Rival Sejati Terakhir Ford Bagi Golf GTI Telah Berakhir
Ini merupakan penutup sebuah era yang dulu seakan akan bakal berlanjut selamanya. Ford Focus ST terakhir telah turun dari lini produksi di Jerman, dikonfirmasi oleh foto sebuah unit berwarna merah yang diunggah ke Reddit, mengakhiri riwayat hatchback panas yang berkesan ini.
Focus ST adalah salah satu dari segelintir mobil yang benar-benar menantang Volkswagen Golf GTI yang perkasa, menghadirkan bagi para penggemar paduan antara ketepatan handling dan performa dalam paket yang kompak dan relatif terjangkau. Meski demikian, masih ada secercah harapan bahwa Ford dapat menghidupkan kembali mobil kecil yang disukai para enthusiasts ini.
Warisan Bergengsi Hot Hatch
u/tbazsi95/Reddit
Sejarah hot hatch Ford telah berlangsung lebih dari 40 tahun dengan model-model seperti Fiesta SuperSport dan XR2 di awal 1980-an. Pada generasi pertama Focus, Ford mengembangkan varian SVT dengan tenaga 170 horsepower dan suspensi yang disetel khusus, dibalut dalam bodi yang jauh lebih modern ketimbang Escort.
Beberapa tahun kemudian, Fiesta ST hadir dengan mesin turbonya yang menghasilkan hampir 200 horsepower. Layaknya Focus SVT, mobil ini memiliki transmisi manual yang mulus dan merupakan salah satu hatchback kecil paling menyenangkan untuk dikemudikan. Bahkan, kami menobatkannya sebagai salah satu 5 mobil ekonomi teratas yang kami rindukan.
Pada saat Focus ST terakhir dijual di sini, mobil ini telah dibekali mesin turbo-four 2.0-liter berkekuatan 252 horsepower, cukup untuk akselerasi 0-100 km/jam di bawah 6,5 detik. Itu untuk model tahun 2018, kali terakhir Focus ST dipasarkan di sini. Ford mengakhiri produksi baik Fiesta maupun Focus untuk Amerika Utara sekitar periode ini, namun pasar lain mendapatkan satu generasi berikutnya—Focus ST terbaru yang dijual di luar negeri memiliki mesin EcoBoost 2.3-liter yang menghasilkan 276 hp yang mengesankan.
Focus Berpotensi Kembali, Tapi Bukan Dengan Cara Yang Kita Inginkan
Sebuah laporan dari awal bulan ini mengindikasikan bahwa Focus berpeluang untuk kembali. Sebuah crossover ukuran medium yang menyandang nama Focus sedang dipertimbangkan untuk rilis pada 2027, dan akan berbasis pada arsitektur yang sama dengan pikap Maverick dan crossover Bronco Sport yang telah ada. Baik powertrain hibrida maupun listrik penuh dimungkinkan untuk crossover Focus ini.
Alasan Ford perlu membubuhkan nama Focus pada jenis kendaraan yang sama sekali berbeda masih belum jelas. Sebuah nama baru justru akan lebih tepat, sambil melestarikan warisan hatchback/sedan Focus. Namun sekali lagi, yang lebih penting adalah menghadirkan kendaraan yang tepat ketimbang sekadar namanya—kebanyakan dari kita telah menerima kenyataan bahwa sebuah crossover listrik (Mustang Mach-E) berbagi sebagian namanya dengan mobil ikonis sang kuda poni.
Jika Focus benar-benar kembali sebagai crossover, varian performa tingginya dapat menghidupkan kembali lencana Focus ST, namun para penggemar hot hatch original tentu tidak akan terlalu antusias.
Mobil Terjangkau Ford Adalah Sebuah Truk, Tapi Situasi Bisa Berubah
2025 Ford MaverickFord
Dengan berakhirnya produksi Focus dan Fiesta, model baru termurah Ford saat ini adalah pikap Maverick, sebuah pertanda betapa dramatisnya perusahaan telah mengalihkan fokus di kategori harga di bawah $40.000.
Namun ketiadaan total hatchback dan sedan kecil dalam jajaran model Ford mungkin tidak berlangsung selamanya. Pernyataan terkini dari Bill Ford Jr., cicit Henry Ford, mengisyaratkan bahwa Ford sedang mempertimbangkan untuk menghadirkan kembali mobil-mobil kompak yang efisien dan kecil. Lagi pula, rival-rival seperti Toyota, Honda, dan Kia terus menikmati kesuksesan di segmen ini, jadi mengapa Ford tidak?
Jika mobil-mobil kecil Ford benar-benar kembali, hal ini membangkitkan harapan akan kemunculan lagi hot hatch Ford. Kami tidak akan berharap terlalu banyak sebelum melihat bukti kongkret akan hal tersebut, namun jika peralihan kembali ke mobil hybrid dan bensin telah mengajarkan sesuatu pada kita,那就是 pabrikan otomotif perlu tetap fleksibel. Keputusan yang tampaknya masuk akal lima tahun lalu mungkin tidak lagi relevan pada hari ini.
Artikel ini pertama kali dilaporkan oleh Autoblog pada 30 September 2025, di mana artikel ini pertama kali muncul di bagian Berita. Jadikan Autoblog sebagai Sumber Pilihan dengan mengeklik di sini.
Perkenankan saya menyampaikan apresiasi yang mendalam atas kontribusi dan dedikasi luar biasa yang telah Bapak/Ibu berikan selama ini. Komitmen serta profesionalisme yang ditunjukkan sungguh memberikan dampak positif yang signifikan bagi kami. Atas segala upaya yang telah dilakukan, kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya. Semoga kerja sama kita dapat terus terjalin dengan baik ke depannya.