Pengujian penerbangan desain pesawat tempur generasi baru China sedang berlanjut dan memberikan wawasan baru tentang kedua pesawat tersebut. Gambar terbaru dari desain yang lebih besar dari kedua desain tersebut, biasa – tapi tidak resmi – disebut J-36, menawarkan pandangan terjelas hingga saat ini pada knalpot untuk tiga mesin dan sudut pandang baru ke dalam kokpit kemungkinan dua kursi. Pandangan tambahan dari jenis kedua, yang disebut dengan berbagai nama J-XDS dan J-50, menunjukkan konfigurasi bak yang menarik di sisi badan pesawat langsung di belakang masukan udara dan menyoroti fitur khas lainnya seperti kendali ujung sayap yang berputar.
TWZ sebelumnya telah menerbitkan analisis yang sangat rinci tentang baik J-36 maupun J-XDS/J-50, yang pembaca dapat temukan di sini.
Tidak ada indikasi yang jelas bahwa gambar dan video terbaru dari J-36 dan J-XDS/J-50 telah dipalsukan, tetapi ini tetap menjadi kemungkinan, meskipun sangat kecil. Versi beberapa gambar pesawat yang sengaja ditingkatkan menggunakan kecerdasan buatan generatif (AI) untuk mencoba mengungkapkan lebih banyak detail diketahui beredar secara online. Banyak kamera ponsel saat ini menghasilkan gambar yang serupa ‘halus’ secara default, juga.
Pandangan terbaru dari J-36 dalam video dan gambar diam terkait, yang dikatakan difilmkan di kota Chengdu. Chengdu Aircraft Corporation, yang memiliki pabrik utamanya di sana, bertanggung jawab atas pesawat tersebut.
Seperti yang dicatat, pandangan belakang baru dari J-36 memberikan pandangan terjelas yang pernah kita lihat pada knalpot mesin untuk trio mesinnya, yang sudah merupakan fitur pesawat yang sangat tidak biasa. Seperti yang terlihat di bawah, sekarang kita dapat melihat ‘kelopak’ yang menyebar ke atas dari parit knalpot yang duduk di dalam tepi ekor pesawat. Hal ini hanya memperkuat analisis sebelumnya TWZ tentang konfigurasi knalpot J-36 dan kesamaan besar dalam bentuk dan fungsi dengan yang ditemukan pada YF-23 milik Northrop. YF-23 juga secara mencolok menampilkan desain masukan eksotis dengan pori-pori lapisan batas untuk membantu meningkatkan aliran udara, seperti yang dapat Anda pelajari lebih lanjut di sini.
Tangkapan internet China melalui X
Pandangan atas YF-23 milik Northrop memberikan pandangan bagus pada konfigurasi knalpotnya, termasuk parit yang duduk di dalam tepi ekor dan ‘kelopak’ yang membentang ke atas bagian dari mereka. USAF
Seperti yang pernah kami tulis tentang susunan knalpot J-36 secara umum:
“Ini merupakan langkah jelas untuk pengelabuan rendah baik untuk manajemen radar maupun tanda infrared. Menyembunyikan knalpot mesin sebelum tepi belakang atas pesawat adalah elemen desain pengelabuan rendah klasik yang sebagian besar diperkenalkan oleh Northrop dengan Tacit Blue, B-2 Spirit, dan YF-23. Knalpot yang dikeluarkan tersebar dan berpotensi didinginkan secara aktif oleh daerah dek atas ini. Di atas semua itu, ini memberikan garis pandang yang sangat terbatas pada knalpot mesin itu sendiri, yang sangat membantu dalam meminimalkan tanda infrared, serta penampakan radar, dari sebagian besar aspek.”
Video J-36 juga menawarkan pandangan baru ke dalam kokpit pesawat. Sejak pesawat pertama kali muncul secara publik, telah ada spekulasi bahwa mungkin memiliki kokpit dua kursi dengan kursi berdampingan. Citra yang kami miliki sekarang masih belum pasti mengenai detail ini, tetapi kemungkinan bahwa dua tampilan head-up display yang berbeda mungkin terlihat telah diangkat oleh Andreas Rupprecht, pengamat militer Tiongkok jangka panjang dan kontributor situs web ini.
Gambar dan video tambahan dari J-XDS/J-50 dari Shenyang Aircraft Corporation juga telah beredar secara online dalam seminggu terakhir atau lebih.
Serangkaian gambar lain yang menunjukkan prototipe J-XDS SAC dengan roda pendaratan turun dan dari samping… sayangnya masih sangat kecil & buram!
(Gambar melalui @琴石2022 dari Weibo) pic.twitter.com/L1FeFV6b6s
– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 23 April 2025
Seperti yang disebutkan, yang paling menarik, sebuah bak semacam itu dengan tonjolan yang mencolok di bagian depan sekarang jelas terlihat setidaknya di sisi kanan badan pesawat di belakang masukan udara. Ini juga ditempatkan tepat di depan bak pendaratan utama di sisi pesawat tersebut.
Pandangan dekat pada bak J-XDS/J-50 di sisi kanan badan pesawat. Internet China melalui X
Apakah bak J-XDS/J-50 mungkin untuk senjata atau dimaksudkan untuk melayani tujuan lain tidak diketahui. Pertanyaan telah diajukan tentang apakah ada cukup ruang internal di bagian pesawat ini untuk menampung amunisi yang relevan. Perlu dicatat di sini bahwa pesawat tempur stealth J-20 China memiliki bak senjata di lokasi yang hampir sama, yang juga memiliki konfigurasi novel di mana rudal di dalamnya muncul sepenuhnya bersama dengan rel peluncur mereka sebelum menembak, seperti yang lebih jauh dapat Anda baca di sini.
