade sebelum jalanan berbatu, trotoar sempit, dan taman kecilnya mencapai sedikit pun aksesibilitas Desa. Sistem Metro Paris yang berusia 124 tahun merupakan tantangan terbesar. Meskipun investasi yang cukup besar dalam infrastruktur dilakukan sejak 2017, ketika kota ini memenangkan penawaran Olimpiade, hanya 25 persen jaringan rel yang berpergian ke pusat Paris – termasuk Metro, rel ekspres, dan trem – yang dapat diakses oleh orang dengan disabilitas. Dan hanya satu jalur Metro, yang terbaru, sepenuhnya dapat diakses bagi mereka yang menggunakan kursi roda.
“Hanya untuk memastikan kita menjadi warga negara dengan hak penuh – itu adalah seluruh tantangan dan seluruh gagasan dari Permainan,” kata Michaël Jérémiasz, mantan pemain tenis kursi roda dan anggota Dewan Atlet yang memberi tahu penyelenggara Permainan tersebut. “Jadi kita akan mengukur semua ini dalam waktu mungkin lima, enam, tujuh tahun. Di situlah kita benar-benar dapat mengukur dampak Permainan. Sebelum itu, itu bukan sesuatu yang mungkin kita rasakan dalam kehidupan nyata.”‘Metro Itu Memalukan’
Sebelum upacara pembukaan Paralimpiade Rabu, sebagian upaya Paris untuk meningkatkan aksesibilitas terlihat. Strip taktil, yang membantu orang dengan gangguan penglihatan, menyatu dengan sekitarnya di beberapa penyeberangan di dekat Arc de Triomphe. Kotak-kotak berwarna beige yang terpasang pada tiang lampu yang kokoh masing-masing berisi tombol yang, ketika ditekan, menghasilkan serangkaian lonceng untuk memberi tahu pejalan kaki dengan gangguan penglihatan bahwa aman untuk menyeberang jalan.
Perbaikan ini dimungkinkan oleh investasi hampir $140 juta sebagai bagian dari upaya untuk membuat Permainan ini dapat diakses oleh semua orang. Lamia El Aaraje, wakil walikota kota yang bertanggung jawab atas aksesibilitas universal, mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa 91 persen bangunan kota akan sepenuhnya dapat diakses pada tahun 2025, naik dari 40 persen pada tahun 2022. Dia menambahkan bahwa hampir $25 juta telah dihabiskan untuk membuat jaringan bus kota menjadi sepenuhnya dapat diakses dengan mendesain ulang halte bus dan melatih staf untuk mengakomodasi penumpang difabel.
Bersama dengan strip taktil dan sinyal audio di 225 penyeberangan, kota juga menambahkan parkir di 17 distrik “ditingkatkan aksesibilitas”, dengan tujuan memenuhi janjinya untuk menjadi “universal dapat diakses” sebelum upacara pembukaan Olimpiade pada Juli. Wilayah tersebut juga memiliki 1.000 taksi tambahan yang dapat diakses yang menurut Ny. El Aaraje akan tetap ada setelah Permainan berakhir.Meskipun dia mengakui bahwa memiliki Olimpiade sebagai batas waktu telah menjadi tongkat yang berguna untuk mempercepat pembangunan, Ny. El Aaraje mengatakan bahwa itu hanya sejauh itu dalam memotivasi banyak pemangku kepentingan di berbagai entitas lokal dan nasional.
“Metro Paris di dalam tembok kota, Metro bersejarah, tidak dapat diakses,” katanya. “Dan memang benar bahwa sayangnya kita tidak memanfaatkan kesempatan dari Permainan untuk mencoba dan mempercepat masalah ini.”Pada hari Senin, Valérie Pécresse, kepala otoritas transportasi publik Île-de-France Mobilités dan presiden dewan regional Île-de-France, mengusulkan rencana untuk membuat semua jalur kereta api yang lebih tua sepenuhnya dapat diakses dengan biaya 15 hingga 20 miliar euro. Ny. Pécresse mengatakan bahwa agensi tersebut siap untuk menanggung sepertiga biaya dan menyerukan kepada negara dan kota Paris untuk menutupi sisanya.
“Kita perlu duduk dan setuju pada prinsip bahwa isu transportasi utama untuk beberapa tahun ke depan bukanlah penciptaan jalur baru, tetapi aksesibilitas jaringan bersejarah. Ini adalah keputusan politik yang harus kita buat bersama-sama,” kata Ny. Pécresse.
Namun Ny. El Aaraje menyebut pembiayaan sepertiga proposal itu “mustahil” dan mengatakan bahwa kota telah “melakukan bagian kami” dalam mendesain ulang jalan untuk memungkinkan transportasi yang dapat diakses.
“Kami telah mendorong argumen dalam mendukung Metro sebagian dapat diakses,” katanya via teks.
