Banyak orang mungkin ragu sebelum membeli mobil bekas yang sudah memiliki 100.000 kilometer atau lebih di odometer. Tapi berpikir dua kali, karena jarak tempuh yang lebih tinggi tidak selalu berita buruk, kata sebuah asosiasi mobil Jerman.
Lebih baik, lihat dua kali jika Anda sedang mempertimbangkan mobil tua yang tampaknya telah dikendarai sangat sedikit, sehingga Anda tidak terjebak dalam trik menggunakan meteran.
Yang benar-benar penting adalah kondisi umum mobil dan bagaimana kendaraan tersebut digunakan sebelumnya, kata klub ADAC Jerman.
Ambil mobil jarak jauh yang dinyalakan sekali di pagi hari lalu berjalan selama lima jam sepanjang waktu pada suhu operasi optimum. Itu mungkin dalam kondisi yang lebih baik daripada mobil keluarga yang hanya pernah menempuh tiga kilometer ke toko roti atau sekolah dan oleh karena itu mengalami banyak start dingin yang tidak sehat.
Untuk mendapatkan gambaran objektif tentang kendaraan yang Anda lihat, Anda perlu melihat lebih dari sekadar odometer dan usia mobil.
Seringkali, tergantung di mana Anda tinggal, Anda mungkin memiliki bengkel lokal yang akan menilai kendaraan untuk Anda. Biaya tentu bervariasi tetapi bisa sekitar $100.
Penelitian telah menunjukkan bahwa baterai, alternator, dan per spring adalah bagian yang paling umum rusak pada mobil, sementara kemajuan elektronik yang cepat telah meningkatkan kemungkinan kerusakan yang lebih rumit dan mahal.
Jika Anda membeli mobil listrik, maka Anda juga perlu melihat secara seksama kesehatan baterai. Membawa mobil untuk uji coba selama beberapa jam untuk melihat seberapa cepat baterai habis mungkin bukan pilihan, jadi untuk dapat mengkonsultasikan spesialis untuk menentukan apa yang disebut Kesehatan Baterai (SoH), pemeriksaan baterai independen dengan sertifikat mungkin merupakan opsi terbaik Anda.