Yahoo memakai AI buat bikin ringkasan artikel ini. Artinya, info yang ditampilkan mungkin gak selalu sesuai sama isi aslinya. Laporkan kesalahan biar kami bisa perbaiki.
Generate Key Takeaways
Jerman bakal ngucurin sekitar €166 miliar ($193 miliar) buat jaringan kereta api negara dan jembatan jalan tol hingga 2029, kata Menteri Transportasi Patrick Schnieder di Berlin, Selasa.
“Kita semua harus terbiasa dengan lebih banyak proyek konstruksi buat ningkatin infrastruktur transportasi,” ujar Schneider. Sekitar €107 miliar akan dialokasikan buat jaringan kereta, tambahnya.
Infrastruktur kereta api di Jerman emang udah lama dikritik, dan banyak jembatan jalan tol perlu diperbaiki.
Sekretaris Negara Stefan Schnorr bilang digitalisasi kereta api jadi fokus lain, termasuk modernisasi sinyal dan penerapan *European Train Control System* biar kereta bisa komunikasi dan beroperasi lebih rapat.
Hingga akhir periode parlemen 2029, €52 miliar bakal dipake buat jalan utama dan €8 miliar buat jalur air. Angka ini naik sekitar 60% dibanding periode 2020-24.
Sebagian besar dananya berasal dari *special fund* infrastruktur dan iklim yang menyediakan €500 miliar selama 12 tahun. Pemerintah federal yang dipimpin konservatif, mulai menjabat awal Mei, setuju buat nambah utang secara signifikan.
Schnorr bilang sektor konstruksi sekarang punya kepastian perencanaan, tapi dia ingetin kenaikan harga tajam gak bakal ditoleransi.
Juru bicara Deutsche Bahn (DB) sambut baik pengumuman ini, bilang investasi ini bakal bawa kereta api Jerman ke level baru.
DB berencana merenovasi total 40 rute utama biar gak butuh perbaikan besar bertahun-tahun, sehingga ketepatan waktu dan keandalan kereta meningkat.
Rute Frankfurt-Mannheim udah direnovasi tahun lalu, sementara Hamburg-Berlin bakal menyusul tahun ini.