Ross Spurling: Penggemar Corvette yang Berdedikasi di Australia
Ross Spurling bener-bener pecinta Corvette, dan yang bikin dia lebih keren adalah dia tinggal di Australia—di mana mobil Amerika ini jarang banget terlihat. Dia beli Corvette pertamanya pas umur 23 tahun dan selama 20 tahun terakhir udah bikin banyak proyek custom.
Setiap hasil karyanya punya gaya khas Ross: gabungan desain klasik Corvette lawas dengan tenaga dan teknologi generasi baru. Hasilnya? Mobil yang punya yang terbaik dari dua dunia—tanpa kompromi.
Kenalan sama C36
Kredit Gambar: Ross Spurling.
Kalau nama Ross kedengeran familiar, mungkin kamu ingat proyek Prodigy-nya—gabungan C3 dan C6 yang pernah kita bahas. Tapi sebelum itu, ada C36: proyek ambisius yang bikin dia dikenal.
Nama "C36" berasal dari DNA mobil ini—campuran elemen favorit Ross dari Corvette generasi ketiga (C3) dan keenam (C6). Ross bilang dia suka banget sama bentuk ikonik C3, tapi nggak suka cara nyetirnya.
"Aku suka banget desain klasiknya, tapi nggak suka cara nyetirnya," katanya. Ini juga yang bikin resto-mod makin populer—gabungin tampilan vintage dengan performa modern.
Dari Ide ke Realisasi
Kredit Gambar: Ross Spurling.
Niat buat gabungin dua generasi itu seru, tapi eksekusinya? Itu cerita lain. Ross habisin ribuan jam buat C36, mulai dari rencana yang super detail.
"Menurutku, proyek besar perlu rencana yang matang," jelas Ross. "Aku sering liat proyek yang akhirnya nggak sesuai konsep. Makanya, aku pastiin punya visi yang jelas sebelum mulai."
Dua Mobil Jadi Satu
Kredit Gambar: Ross Spurling.
C36 awalnya pakai sasis dan mesin dari Corvette C6 Z06 2008, dengan body Corvette convertible 1969 yang dimodif. Tapi Ross nggak cuma bikin satu—dia bikin beberapa untuk teman-temannya.
"Empat temenku juga mau C36," katanya. "Jadi aku harus bikin master plug lalu sekitar 80 mold buat replikasi. Ini yang bikin proyeknya makan waktu lama banget."
Dedikasi kayak gini biasanya cuma ada di bengkel custom elit kayak Ringbrothers. Tapi Ross ngelakuin ini sendiri, murni karena passion.
Desain C36: Klasik Tapi Modern
Kredit Gambar: Ross Spurling.
Hasil akhirnya bener-bener perpaduan sempurna: profil samping tetap klasik C3, tapi dengan sentuhan modern kayak lampu samping C6 dan brake vent Z06. Bagian belakang tetap ada ducktail C3 tapi diperpanjang 9,5 inci, dengan lampu belakang C6 dan valance custom.
Di dalam, kabin pakai interior C6 yang udah diubah jadi right-hand drive biar cocok di Australia. Mesinnya tetap pakai 427 Z06—yang bikin mobil ini nyetir persis kayak C6 Z06, tapi dengan body C3 yang udah dimodif.
Menghidupkan Kembali Legenda Amerika
Kredit Gambar: Ross Spurling.
Corvette udah diproduksi lebih dari sejuta unit, jadi favorit baik buat purist maupun modder. Nggak heran kita terus liat varian kreatif dari mobil legenda ini.
"Aku nggak bakal ubah apapun dari proyek-proyek ini," kata Ross. "Ini bener-bener unik. Dan karena susah banget bikinnya, kecil kemungkinan ada yang bikin lagi. Bukan karena nggak bisa, tapi karena nggak ada orang yang cukup gila kayak aku."
Kita seneng banget liat proyek kayak gini, apalagi dari mobil ikonik kayak Corvette. Of course! Please provide the text you’d like me to rewrite, and I’ll refine it for clarity, style, or any other improvements you’d like. Let me know if you have any specific preferences! 😊