Teknologi Convoy yang diakuisisi DAT, yang sejauh ini belum memberikan pengaruh besar di perusahaan yang dikenal papan muatannya, sedang diintegrasikan ke sistem manajemen transportasi AscendTMS. Ini langkah penting untuk menghidupkannya kembali.
AscendTMS dikenal melayani broker dan operator ukuran kecil hingga menengah dengan penawaran TMS-nya. Mereka juga punya beberapa klien pengirim barang.
Tim Higham, CEO AscendTMS, bilang lewat email ke FreightWaves bahwa integrasi Platform Convoy ke AscendTMS, yang dikembangkan di broker digital Convoy yang sudah tutup, adalah “salah satu yang paling komprehensif yang pernah kami lakukan dengan mitra mana pun.” Integrasi ini sudah aktif dan tersedia untuk pelanggan AscendTMS.
Ada banyak solusi perangkat lunak lain yang tersedia lewat sistem AscendTMS; contohnya, Higham bilang TMS-nya terhubung ke sekitar 90 perusahaan anjak piutang termasuk Love’s Travel Centers.
Yang disebut Higham sebagai Convoy “lama” pernah tersedia lewat AscendTMS sebelum broker digital itu tutup pada Oktober 2023. Platform Convoy dijual ke Flexport yang kemudian cepat menjualnya ke DAT (NASDAQ: ROP) pada Juli.
DAT adalah anak perusahaan Roper Technologies.
“Convoy lama dibangun ke dalam AscendTMS bertahun-tahun lalu,” kata Higham. Setelah Convoy tutup, “Convoy lama dihapus, tetapi teknologi yang akhirnya didapat DAT, yang dinamai ulang jadi Platform Convoy, sekarang sepenuhnya terintegrasi ke AscendTMS.”
“Pendekatan pasar atau bursa baru ini memungkinkan broker mana pun, besar atau kecil, untuk terhubung ke DAT Convoy Platform lewat TMS mereka dan melakukan pencocokan serta transaksi kargo digital di dalam TMS mereka, dengan Platform Convoy mengendalikan semua data dan komunikasi antara broker dan operator,” jelas Higham.
Satu-satunya akses ke Platform Convoy adalah melalui TMS, tambah Higham. “Harus dihubungkan ke TMS untuk bekerja, karena sistem TMS berisi semua data yang dibutuhkan agar broker dan operator bisa kerja sama secara digital,” katanya. Tidak ada penawaran standalone untuk Platform Convoy.
AscendTMS saat ini adalah satu-satunya “TMS multi-tenant yang mendukung Platform Convoy,” kata Higham.
Muatan yang diposkan ke papan muatan DAT akan turun ke Platform Convoy, kata Higham, di mana teknologi itu—yang lama dianggap pemimpin industri—bisa “langsung mencocokkan muatan di TMS dengan operator Platform Convoy yang tersertifikasi dan terverifikasi.”
Higham mendeskripsikan proses yang katanya akan memungkinkan pengguna Platform Convoy menyelesaikan pemesanan muatan sepenuhnya secara digital.
Platform Convoy akan mencocokkan broker dan operator atau pengirim dan operator, menjadi alat untuk negosiasi dan penerimaan tawaran, mendistribusikan informasi yang diperlukan untuk pengiriman muatan serta dokumen pascapemuatan, dan membayar operator serta menagih broker.
Prosesnya, kata Higham, “100% digital dan otomatis.” Meski masalah pada sebagian muatan akan muncul dan diselesaikan dengan cara lama—telepon, email, pesan—”untuk kebanyakan muatan, 100% prosesnya sepenuhnya digital dan dilakukan antara AscendTMS dan aplikasi Platform Convoy.”
Meski di permukaan terdengar mirip dengan layanan broker digital lain, Higham bilang penawaran DAT/Convoy Platform tidak bertindak sebagai broker.
Higham menyebut kemampuan Platform Convoy dalam TMS sebagai “penerjemah.” Platform itu “memindahkan data bolak-balik secara real time, dan itu adalah saluran digital yang membuat semuanya bekerja antara broker dan operator,” ujarnya.
Higham mengatakan dalam operasi broker digital seperti Uber Freight atau JB Hunt 360, perusahaan-perusahaan itulah brokernya, jadi mereka yang punya teknologi brokernya. Yang mendorong penawaran Platform Convoy adalah perangkat lunak yang seperti saluran, bukan teknologi brokerage yang tetap berada di tangan pihak 3PL yang menggunakan Platform Convoy.
Kolaborasi antara AscendTMS dan tautan Convoy/DAT bisa dilihat sebagai pertempuran lain dalam yang disebut “perang papan muatan.” Selain dua besar DAT dan Truckstop.com, ada penawaran mirip papan muatan dari Trimble (NYSE: TRMB), dan masalah penipuan di papan muatan telah mendorong inisiatif di perusahaan yang sudah ada.
Kehadiran Platform Convoy dalam penawaran AscendTMS tidak mengubah layanan yang sudah ada, kata Higham. Pemuatan manual ke DAT masih bisa dilakukan lewat TMS, begitu juga membuat muatan terlihat oleh solusi Platform Convoy. AscendTMS juga punya akses ke papan muatan besar lain seperti Truckstop.
Dalam postingan LinkedIn, Bill Driegert, wakil presiden eksekutif Platform Convoy di DAT, mengatakan nilai penawaran Platform Convoy “(perlu) TMS terkemuka yang telah terintegrasi di setiap langkah proses untuk menyederhanakan dan mengotomatiskannya untuk Anda.”
Dia bilang AscendTMS telah “berkomitmen penuh dan (membangun) integrasi ujung ke ujung Platform Convoy yang paling lengkap.”
Lebih banyak artikel oleh John Kingston
Bagaimana C.H. Robinson menggunakan AI? CFO-nya punya cerita
RUU New York City yang menargetkan Amazon tidak akan diajukan pada 2025
Panelis Benesch: Mengapa 2026 bisa jadi tahun kuat untuk M&A logistik
Postingan Kombinasi 3 arah muncul untuk pencocokan muatan digital: DAT, AscendTMS dan Convoy muncul pertama kali di FreightWaves.