Doug Ford telah mengumumkan rencana untuk melarang kamera kecepatan di Ontario, dengan menyebut perangkat tersebut sebagai “pemungutan pajak” yang tidak terkendali dalam daya tarik populisme terbarunya terhadap pemilih suburban.
Langkah ini memicu kritik dari para aktivis keselamatan jalanan dan kemungkinan akan memicu lagi perseteruan dengan Toronto, setelah walikota kota terbesar di Kanada itu mendesak anggota dewan untuk mempertahankan kamera tersebut dengan peringatan bahwa “kecepatan membunuh”.
Berbicara kepada wartawan pada hari Kamis, premier Ontario itu mengklaim bahwa warga sudah “muak” dengan kamera-kamera itu, yang menurutnya hanyalah alat untuk menghasilkan pendapatan bagi kotamadya.
“Ini adalah upaya mengeruk uang dari wajib pajak. Tidak lebih, tidak kurang,” ujarnya, sambil menambahkan bahwa ia menawarkan diri untuk secara pribadi mendemonstrasikan kepada para walikota cara memperlambat lalu lintas. “Saya akan berdiri di area di mana Anda ingin menenangkan lalu lintas, dan saya akan tunjukkan cara menenangkannya secara instan. Bukan mereka tidak tahu caranya. Mereka tidak mau melakukannya karena ini soal mengambil uang.”
Ford, yang pemerintahannya mengesahkan peraturan pada 2019 yang memungkinkan kota-kota memasang kamera tersebut, mengatakan bahwa proliferasi alat pengendali kecepatan ini sudah “di luar kendali”, dan mengklaim hanya 37 dari 444 kotamadya di provinsi itu yang masih mendukung kamera. Ia berjanji akan meluncurkan dana baru bagi kota-kota untuk memasang langkah-langkah keselamatan jalan.
Sang premier menunjuk pada satu kamera di ujung barat Toronto yang telah menghasilkan denda lebih dari $7 juta bagi pengemudi setelah menerbitkan lebih dari 63.000 tilang. Kamera di zona 40 km/jam itu dipasang pada 2022 setelah seorang pengemudi yang ngebut menewaskan pasangan lanjut usia dalam kecelakaan lima kendaraan. Kamera itu telah dirusak tujuh kali dalam sepuluh bulan terakhir.
Pengumuman Ford adalah yang terbaru dalam serangkaian kebijakan yang dimaksudkan untuk menarik perhatang komuter suburban di provinsi itu, dan langsung memicu kritik dari polisi dan kelompok lokal.
Asosiasi Kepala Kepolisian Ontario menyatakan kamera kecepatan “telah terbukti mengurangi ngebut, mengubah perilaku pengemudi, dan membuat jalanan kita lebih aman bagi semua orang – pengemudi, pesepeda, pejalan kaki, dan terutama anak-anak serta pengguna jalan rentan lainnya”.
Terkait: Sepeda vs mobil: kemarahan publik setelah premier Ontario ancam hilangkan jalur sepeda di Toronto
Ford mengabaikan sebuah studi terbaru yang dipimpin peneliti dari The Hospital for Sick Children dan Toronto Metropolitan University, yang menemukan bahwa kamera penegakan kecepatan otomatis mengurangi proporsi kendaraan ngebut di zona sekolah pusat kota sebanyak 45%.
Oliva Chow, walikota Toronto, memperingatkan bahwa mencabut kamera tersebut akan merupakan sebuah “kesalahan”.
Dalam surat yang dikirim Kamis kepada komite infrastruktur dan lingkungan kota, Chow menunjuk pada kematian baru-baru ini seorang remaja 15 tahun yang ditabrak pengemudi ngebut, dan mengatakan kepada para anggota dewan bahwa kota “harus melakukan segala daya untuk menghapus tragedi-tragedi ini”.
Chow dan Ford sebelumnya telah berseteru, setelah sang premier berjanji akan menghilangkan jalur sepeda besar di kota itu. Upaya itu dicekal oleh seorang hakim musim panas lalu – sebuah keputusan yang menurut Ford pemerintahannya akan mengaju banding setelah sang hakim “melampaui kewenangan”.
Chow mengusulkan agar pengemudi tidak didenda lebih dari sekali oleh kamera yang sama dalam periode tujuh hari dan menyerukan pemasangan rambu yang lebih besar dan lebih terlihat di dekat kamera untuk memastikan pengemudi menyadari zona penegakan hukum.
“Kecepatan membunuh,” ujarnya awal pekan ini. “Warga Toronto, terutama mereka yang paling rentan seperti anak-anak, perlu merasa aman. Dan kita tahu kamera kecepatan itu bekerja. Mereka mengurangi kecepatan.”