Pada hari Selasa, Volvo Group dan Daimler Truck resmi meluncurkan Coretura, usaha patungan yang fokus mengembangkan platform kendaraan berbasis software standar untuk kendaraan komersil. Peluncuran ini setelah kedua perusahaan menandatangani perjanjian di Oktober 2024. Awal Juni ini, mereka dapat semua izin regulasi dan mulai beroperasi di Gothenburg, Swedia.
Coretura bertujuan membuat platform software inti dan sistem operasi khusus kendaraan komersil, sementara produsen mobil bersaing jadi yang terdepan dalam transformasi digital industri transportasi.
“Dengan Coretura, kami fokus pada pengembangan software untuk kendaraan komersil,” kata Karin Rådström, Presiden dan CEO Daimler Truck dalam rilis. “Ini langkah besar dan menarik—bukan cuma untuk kami, tapi juga industri dan pelanggan. Bersama, kita mulai masa depan digital truk dan bus, membuat kendaraan komersil lebih pintar, terhubung, dan efisien.”
Aktivitas Coretura termasuk menyiapkan dan menyediakan unit kontrol berkinerja tinggi khusus kendaraan komersil. Unit ini bisa mengolah data besar, memisahkan siklus pengembangan software dan hardware. Keuntungan utamanya, pelanggan bisa beli dan update aplikasi digital secara nirkabel “over the air.”
Usaha patungan ini dipimpin tim manajemen beranggotakan empat orang—dua dari masing-masing perusahaan. Johan Lundén, sebelumnya bertanggung jawab di Volvo Group untuk Perencanaan Produk Strategis dan manajemen proyek, ditunjuk jadi CEO.
“Usaha patungan ini gabungkan kelincahan startup dengan stabilitas dan keahlian pemegang saham utama,” kata Lundén. “Kami bangga dan semangat memimpin transformasi digital di industri kendaraan komersil—didukung pemegang saham dan berkomitmen bentuk masa depan industri.”
Meski bermitra, Volvo Group dan Daimler Truck tetap bersaing, bedakan produk dan layanan mereka, termasuk solusi digital masing-masing. Coretura terbuka untuk kerja sama dengan pemasok dan mitra baru maupun lama yang sevisi.
Mulai dengan sekitar 50 karyawan, perusahaan ini rencananya berkembang bertahap, dengan produk perdana diperkirakan rilis di kendaraan pada 2030.
Pesanan trailer bersih awal di AS turun lebih dari 2.300 unit dari April ke Mei, turun 26% jadi 6.600 unit, menurut data terbaru dari ACT Research. Meski turun bulanan, pesanan tetap 12% lebih tinggi dibanding Mei 2024. Jika disesuaikan musiman, pesanan Mei naik jadi 9.200 unit, hasil akhir diperkirakan akhir Juni. ACT menyebut angka akhir biasanya beda maksimal 5% dari data awal.
Penurunan Mei sesuai pola musiman, tapi kekhawatiran soal stabilitas pasar tetap ada. “Penurunan pesanan Mei sudah diperkirakan, karena ini bulan terlemah dalam siklus tahunan. Tapi yang lebih mengkhawatirkan, tingkat pesanan ini tidak mendukung pertumbuhan backlog, apalagi dengan tingkat pembatalan tinggi beberapa bulan terakhir,” kata Jennifer McNealy, direktur riset pasar CV di ACT Research.
Banyak faktor masih jadi tantangan pasar trailer untuk produsen dan pemasok. Misalnya, kondisi pasar truk sewaan yang lemah, nilai peralatan bekas rendah, dan persediaan relatif penuh. Suku bunga tinggi dan ketidakpastian kebijakan tarif juga disebutkan.
Ke depan, ACT Research tetap hati-hati. McNealy menambahkan, “Dengan kondisi pasar truk sewaan lemah, nilai peralatan bekas rendah, persediaan penuh, suku bunga tinggi, dan ketidakpastian kebijakan, ekspektasi ACT untuk produksi dan pesanan rendah selama 2025 tetap berlaku.”
Posting Volvo Group dan Daimler Truck bermitra luncurkan Coretura muncul pertama kali di FreightWaves.