Dampak Kenaikan Harga Minyak Akibat Perang Iran terhadap Biaya Pangan

Untuk pertama kalinya sejak invasi Rusia ke Ukraina pada tahun 2022, harga minyak melonjak drastis melampaui $100 per barel pekan ini, didorong oleh ketidakpastian energi yang berlanjut setelah perang Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran dimulai pada 28 Februari.

Sekitar 20 persen minyak dunia berasal dari kawasan Teluk, dan sebagian besar diangkut dengan kapal tanker raksasa melalui Selat Hormuz. Jalur air sempit yang terletak antara Iran dan Oman ini hanya selebar 21 mil laut (39 km) pada titik tersempitnya.

Lebih dari 20 juta barel minyak transit melalui selat tersebut per hari, yang merupakan seperlima dari konsumsi minyak bumi global dan menyumbang seperempat dari semua minyak yang diperdagangkan melalui laut.

(Al Jazeera)

Menurut Administrasi Informasi Energi AS (EIA), lebih dari tiga perempat pasokan minyak dunia (79,8 juta barel per hari) diangkut melalui laut, disalurkan melalui segelintir titik penyempitan kritis tanpa alternatif transit yang mudah.

Mengapa Harga Minyak Melonjak?

Sejak perang Iran dimulai, lalu lintas maritim melalui Selat Hormuz hampir terhenti total. Serangan terhadap kapal dan gangguan terhadap peralatan navigasi telah mendorong sebagian besar operator untuk membuang sauh kapal mereka di tepi jalur air daripada mempertaruhkan penyeberangan.

Tanpa aliran minyak ini, rantai pasokan global sangat terganggu. Dengan pasokan yang terbatas dan permintaan yang meningkat, harga kemungkinan akan naik, memberikan tekanan pada konsumen dan bisnis.

Meskipun harga sempat turun sebentar pada hari Senin setelah Presiden AS Donald Trump mengatakan, “Perang ini sangat selesai, cukup banyak,” analis memperingatkan bahwa harga tinggi dapat bertahan jika tidak ada kesepakatan yang dicapai antara Washington, Tel Aviv, dan Teheran untuk menghentikan perang.

“Ini semua tentang risiko,” kata Ismayil Jabiyev, analis rantai pasokan di CarbonChain, kepada Al Jazeera.

“Bayangkan Selat Hormuz dan drone murah. Ini bukan blokade fisik – Iran tidak membangun tembok di seberang laut. Drone murah akan selalu menimbulkan risiko, bahkan jika semua lokasi peluncuran dihancurkan karena peluncuran drone tersembunyi dapat berlanjut selama berbulan-bulan. Selama permusuhan berlanjut, gangguan kemungkinan akan bertahan. Saya tidak melihat kemajuan atau resolusi nyata di cakrawala,” tambah Jabiyev.

MEMBACA  Pemerintah Diminta Mengambil Tindakan Lebih Tegas Terhadap Pemberontak Papua: MPR

Negara Mana yang Paling Bergantung pada Minyak Timur Tengah?

Sekitar 89 persen minyak yang mengalir melalui Selat Hormuz ditujukan untuk pasar Asia dengan Tiongkok, India, Jepang, dan Korea Selatan sebagai pembeli utama.

Jika lalu lintas tetap terbatas, eksportir Teluk akan dipaksa untuk mencari rute alternatif, tetapi opsi terbatas dengan Pipa Minyak Mentah Timur-Barat Saudi Aramco dan Pipa Minyak Mentah Abu Dhabi Uni Emirat Arab (pipa Habshan-Fujairah) yang menawarkan kapasitas sekitar 4,7 juta barel per hari (bpd).

Pipa Saudi membentang dari ladang minyak timur ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah, salah satu dari sedikit arteri yang sepenuhnya menghindari selat. Namun, dari 7,2 juta bpd yang diekspor Arab Saudi pada Februari, 6,38 juta bpd bergantung pada jalur melalui selat, menurut Kpler, sebuah perusahaan data dan analitik perdagangan global.

Gavekal Research, sebuah perusahaan riset makroekonomi independen, memperkirakan bahwa eksportir Teluk, termasuk Iran, dapat mengalihkan paling banyak tambahan 3,5 juta bpd ke terminal di luar selat. Tetapi selama sebagian besar lalu lintas kapal tanker tetap ditangguhkan, dunia masih akan menghadapi kekurangan pasokan mendadak sekitar 15 juta bpd.

“Saya agak skeptis dengan alternatif-alternatif itu. Ya, pipa Timur-Barat dan pipa Fujairah ada, tetapi dari segi kapasitas, mereka tidak mendekati rute utama.” kata Jabiyev kepada Al Jazeera.

“Ada juga pipa Kirkuk-Ceyhan dari provinsi utara Irak ke Turkiye, tapi itu terbatas pada produksi ladang utara. Output utama Irak berasal dari ladang selatan, jadi sekali lagi, itu pengganti parsial, bukan pengganti penuh.”

Berapa Harga Minyak Tertinggi yang Pernah Tercatat?

Harga minyak mencapai level tertingginya selama krisis keuangan global. Pada 11 Juli 2008, minyak mentah Brent, patokan Eropa, menyentuh $147,50 per barel sementara minyak mentah West Texas Intermediate, patokan AS, mencapai puncak $147,27. Lonjakan itu didorong oleh campuran melemahnya dolar AS dan masuknya besar-besaran uang spekulatif daripada gangguan fisik pada pasokan.