Kami juga memiliki pandangan yang jauh lebih jelas dari penutup sayap kendali ujung unik J-XDS/J-50. TWZ sebelumnya menilai bahwa ujung sayap ini kemungkinan besar membantu memberikan stabilitas tambahan untuk pesawat tanpa ekor, dan telah mengeksplorasi kelebihan dan kekurangan keputusan desain seperti itu secara detail.
Meskipun setiap detail baru tentang J-36 dan J-XDS/J-50 terus menarik perhatian khusus, mereka mewakili hanya sebagian dari upaya pengembangan penerbangan militer yang signifikan yang diketahui sedang berlangsung di Tiongkok, serta pekerjaan tambahan yang diasumsikan sedang berlangsung di luar jangkauan publik.
Juga hari ini, gambar satelit yang tersedia melalui Google Earth mulai beredar secara online menunjukkan objek yang menarik dengan penampilan pesawat tempur berseni stealth, termasuk platform delta berlian yang dimodifikasi, canards, dan ekor vertikal ganda, di apron di depan terminal penumpang di Bandara Jining Qufu di Provinsi Shandong di Tiongkok timur. Gambar satelit tambahan dari Planet Labs yang ditinjau oleh TWZ menunjukkan bahwa objek tersebut sudah ada setidaknya sejak September 2024. Semua ini sangat menarik mengingat bahwa Bandara Jining Qufu, yang sebelumnya terletak di Pangkalan Udara Jining Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF), secara resmi ditutup pada Desember 2023.
Pandangan objek yang terlihat dalam gambar satelit Maret 2025 Bandara Jining Qufu yang tersedia melalui Google Earth. Google Earth
Pandangan lebih luas dari terminal utama di Bandara Jining Qufu dan apron di depan seperti yang terlihat dalam gambar satelit Maret 2025. Google Earth
Apa yang ‘rangka’ itu tidak jelas, tetapi sangat mungkin merupakan replika dari jenis tertentu. Ini menunjukkan beberapa kesamaan kasar, tetapi juga perbedaan signifikan dengan Baidi Type-B, yang juga dikenal sebagai “Kaisar Putih,” desain ‘pesawat tempur antariksa’ sepenuhnya fiktif yang ditampilkan oleh Aviation Industry Corporation of China (AVIC) pada pameran udara Zhuhai 2024.
Perbandingan juga sudah diambil dengan ‘bentuk’ yang samar-samar mirip J-20 yang muncul di Pangkalan Udara Lintao di utara-tengah Tiongkok pada tahun 2022. Namun, struktur sayap dan hidung objek di Jining berbeda secara kentara dari yang sebelumnya terlihat di Lintao, yang juga mungkin replika atau tipuan.
‘Gaya’ yang belum diidentifikasi yang terlihat di Pangkalan Udara Lintao tahun 2022. FOTO © 2022 PLANET LABS INC. SEMUA HAK CIPTA TERLINDUNGI. DICETAK ULANG DENGAN IZIN
Perbandingan samping salah satu ‘bentuk’ Lintao dan objek yang muncul di Jining. Google Earth
Video juga kini beredar di media sosial yang telah menimbulkan pertanyaan apakah pesawat militer canggih Tiongkok baru lainnya telah muncul. Apa yang bisa diperoleh dari video terbatas mengingat seberapa jauh pesawat itu dalam rekaman dan kualitasnya secara keseluruhan. Asal-usulnya juga tidak langsung jelas. Yang terlihat tidak langsung tampak sesuai dengan desain Tiongkok yang dikenal. Bentuk keseluruhan juga tidak sesuai dengan rangkaian pesawat tempur tanpa ekor yang belum teridentifikasi yang muncul di pabrik utama Shenyang pada Januari, yang TWZ pertama kali laporkan.
Tiongkok dilaporkan menguji platform ketiga di utara Tiongkok, menurut visual terbaru yang muncul di media sosial.
Pesawat tersebut tampaknya berbeda dari dua desain tanpa ekor yang diketahui sebelumnya yang sedang diuji.
Masih terlalu dini untuk…
– Analisis Pertahanan Internasional (@Defence_IDA) 23 April 2025
Pada saat yang sama, ini tentu bukan kali pertama desain pesawat canggih Tiongkok baru muncul tiba-tiba. Penampilan dramatis J-36 dan J-XDS/J-50 terbang pada 26 Desember tahun lalu, meskipun tidak ada gambar sebelumnya yang muncul dari kedua pesawat tersebut, adalah contoh utama.
Pengujian berkelanjutan pada J-36 dan J-XDS/J-50 tentu terus mengungkapkan detail baru tentang desain-desain tersebut. Kami sebelumnya memprediksi bahwa gambar dengan resolusi yang cukup tinggi dari kedua pesawat tersebut akan muncul pada awal musim panas sesuai dengan pola ‘bocoran’ Tiongkok yang berkelanjutan.
Jika pesawat militer canggih Tiongkok lainnya kini terbang atau sedang berkembang ke tahap akhir pengembangan, detail tambahan mungkin juga mulai muncul tentang mereka.
Hubungi penulis: [email protected]