CEO Volkswagen Oliver Blume bertujuan untuk paket langkah-langkah untuk mendukung perusahaan otomotif tersebut (Tobias SCHWARZ) Manajer dan perwakilan pekerja Volkswagen akan mulai pembicaraan penting di Hanover pada hari Rabu, menyusul pengumuman grup Jerman bahwa tindakan penghematan biaya drastis diperlukan untuk menjaga agar perusahaan otomotif tetap kompetitif. Dua tokoh asli Volkswagen yang telah menghabiskan seluruh karir mereka di Volkswagen – CEO grup Oliver Blume dan kepala dewan karyawan Daniela Cavallo – akan berhadapan dalam pertemuan tersebut. Blume ingin menyelesaikan “paket” langkah-langkah tahun ini untuk mendukung perusahaan otomotif tersebut, yang telah mengalami kesulitan dengan permintaan yang lemah dan transisi sulit ke kendaraan listrik. Cavallo telah menjanjikan “perlawanan keras” terhadap rencana yang termasuk kemungkinan penutupan situs produksi di Jerman – langkah yang belum pernah terjadi dalam sejarah 87 tahun Volkswagen. CEO Volkswagen Oliver Blume, seorang insinyur mesin berlatar belakang, merencanakan karirnya melalui berbagai merek – Audi, Seat, dan kemudian VW – sebelum menjadi CEO Porsche pada tahun 2015. Manajer yang santun, 56 tahun itu, dipilih oleh dinasti keluarga di belakang Volkswagen untuk menjadi kepala grup pada tahun 2022, menggantikan figur kontroversial Herbert Diess. Seorang pembangun konsensus menurut reputasinya, Blume dianggap sebagai angin segar setelah Diess telah menyusahkan pemegang saham dan serikat pekerja dengan pernyataan provokatif. Jadi semakin mengejutkan ketika Volkswagen mengumumkan bulan ini bahwa mereka bisa melakukan pemotongan ribuan pekerja dengan menutup pabrik di Jerman. Usulan kejutan itu mengkhawatirkan serikat pekerja dan pemerintah, tetapi Blume mengatakan tindakan drastis diperlukan untuk menghadapi “tantangan besar” yang dihadapi oleh perusahaan otomotif tersebut. Dalam waktu singkatnya sebagai CEO, Blume telah berusaha menyembuhkan penyakit Volkswagen, menghapus kebijakan Diess untuk melakukan segalanya sendiri dan menjalin kemitraan baru. Raksasa Jerman telah berinvestasi dalam produsen Tiongkok XPeng dan perusahaan Amerika Rivian untuk bekerja pada teknologi di dalam mobil, meskipun proyek-proyek baru tersebut akan membutuhkan waktu untuk menghasilkan keuntungan. Seperti Blume, Cavallo lahir dekat dengan markas besar Volkswagen di kota Jerman tengah Wolfsburg dan tidak pernah menjauh dari grup tersebut. Ayahnya berimigrasi ke Wolfsburg dari Italia untuk mengambil pekerjaan di Volkswagen bersama ribuan pekerja tamu lainnya. Cavallo, wanita pertama yang memimpin dewan karyawan Volkswagen, memulai magang di perusahaan otomotif tersebut setelah lulus sekolah menengah. Pada tahun 2002, dia terpilih untuk mewakili pekerja di anak perusahaan VW Auto 5000, naik pangkat menjadi kepala dewan umum pada tahun 2021. “Pekerjaan saya bukanlah untuk memahami teknologi hingga detil terakhir, tetapi untuk membela kepentingan orang,” kata Cavallo kepada surat kabar Die Zeit setelah dikritik karena tidak menghabiskan waktu yang cukup di garis pabrik. Cavallo “sangat jelas tentang apa yang dia inginkan untuk karyawan,” kata ahli pasar otomotif Stefan Bratzel, yang memperingatkan bahwa manajemen tidak boleh “menganggap enteng” wanita berusia 49 tahun itu. Dia dikabarkan berhubungan baik dengan Blume lebih baik daripada dengan Diess. Ada peluang tipis bahwa dua orang hidup Volkswagen itu bisa menemukan sesuatu “secara bersama-sama,” kata Bratzel.
