Dari semua kendaraan konyol dan menyenangkan yang pernah berkeliaran di Antartika dan Arktik, saya tidak pernah berpikir bahwa saya akan menemukan sebuah kendaraan yang tampaknya kurang cocok untuk wilayah es ini selain Volkswagen Beetle Australia. Namun, para Australia yang membawa Kupu-Kupu ke benua tersebut benar-benar melampaui batas dengan Morris Mini Minor—tentu saja dengan trek.
Saat ini adalah hari Jumat yang hujan di Detroit, dan di hari-hari seperti ini, saya suka menggulir di saluran YouTube favorit saya untuk melihat apa yang telah saya lewatkan, jika ada. Tentu saja, saya harus kembali ke video Calum Giles, yang tampaknya membuat konten secara eksplisit untuk saya.
Kendaraan aneh, cerita penelitian Antartika, sejarah; dia sangat layak mendapat like dan subscribe.
Bagaimanapun, Australian National Antarctic Research Expedition membutuhkan kendaraan kecil, murah dengan kemampuan lintas alam yang lebih baik, karena Kupu-Kupu mereka terbatas hanya bisa berkendara beberapa mil di sekitar kamp dasar.
Munculah Teddy O’Hare, yang seorang insinyur dan menjalankan bisnis yang membawa truk-turuk berat dari Kanada ke para peneliti Australia di Antartika. O’Hare pantas mendapat pos tersendiri, karena dia benar-benar orang yang luar biasa. Bengkelnya bertanggung jawab atas pembangunan truk bertenaga jet pertama, yang menjadi truk pertama yang mampu mencapai kecepatan 200 mph. Dari bengkelnya lahir Mini-Trac.
O’Hare tahu dari bisnis impornya bahwa kebanyakan kendaraan berjalan di trek menggunakan penggerak roda depan, jadi itulah yang dia cari. Tambahkan persyaratan Ekspedisi yang murah dan kecil, dan pada saat itu hanya satu kendaraan yang memenuhi syarat—Mini, atau Morris Minor Mini seperti yang dikenal saat itu. Setelah pengujian dan beberapa modifikasi—jika jujur, lebih sedikit dari yang Anda kira—Mini-Trac membuat debutnya di sisi es pada tahun 1965.
Saya akan menyimpan sisa cerita ini untuk diceritakan oleh Calum, tetapi ini benar-benar menarik dari awal hingga akhir. Dibutuhkan banyak eksperimen dan, pada akhirnya, Mini-Trac jatuh pada kelemahan fatal dari kebanyakan mobil Inggris kecil pada masa itu; keandalan. Namun, ini adalah potongan sejarah otomotif dan Antartika yang menarik dan sangat layak untuk dijadikan istirahat mental selama 20 menit untuk ditonton.
Untuk berita terbaru, kunjungi Facebook, Twitter, dan Instagram.