MEMBACA  Mobil Johnny Hallyday yang Hilang dalam Permainan Poker Terjual dalam Lelang

Sepanjang sejarah, telah terjadi segelintir guncangan pasar energi ketika pasokan minyak benar-benar terancam, yang paling terkenal adalah embargo minyak 1973, Perang Iran-Irak pada 1980-an, Perang Teluk 1990-1991, invasi pimpinan AS ke Irak pada 2003 dan invasi Rusia ke Ukraina 2022.

(Al Jazeera)

“Saya pikir Perang Teluk 1990-91 adalah perbandingan yang paling instruktif. Irak dan Kuwait bersama-sama mewakili dua produsen utama, dan gangguannya serius dan berkepanjangan – berlangsung kira-kira setengah tahun atau lebih, meskipun fase militernya cukup singkat,” kata Jabiyev kepada Al Jazeera.

“Dunia mengalami harga minyak mentah tinggi untuk periode yang diperpanjang dan akhirnya menghadapi beberapa perlambatan ekonomi sebagai akibatnya. Itu membuatnya paling analog dengan situasi kita saat ini: kemungkinan gangguan jangka panjang, harga tinggi yang berkelanjutan dan risiko perlambatan ekonomi yang berarti. Variabel kunci, seperti pada tahun 1990, adalah seberapa cepat negara-negara yang terkena dampak dapat memulihkan infrastruktur produksi mereka dan mengembalikan pasokan secara online.”

Bagaimana Minyak Mentah Menjadi Bensin?

Minyak mentah adalah bahan bakar fosil kuning-hitam yang dipompa dari tanah dan disuling menjadi bahan bakar seperti bensin, solar, dan bahan bakar jet. Proses penyulingan juga menghasilkan banyak barang rumah tangga.

Minyak dinilai berdasarkan kekentalan dan kandungan belerang. Minyak mentah ringan dan manis rendah belerang dan mudah disuling sehingga lebih berharga. Setelah ekstraksi, minyak mentah dikirim ke kilang di mana panas memisahkannya menjadi produk. Bahan bakar yang lebih ringan terbentuk pada suhu lebih rendah sementara produk yang lebih berat, seperti aspal, membutuhkan panas yang jauh lebih tinggi.

Satu barel berisi 159 liter, atau 42 galon, minyak mentah. Setelah disuling, satu barel biasanya menghasilkan sekitar 73 liter, atau 19,35 galon, bensin untuk menggerakkan mobil dan truk.

(Al Jazeera)

Produk Apa Saja yang Dibuat dari Minyak dan Gas?

Minyak dan gas digunakan untuk jauh lebih dari sekadar bahan bakar. Mereka adalah bahan baku untuk ribuan produk sehari-hari.

MEMBACA  Kenaikan harga Netflix tidak akan berhenti dalam waktu dekat

Plastik, termasuk botol air, kemasan makanan, casing ponsel, dan suntikan medis, semuanya berasal dari minyak mentah.

Minyak mentah juga merupakan bahan tersembunyi dalam kain sintetis, seperti poliester, nilon, dan akrilik, yang ada dalam segala hal mulai dari pakaian olahraga hingga karpet. Itu juga mendasari industri kosmetik dalam produk yang termasuk petroleum jelly, lipstik, dan concealer.

Barang-barang rumah tangga juga mengandalkan bahan berbasis minyak dengan deterjen cucian, cairan pencuci piring, dan cat yang semuanya berasal dari produk minyak bumi.

Pasokan pangan global pada dasarnya dibangun di atas gas alam dalam bentuk pupuk, yang digunakan untuk meningkatkan hasil panen dan memastikan bahwa produksi pangan dapat memenuhi permintaan.

(Al Jazeera)

Bagaimana Biaya Minyak yang Tinggi Mendorong Harga Pangan Naik

Harga minyak dan harga pangan bergerak seirama dengan harga energi mempengaruhi setiap tahap rantai pasokan makanan mulai dari pupuk yang digunakan di ladang hingga truk yang membawa makanan dari ladang ke rak supermarket.

Kenaikan harga minyak secara langsung mempengaruhi pengiriman dan biaya transportasi.

“Nadi perekonomian global adalah transportasi,” kata ekonom David McWilliams kepada Al Jazeera. “Ini tentang membawa barang dari A ke B. Ini masalah logistik, masalah rantai pasokan, dan pada akhirnya, transportasi adalah energi dari ekonomi global.”

Kekhawatiran akan stagflasi – inflasi yang naik dan pengangguran yang meningkat, yang secara historis dipicu oleh guncangan minyak besar – semakin meningkat. Para ekonom menunjuk pada krisis 1973, 1978, dan 2008 sebagai bukti bahwa setiap lonjakan signifikan dalam harga minyak telah diikuti, dalam beberapa bentuk, oleh resesi global.

Di negara-negara berpenghasilan rendah, di mana populasi menghabiskan porsi pendapatan yang jauh lebih besar untuk makanan dan mengimpor sejumlah besar biji-bijian dan pupuk, kenaikan harga minyak dapat dengan cepat diterjemahkan menjadi kelangkaan pangan.

Tinggalkan komentar