Seiring melonjaknya harga minyak dan gas bumi di tengah perang di Iran, Amerika Serikat dan eksportir Barat dapat menemukan peluang baru untuk mengisi kekosongan di pasar.
Konflik yang telah memasuki hari keenam pada Kamis ini, berikut adalah tinjauan lebih mendalam mengenai situasinya.
Mengapa krisis minyak dan gas global meningkat?
Ada dua alasan utama: Pelayaran melalui Selat Hormuz yang vital telah terganggu; serta infrastruktur energi di negara-negara Teluk diserang, yang mempengaruhi operasional.
Selat Hormuz
Pelayaran melalui Selat Hormuz antara Iran dan Oman, yang membawa seperlima minyak yang dikonsumsi secara global dan sekitar 20 persen gas alam cair (LNG) dunia, hampir terhenti total setelah kapal-kapal di kawasan itu dihantam oleh Iran lebih awal pekan ini sebagai balasan atas serangan AS dan Israel yang dimulai Sabtu lalu.
Korps Pengawal Revolusi Islam (IRGC) Iran mendeklarasikan pada Senin bahwa selat tersebut “tertutup” dan bahwa setiap kapal yang berusaha melewati jalur air itu akan “dibakar”.
Kapal tanker produk berbendera AS, Stena Imperative, rusak akibat “dampak udara” saat bersandar di Teluk Timur Tengah, demikian pernyataan pemilik kapal, Stena Bulk, dan manajernya di AS, Crowley, pada Senin. Kejadian itu menewaskan seorang pekerja galangan kapal.
IRGC menyatakan telah menghantam kapal berbendera Honduras, Nova, dengan dua drone dan membiarkannya terbakar di Selat Hormuz, demikian dilaporkan kantor berita Iran pada Selasa.
Secara total, setidaknya lima kapal tanker telah rusak, dua personel tewas, dan sekitar 150 kapal terdampar di sekitar selat.
Gangguan dan kekhawatiran akan penutupan berkepanjangan telah menyebabkan harga minyak dan gas alam Eropa melonjak, dengan harga berjangka Brent naik hingga 13 persen seiring konflik yang memicu banyak penghentian produksi minyak dan gas di Timur Tengah.
Sekitar 10 persen kapal peti kemas dunia saat ini terkena dampak kemacetan yang lebih luas, dan kargo mungkin segera menumpuk di pelabuhan dan pusat transit di Eropa dan Asia, ujar Jeremy Nixon, CEO operator peti kemas Ocean Network Express (ONE), pada Senin.
Berdasarkan data pelacakan kapal dari platform MarineTraffic, kapal-kapal tanker itu berkerumun di perairan terbuka lepas pantai produsen minyak Teluk utama, termasuk Irak dan Arab Saudi, serta raksasa LNG Qatar.
(Al Jazeera)
Infrastruktur Energi Diserang
Perusahaan energi milik negara Qatar dan produsen LNG terbesar di dunia, QatarEnergy, mengumumkan pada Senin bahwa mereka telah menghentikan produksi LNG menyusul serangan Iran terhadap fasilitas operasionalnya di Ras Laffan dan Mesaieed, Qatar.
Pejabat Iran secara terbuka telah membantah menargetkan QatarEnergy.
Arab Saudi menghentikan operasi di pabrik Ras Tanura, kilang minyak domestik terbesarnya yang dioperasikan oleh Saudi Aramco, setelah kebakaran terjadi di fasilitas tersebut, yang menurut pejabat disebabkan oleh puing-puing dari intersepsi dua drone Iran.
Kantor berita Tasnim Iran mengutip sumber militer Iran tanpa nama yang mengatakan: “Serangan terhadap Aramco adalah operasi bendera palsu Israel.” Sumber itu menambahkan bahwa tujuan Israel adalah “untuk mengalihkan pikiran negara-negara kawasan dari kejahatannya dalam menyerang situs-situs sipil di Iran”.
“Iran telah menyatakan terus terang bahwa mereka akan menargetkan semua kepentingan, instalasi, dan fasilitas Amerika dan Israel di kawasan, dan sejauh ini telah menyerang banyak darinya, tetapi fasilitas Aramco belum termasuk target serangan Iran sejauh ini,” kata sumber tersebut kepada kantor berita itu.
Berapa banyak minyak dan gas yang dihasilkan wilayah ini?
Selat Hormuz membawa sekitar seperlima minyak dan LNG yang dikonsumsi global dari produsen-produsen Teluk seperti Arab Saudi, Irak, Uni Emirat Arab, Kuwait, dan Qatar, yang merupakan pengekspor LNG terbesar ketiga dunia.
Setiap gangguan terhadap lalu lintas melalui selat tersebut mempengaruhi pasar gas di Asia dan Eropa.
Timur Tengah juga adalah rumah bagi lima dari tujuh cadangan minyak terbesar di dunia. Hampir setengah dari cadangan dan ekspor minyak dunia berasal dari kawasan ini.
Setelah Venezuela, yang memiliki 303 miliar barel cadangan minyak, Arab Saudi memegang cadangan minyak bumi terbukti terbesar kedua di dunia, diperkirakan 267 miliar barel. Iran memiliki 209 miliar barel, Irak 145 miliar barel, UAE 113 miliar barel, dan Kuwait 102 miliar barel.
(Al Jazeera)
Selain minyak mentah, Timur Tengah adalah kekuatan global untuk gas alam, menyumbang hampir 18 persen produksi global dan sekitar 40 persen cadangan terbukti dunia.
Siapa yang paling bergantung pada minyak dan gas Timur Tengah?