Prancis mengeluarkan undang-undang pertamanya yang menuntut aksesibilitas di tempat umum pada tahun 1975, tanpa batas waktu untuk kepatuhan. Pada tahun 2005, Undang-Undang Hak dan Kesempatan yang Sama bagi Orang dengan Disabilitas menetapkan tanggal target awal 2015, tetapi tidak memberikan hukuman untuk memastikan penegakan. Undang-undang tahun 2014 memperpanjang batas waktu hingga 26 September.
“Batas waktu ini, dalam kebetulan luar biasa, bertepatan hingga dalam dua minggu dari akhir tanggal Permainan Paralimpiade,” kata Nicolas Mérille, penasihat aksesibilitas untuk APF France Handicap, sebuah kelompok advokasi. Pada saat itu, semua tempat yang terbuka untuk umum, dari taman kanak-kanak hingga toko tembakau, harus dapat diakses.
“Dan transportasi publik harus dapat diakses,” kata Tuan Mérille. “Dan kita sudah bisa melihat bahwa akan ada tumpukan pekerjaan yang besar.”
Namun, pada tahun 2021, Komite Hak Asasi Manusia PBB untuk Orang dengan Disabilitas mengkritik Prancis karena “diskriminasi sistematis terhadap orang dengan disabilitas.” Dewan Eropa untuk Hak Asasi Manusia mengutuk negara itu pada tahun 2023 karena gagal meningkatkan akses ke pendidikan, perawatan kesehatan, bangunan, dan transportasi. (Beberapa hari kemudian, Presiden Emmanuel Macron mengumumkan bahwa Prancis akan mengalokasikan 1,5 miliar euro – sekitar $1,67 miliar – untuk membuat ruang publik dapat diakses.)
Meskipun Permainan Olimpiade dan Paralimpiade telah menonjolkan upaya aksesibilitas bagi atlet dan penonton, beberapa orang dengan disabilitas menyoroti kesulitan kehidupan sehari-hari di Paris. Amaury Bost, yang menggunakan kursi roda, berpartisipasi dalam “Maraton untuk Semua” yang diadakan selama Olimpiade. Dia dan tim teman yang mendorong kursi roda off-roadnya ditampilkan dalam montase video yang ditayangkan pada upacara penutupan Olimpiade tersebut.
Tetapi Tuan Bost, seorang penduduk Paris yang telah menggunakan kursi roda sejak 2011, sering dihadapkan dengan trotoar berbatu, sempit, atau miring di dekat rumahnya, menurut saudaranya Benoît, pengasuhnya.
“Jadi jika Anda menggunakan kursi roda, Anda mati,” kata Benoît Bost. “Itulah sebabnya Anda akhirnya menggunakan kursi roda listrik di jalan dan bukan di trotoar.”Aksesibilitas di Permainan
Penonton di Permainan, yang berakhir pada 8 September, mungkin sebentar mengalami lingkungan inklusif yang membuat kagum Ny. Skarstein, perenang Norwegia, dan atlet lainnya di Desa Paralimpiade.
“Setiap situs kompetisi telah dimodifikasi untuk memastikan akan ada pergerakan yang lancar, baik itu untuk atlet, penonton, atau staf,” kata Ludivine Munos, direktur integrasi Permainan, dalam konferensi pers Senin. Bus akan mengangkut penumpang dari 10 stasiun Metro terbesar ke 13 venue Paralimpiade, yang memiliki zona drop-off khusus. Penggemar dengan gangguan penglihatan di Stade de France dapat meminta headset yang akan menunjukkan versi yang ditingkatkan dari tindakan yang ditampilkan di papan video di sekitar tempat. Headset juga akan menawarkan komentar audio. Pada acara rugby, sepak bola buta, dan goalball, beberapa penggemar akan dapat mengikuti pertandingan tersebut pada tablet sentuh yang bagian 3-D-nya bergeser untuk menunjukkan gerakan pemain.
Porte de la Chapelle Arena, satu-satunya venue yang dibangun khusus untuk Permainan Olimpiade dan Paralimpiade, dibangun untuk sepenuhnya dapat diakses. Ini sedang menjadi tuan rumah acara bulu tangkis selama Paralimpiade dan akan menjadi tuan rumah konser dan pertandingan untuk tim bola basket profesional Paris di masa depan.
Bagi mereka yang mencari aksesibilitas yang lebih besar, itu adalah awal.
“Masalah ini tidak bisa diatasi dengan tongkat sihir: Harry Potter tidak ada, sayangnya,” kata Alexis Hanquinquant, seorang triatlet para yang berkompetisi untuk Prancis. “Tapi yang perlu kita lakukan adalah membangun warisan dari Permainan Paris sehingga setiap bangunan, setiap renovasi, setiap konstruksi baru dapat diakses 100 persen.”