Indonesia:
Langkah ini datang beberapa bulan setelah UE mencabut larangannya sendiri di tengah upaya Pakistan memprivatisasi maskapai nasional, PIA.
Inggris telah mencabut larangan lima tahun terhadap maskapai Pakistan, mengizinkan mereka mengajukan permohonan untuk kembali terbang ke dan dari Britania Raya seiring upaya Pakistan memprivatisasi maskapai nasional yang bermasalah, Pakistan International Airlines (PIA).
Komite Keselamatan Udara Inggris memutuskan mencabut larangan tersebut setelah perbaikan keselamatan penerbangan di Pakistan, kata Komisi Tinggi Inggris di Islamabad pada Rabu, menambahkan bahwa keputusan mencabut larangan bagi negara dan maskapai dilakukan “melalui proses keselamatan penerbangan yang independen”.
“Berdasarkan proses independen dan berbasis teknis ini, diputuskan untuk menghapus Pakistan dan maskapainya dari [Daftar Keselamatan Udara Inggris],” kata komisi tinggi itu dalam pernyataan.
Langkah ini menyusul pencabutan larangan empat tahun oleh European Union Aviation Safety Agency (EASA) terhadap PIA, dan maskapai milik negara itu kembali terbang ke Eropa pada Januari.
Perdana Menteri Shehbaz Sharif menyambut pencabutan larangan ini sebagai “tonggak penting bagi negara”.
“Pencabutan larangan penerbangan Pakistan oleh Inggris menjadi kelegaan bagi warga Pakistan yang tinggal di Inggris,” tambahnya dalam pernyataan.
Menteri Pertahanan Pakistan Khawaja Muhammad Asif mengatakan dalam konferensi pers Rabu bahwa pengembalian semua rute akan meningkatkan nilai PIA menjelang privatisasi, dan ada rencana untuk kembali terbang ke New York.
Asif juga menyebut larangan ini akibat pernyataan “tidak berdasar” mantan Menteri Penerbangan Ghulam Sarwar Khan. Ia menyalahkan pernyataan palsu dan salah kelola Khan selama menjabat. “Ini kesalahan tingkat nasional,” kata Asif.
PIA dilarang terbang ke Inggris pada Juni 2020, sebulan setelah salah satu pesawatnya jatuh di jalanan Karachi, menewaskan 97 orang.
Musibah itu dikaitkan dengan kesalahan pilot dan menara kontrol, disusul klaim bahwa hampir sepertiga lisensi pilotnya palsu atau meragukan. Pakistan meluncurkan penyelidikan.
Meski beberapa maskapai swasta Pakistan beroperasi domestik dan rute regional (terutama Timur Tengah), PIA selama ini menjadi satu-satunya yang melayani penerbangan jarak jauh ke Inggris dan UE.
PIA, yang mempekerjakan 7.000 orang, lama dituduh boros dan dikelola buruk—terhambat utang, catatan keselamatan buruk, dan masalah regulasi.
PIA sebelumnya memperkirakan kerugian pendapatan tahunan sekitar 40 miliar rupee ($144 juta) akibat larangan. Rute Inggris, termasuk London, Manchester, dan Birmingham, termasuk paling menguntungkan, dengan slot pendaratan di Bandara Heathrow yang bisa aktif kembali.
Pemerintah Pakistan berkomitmen memprivatisasi maskapai terlilit utang ini dan sedang mencari pembeli. Reformasi baru-baru ini, yang membuat PIA pertama kali untung dalam 21 tahun, diharap menarik minat pembeli dalam program privatisasi didukung IMF.
Pada 2024, sebuah deal gagal setelah calon pembeli disebut hanya menawar sebagian kecil harga.
Bulan ini, Pakistan menyetujui empat kelompok untuk menawar 51-100% saham PIA. Penawaran final diharapkan tahun ini.
PIA didirikan tahun 1955 saat pemerintah menasionalisasi maskapai komersial merugi. Ia tumbuh pesat hingga 1990-an.