Asia dan Eropa sangat bergantung pada minyak dan gas Timur Tengah.
Tiongkok, India, Jepang, dan Korea Selatan adalah pembeli utama minyak mentah yang melintasi Selat Hormuz. Pada 2024, negara-negara Asia ini secara kumulatif menyumbang 69 persen dari semua aliran minyak mentah dan kondensat Hormuz.
Pada Kamis, Korea Selatan, yang mengimpor 20 persen gasnya dari kawasan itu, menyatakan bisa kehabisan LNG dalam sembilan hari. Presiden Korea Selatan Lee Jae Myung telah mengumumkan pembentukan dana stabilisasi sebesar 100 triliun won (US$68,3 miliar) untuk mengatasi melonjaknya harga energi.
“Ini adalah kerugian substansial bagi pasar energi global dan tidak dapat dengan mudah digantikan,” ujar Neil Quilliam, rekan program Timur Tengah dan Afrika Utara di Chatham House yang berbasis di Inggris, kepada Al Jazeera.
Quilliam menjelaskan bahwa negara-negara yang merupakan bagian dari Badan Energi Internasional (IEA), organisasi antarpemerintah otonom berbasis di Paris, seperti AS, Tiongkok, India, dan Australia, umumnya memiliki cadangan minyak strategis dan stok komersial.
Dalam hal terjadi gangguan jangka pendek namun besar, cadangan ini dapat dimanfaatkan.
“Masalah produksi adalah hal lain,” katanya. “Sejauh ini, serangan Iran terhadap aset energi di Teluk belum menyebabkan kerusakan tak terkira, jadi selama produksi dapat kembali ketika selat dibuka, maka pasar akan merasa sedikit tenang.”
Apa yang terjadi pada harga minyak dan gas?
Harga minyak naik pada Kamis.
Brent crude naik $2,35, atau 2,9 persen, menjadi $83,75 per barel pada pukul 08:50 GMT. Minyak mentah AS West Texas Intermediate (WTI) naik $2,42, atau 3,2 persen, menjadi $77,08.
Berjangka solar Eropa mencapai level tertinggi sejak Oktober 2022 di $1.130.
Siapa yang diuntungkan dari semua ini?
Dengan produksi energi yang ditutup atau dicegah pengirimannya di Timur Tengah, AS kini menjadi pengekspor minyak terbesar di dunia. Ia juga merupakan produsen LNG terbesar di dunia.
Sebelum menghentikan produksi, Qatar memasok LNG kepada pembeli di Eropa dan Asia. Penangguhan produksi LNG oleh QatarEnergy menciptakan celah besar yang dapat dieksploitasi oleh eksportir gas Barat, seperti perusahaan-perusahaan AS ExxonMobil dan Cheniere. Australia, yang mengirimkan sekitar 11 miliar kaki kubik per hari (bcfd), memiliki beberapa kargo spot untuk menutup kesenjangan pasokan di Asia, kata Quilliam.
Namun, produsen AS tidak akan sepenuhnya luput dari kenaikan harga umum dan peningkatan produksi bukanlah hal yang dapat dicapai dalam semalam.
“AS sebagian besar terlindungi dari kenaikan harga minyak, mengingat ia kini merupakan pengekspor minyak mentah terbesar dunia; namun, ia akan mengimpor harga yang lebih tinggi, mengingat negara itu mengimpor produk olahan dan itu akan terasa di pompa bensin,” kata Quilliam.
“AS seharusnya dapat memanfaatkan kehilangan LNG Qatar dan menyerap pangsa pasar, meskipun perusahaan-perusahaan akan membutuhkan berbulan-bulan untuk meningkatkan produksi guna mengambil keuntungan dari kondisi tersebut dan saat itu krisis mungkin sudah berakhir. Secara teori, AS dapat diuntungkan dari gangguan saat ini, tetapi sangat bergantung pada lamanya perang.”
Sementara AS adalah produsen LNG terbesar dunia, pabrik-pabriknya beroperasi mendekati kapasitas penuh, kata Quilliam, dan sebagian besar kargo sudah terkunci dalam kontrak jangka panjang.
Konsumsi gas global sekitar 400 bcfd, perkiraan analis energi. Sekitar 55 bcfd adalah LNG, dengan AS, Australia, dan Qatar menyumbang sekitar 60 persen output global, menurut International Gas Union. Sebagian besar LNG itu dijual di bawah kontrak jangka panjang.
Lebih lanjut, produksi AS baru, yang dapat segera beroperasi, tidak mungkin melebihi 2 bcfd, jauh dari celah 10 bcfd yang ditinggalkan Qatar – setara dengan sekitar 80 juta ton per tahun, menurut perhitungan Reuters.
Dapatkah semua ini memberi dorongan bagi pengguna armada bayangan?
Karena sanksi dan pembatasan lainnya, porsi signifikan minyak dan gas kini dipindahkan melalui “armada bayangan” kapal tanker yang beroperasi di luar pengawasan regulasi normal. Negara-negara seperti Rusia dan Iran sering menjual minyak dengan cara ini.
“Rusia tentu mendapat manfaat dari hilangnya minyak mentah Saudi dan Iran yang sampai ke pasar dan akan meningkatkan aliran ekspor minyak mentah ke Tiongkok dan India – dengan harga yang lebih tinggi juga,” kata Quilliam.
“Pada saat yang sama, untuk menstabilkan pasar, akan ada sedikit keinginan untuk menegakkan sanksi terhadap Rusia sehingga armada bayangannya akan lebih aktif dari biasanya.”