Lebih dari 100 orang telah tewas dalam kecelakaan udara tahun ini, termasuk dalam tabrakan udara antara pesawat komersial dan helikopter dekat Washington, DC, dan pesawat yang jatuh ke bus di jalan Sao Paulo.
Kecelakaan mematikan dalam dua bulan pertama tahun baru ini terjadi setelah tahun lalu dinyatakan sebagai salah satu tahun paling mematikan dalam sejarah penerbangan dengan setidaknya 318 kematian dalam 11 kecelakaan pesawat sipil, termasuk dua kejadian dalam minggu terakhir Desember.
Meskipun kecelakaan udara mematikan jarang terjadi, mereka menarik perhatian luar biasa, seringkali membuat takut untuk terbang. Setidaknya 25 juta orang dewasa di Amerika Serikat saja memiliki takut terbang, menurut Cleveland Clinic. Ketakutan sering kali diperparah bukan hanya oleh kecelakaan tetapi juga insiden seperti pendaratan darurat, pintu pesawat yang terlepas, dan pesawat meluncur dari landasan pacu.
Para ahli industri dan investigasi sepakat bahwa kesalahan manusia menjadi penyebab sebagian besar kecelakaan.
Sementara kecerdasan buatan banyak digunakan di industri penerbangan – mulai dari optimisasi rute dan efisiensi bahan bakar hingga pemeliharaan prediktif dan keberlanjutan – apakah juga dapat digunakan untuk membuat penerbangan lebih aman dan mencegah bencana serta kehilangan nyawa?
“Banyak yang sedang dilakukan, dan masih banyak lagi yang akan datang,” kata Freshta Farzam, CEO dan pendiri LYTE Aviation, kepada Al Jazeera.
“AI sudah memainkan peran penting dalam mengurangi kecelakaan penerbangan dan kehilangan nyawa dengan meningkatkan kesadaran situasional, pemeliharaan prediktif, dan proses pengambilan keputusan. Dalam pengendalian lalu lintas udara (ATC) dan penghindaran tabrakan, AI sangat membantu.”
Sebuah pesawat kecil jatuh di Alaska barat pada 6 Februari 2025, dalam penerbangan yang menuju ke Nome. [Handout/US coastguard via AP]
Keselamatan adalah prioritas utama dalam industri penerbangan, di mana kesejahteraan penumpang dan awak serta fungsi efisien perjalanan udara menjadi hal yang utama, menurut sebuah makalah penelitian berjudul Kecerdasan Buatan dalam Keselamatan Penerbangan: Tinjauan Sistematis dan Analisis Biometrik. “Saat industri berkembang, mengadopsi kemajuan teknologi seperti AI menjadi penting,” kata makalah itu.
Pada tahun 2023, terjadi satu kecelakaan untuk setiap 1,26 juta penerbangan, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional. Angka tersebut merupakan tingkat terendah dalam lebih dari satu dekade. Tetapi itu diikuti oleh lebih dari 400 korban tewas dalam 14 bulan berikutnya.
Hingga 80 persen dari semua kecelakaan penerbangan dikaitkan dengan kesalahan manusia dengan kesalahan pilot diyakini menyumbang 53 persen dari kecelakaan pesawat. Namun, perjalanan udara bukanlah bentuk perjalanan yang paling berbahaya, menurut Panish-Shea-Ravipudi LLP, sebuah firma hukum di Los Angeles, California.
“Penerbangan udara hanya aman sebagaimana operator, peralatan, dan prosedur pelatihan yang mendasari penerbangan itu sendiri. Tanpa pelatihan keselamatan penerbangan yang ketat dan kontrol, penerbangan udara tidak aman bagi penumpang pribadi dan komersial,” kata mereka.
Kecepatan perubahan
Jadi di mana AI dapat membantu mengurangi bencana dan kehilangan nyawa?
“Ketika datang ke penerbangan, ada banyak kemajuan dalam AI, meskipun banyak dari itu belum merambah ke penerbangan komersial karena proses dan sertifikasi,” kata Amad Malik, chief AI officer di Airport AI Exchange.
“Cara regulasi diatur adalah bahwa diperlukan bertahun-tahun data sebelum Anda dapat menggunakan sesuatu di lanskap komersial. Yang kita miliki sekarang adalah sesuatu yang dimulai pada tahun 1960-an. Tetapi juga ada konsep memiliki AI sebagai kecerdasan lokal dalam pesawat yang dapat mendeteksi dan mengurangi bahkan jika pilot atau ATC membuat kesalahan.
“Apa yang kita lakukan adalah tidak menggantikan apa pun dengan sesuatu yang baru. Tantangan terbesar pertama bagi kita untuk mencapai tempat di mana teknologi baru apa pun benar-benar dapat membantu adalah dengan berpikir di luar kotak dan melihat apa yang perlu diganti. Terlepas dari teknologi apa yang Anda bawa, jika Anda tidak akan melepaskan masa lalu, belajar darinya, beradaptasi, dan menjadi lebih baik, tidak ada yang akan berubah.”
Perubahan besar dan inovasi dalam perjalanan udara saat ini sedang disaksikan, termasuk pasar taksi udara, yang diprediksi akan tumbuh secara eksponensial pada akhir dekade ini.
Pada tahun 2029, pasar taksi udara diprediksi akan tumbuh menjadi $80,3 miliar dari $4,9 miliar yang bernilai tahun lalu, menurut firma riset pasar Spherical Insights. Permintaan pasar ini “didorong oleh kebutuhan akan mode transportasi alternatif dan masalah kemacetan lalu lintas yang semakin meningkat di kota-kota metropolitan,” kata laporan oleh Mordor Intelligence.
Dengan peningkatan permintaan perjalanan udara jarak pendek dan jauh serta kemajuan teknologi, apakah pesawat self-flying dan autopilot adalah solusinya?
“Seberapa sulit mendaratkan A350 tanpa pilot?”
“Kami baru saja melakukannya berkat Deep Learning!😎@Airbus menyelesaikan taksi, lepas landas, dan pendaratan otonom VISION-BASED pertama di dunia dengan pesawat uji A350 dalam proyek ATTOL, kata CTO @graziavittadini#AiaaAviation pic.twitter.com/Xs561EKvea”
“Pemimpin AI, siapakah Malik sendiri, berpendapat bahwa memasukkan AI ke dalam pesawat sekarang ‘akan memberikan lebih banyak masalah daripada solusi karena Anda harus berkomunikasi dengan tanah, dengan pesawat lain, dan ada banyak hal yang terjadi’.”
“Bukan berarti itu belum ada, tetapi hanya perlu pengujian lebih banyak, sedikit lebih pengembangan. Kita juga perlu melihat bagaimana kita bisa membawa AI ke ranah ATC. Karena jika AI yang menerbangkan pesawat, operator ATC Anda tidak bisa sekadar mengangkat radio dan mengatakan, ‘Hei AI, bisakah Anda turun 500 kaki?’. Itu tidak akan berhasil.”
“Jika Anda mencoba menerapkan solusi semacam itu, kita hanya menuju ke sesuatu yang jauh lebih kompleks daripada yang seharusnya. Jadi solusinya adalah kita mulai bekerja menuju sesuatu yang akan sepenuhnya didorong AI di kedua sisi darat dan udara.”
Farzam menunjukkan bahwa “AI bisa bekerja di sini bersama pilot manusia” dan “co-pilot yang didukung AI dapat mengambil alih dalam situasi darurat, mengurangi kesalahan manusia.”
“Era baru telah dimulai, dan semoga AI juga akan membantu kita semua mempercepat keberlanjutan dalam penerbangan, bukan hanya proyek pasir mainan, tetapi solusi berkelanjutan yang berdampak nyata untuk penerbangan.”